Rama IV Road ( tailandés : ถนนพระรามที่ 4 , RTGS : Thanon Phra Ram Thi Si ; generalmente abreviado como ถนนพระราม 4 , RTGS: Thanon Phra Ram Si ) es una carretera principal en Bangkok , Tailandia. Comienza en Mo Mi Junction en el área del barrio chino de Bangkok en los distritos de Samphanthawong y Pom Prap Sattru Phai y termina en el cruce con Sukhumvit Road ( Phra Khanong Junction ) en el distrito de Khlong Toei cerca del puerto de Bangkok , también conocido como puerto de Khlong Toei.
Bordeando la calle se encuentran la estación de tren de Hua Lamphong , Wat Hua Lamphong , el mercado New Sam Yan , el parque Lumphini y la plaza conmemorativa Rama VI, el hospital conmemorativo King Chulalongkorn y el instituto conmemorativo Queen Saovabha , la Autoridad Metropolitana de Electricidad y la sede del Canal 3. La línea azul del MRT serpentea por debajo de la calle Rama IV entre la estación de MRT Hua Lamphong y la estación de MRT Queen Sirikit National Convention Centre .
Esta carretera se construyó en el año 1857 durante el reinado del rey Mongkut (Rama IV) y puede considerarse la primera carretera real de Tailandia. Se construyó unos cuatro años antes que la carretera Charoen Krung . La carretera se construyó a petición de los comerciantes y hombres de negocios extranjeros, que se quejaban de la dificultad y la pérdida de tiempo que suponía viajar para comerciar en la capital. Para resolver este problema, propusieron establecer sus tiendas para el comercio de mercancías alrededor de Khlong Phra Khanong hasta la zona de Bang Na y solicitaron que el gobierno excavara un canal de atajo desde Bang Na hasta Khlong Phadung Krung Kasem , que era uno de los fosos exteriores de la ciudad durante ese tiempo.
El rey Mongkut ordenó que se cavara un nuevo canal frente al fuerte Phlan Phairi Rap (alrededor del área de Hua Lamphong ), que atravesara campos para conectarse con Khlong Phra Khanong. Al mismo tiempo, Khlong Phra Khanong también se amplió para llegar al río Chao Phraya . La tierra excavada se usaría para pavimentar una carretera que discurriera a lo largo del norte del canal. El rey bautizó el nuevo canal como Khlong Thanon Trong ("canal de carretera recta"), y también llegó a conocerse como Khlong Hua Lamphong. La comunidad dio varios nombres a la carretera que discurría a lo largo de la orilla del canal, que iban desde Trong Road, Hua Lamphong Road y Wua Lamphong Road. Más tarde, en 1919, durante el reinado del rey Vajiravudh ( Rama VI), se declaró que la carretera exterior de Hua Lamphong, que cubría el tramo entre las intersecciones con Charoen Krung y Luang Sunthorn Kosa, se llamaría Rama IV Road en memoria del rey Mongkut, que había ordenado inicialmente su construcción.
En 1947, se drenó el río Khlong Hua Lamphong para dar paso a una ampliación de la carretera. El ferrocarril Paknam , la primera línea ferroviaria de Tailandia, siguió la ruta de la carretera Rama IV desde 1893 hasta que se cerró en 1960 debido a la falta de uso y al aumento del tráfico por carretera. Se añadieron varios pasos elevados en los años 1980 y 1990 para mejorar el flujo de tráfico. [1]
A partir de 2019, [actualizar]los bienes raíces que bordean la carretera, en particular una sección de 3,5 kilómetros que se extiende desde Sam Yan hasta la intersección de Klong Toey, han atraído inversiones inmobiliarias por un total de 185 mil millones de baht y se pronostican más inversiones. [2]
13°43′50.04″N 100°32′03.1″E / 13.7305667, -100.534194