Una bicicleta de remo es un ejemplo de una bicicleta de remo , una máquina híbrida de ejercicio y transporte que combina una bicicleta y una máquina de remo . "Rowbike" es una marca registrada de la empresa Rowbike. La Rowbike fue inventada por Scott Olson, el creador de los patines en línea Rollerblade . "Rowling" es una combinación de remo y rodar, y a veces se usa en lugar de remo para describir una Rowbike.
A diferencia de las bicicletas tradicionales , donde la potencia es suministrada principalmente por las piernas del ciclista que hacen girar los pedales conectados a la rueda motriz a través de una cadena en forma de bucle, una Rowbike proporciona potencia a través de una palanca oscilante que mueve una cadena hacia adelante y hacia atrás sobre el engranaje trasero en un movimiento alternativo regulado por una cuerda elástica. La palanca de remo es lo suficientemente grande como para que un ciclista normalmente utilice los músculos de sus piernas, brazos, espalda y abdomen para mantener un movimiento de remo constante para mantener la Rowbike en movimiento. Las Rowbikes se comercializan como un entrenamiento de cuerpo completo a través del movimiento de remo [1] que es suave para las rodillas, las caderas y la espalda del ciclista debido a que el sistema no soporta carga. [2]
Aunque Rowbike se comercializa principalmente como una máquina de fitness, como bicicleta de remo también puede clasificarse como un vehículo de propulsión humana , a diferencia de las máquinas de remo estacionarias de interior. En los Estados Unidos, las Rowbikes se utilizan casi exclusivamente para hacer ejercicio y estar en forma, más que para el transporte. También existen variantes de cuatro ruedas. [3] Al igual que con la mayoría de las bicicletas, se puede obtener un soporte convertidor de bicicleta estacionaria de un proveedor externo para permitir que la Rowbike se use de manera efectiva como una máquina de remo de interior .
Si bien muchas piezas de Rowbike son piezas de bicicleta estándar, varias están patentadas y son propiedad de Rowbike, y solo se pueden obtener del fabricante. [4]
La dirección, el frenado, los cambios de marcha y la propulsión se realizan a través del manillar. Los frenos y las palancas de freno son componentes estándar de la bicicleta. El manillar es específico de la Rowbike y no se puede mejorar, aunque se pueden montar en él empuñaduras, extremos de manillar y otros accesorios estándar. La horquilla delantera se controla (o dirige) con cables de forma similar a una bicicleta reclinada . Los engranajes de la rueda trasera, la palanca de cambios y el desviador son todos equipos estándar de la bicicleta. Los pies están sobre reposapiés fijos, a diferencia de los pedales móviles. El asiento, que es específico de la RowBike, se desliza hacia adelante y hacia atrás sobre rodillos. A diferencia de un bote, el ciclista mira hacia adelante. Si la brazada del ciclista favorece el lado izquierdo o derecho, la Rowbike girará en esa dirección, de forma similar a como se gira un bote de remos. Mantener el equilibrio en una Rowbike de dos ruedas mientras se rema requiere algo de práctica, incluso para un ciclista experto.
Las bicicletas de remo transmiten la potencia del ciclista a las ruedas mediante una cadena de bicicleta estándar, engranajes traseros y descarrilador . Ambas ruedas son ruedas de bicicleta estándar, la rueda trasera está equipada con una rueda libre estándar. La cadena de una bicicleta de remo no se desplaza en un bucle, como es el caso de una bicicleta estándar . Se mueve hacia adelante y hacia atrás sobre el piñón trasero en un movimiento de sierra. La cadena está conectada en un extremo al cuadro de la bicicleta de remo y al cordón elástico ( cuerda elástica ) en el otro. A medida que el remero tira hacia atrás, la cadena se acopla al piñón trasero y el cordón elástico, que está oculto en la palanca de potencia, se extiende, y cuando el remero regresa hacia adelante, el cordón elástico se contrae, tirando de la cadena hacia atrás y asegurando que no haya holgura en la cadena.
Las bicicletas de remo tienen un desviador trasero si tienen un buje trasero con varios platos. El último diseño tiene un buje NuVinci con engranajes internos de relación infinita en la rueda trasera y tiene un solo plato y no tiene desviador, similar a los modelos originales de una sola velocidad que se produjeron por primera vez.
Si los engranajes de la rueda trasera no son óptimos, una bicicleta normal tiene la posibilidad de cambiar el tamaño del engranaje del juego de bielas (el plato ). A diferencia de una bicicleta, una Rowbike no tiene un juego de bielas. Para optimizar el engranaje, se introdujo una polea llamada "Dave Cam" en 2006. La Dave Cam duplica la cantidad de cadena tirada con cada carrera, ya que un plato más grande aumenta la cantidad de cadena tirada con cada revolución de los pedales. [6]
La idea de una bicicleta de remo se remonta al menos a la década de 1870, [7] y se han desarrollado y vendido varias variantes comercialmente, pero no parece haber ninguna evidencia de un diseño exitoso para el mercado masivo. A partir de 2018, las bicicletas de remo y otras bicicletas de remo no han encontrado un amplio atractivo, posiblemente debido a que tienen un precio de venta relativamente alto en comparación con las remeras de interior. Se cita a Scott Olsen diciendo que "el jurado aún no se ha pronunciado sobre las bicicletas de remo". [8]
Un noticiero de 1937 muestra una bicicleta de remo similar a la Rowbike. En lugar de una cuerda elástica, utiliza una caja de cadena circular montada en la rueda trasera con un resorte para mantener la tensión de la cadena. Al igual que la primera versión de la Rowbike, [9] no hay una polea "Dave cam" entre la palanca y la cadena.
{{cite book}}: CS1 maint: falta la ubicación del editor ( enlace ) CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Otras bicicletas de remo, algunas en producción y otras no [1]