Una bicicleta de remo es un vehículo con ruedas que se impulsa mediante el movimiento del cuerpo al remar. La dirección, el frenado y los cambios de marcha se realizan normalmente mediante el manillar. Los pies se apoyan sobre reposapiés simétricos, en lugar de pedales giratorios. A diferencia de muchas embarcaciones de remo , el ciclista mira hacia delante. Existen numerosos diseños de bicicletas de remo, en particular en lo que respecta a los cuadros y los mecanismos de accionamiento. Las cifras de producción comercial de bicicletas de remo son pequeñas en comparación con las de las bicicletas estándar.
El uso de una acción similar a la de un remo para impulsar un vehículo terrestre se remonta probablemente a la década de 1870, cuando George W. Lee utilizó un asiento deslizante en un triciclo. [1] En la década de 1880 se celebraron carreras de remo en el Madison Square Garden . [2] Un catálogo de juguetes de FAO Schwarz de 1911 anunciaba una "bicicleta de remo" de cuatro ruedas para niños, que se operaba mediante dos palancas en posición de pie y con dirección mediante los pies. [3] En la década de 1920, Manfred Curry diseñó y construyó en Alemania el Landskiff ("barco terrestre"), un vehículo de cuatro ruedas que se conocería como Rowmobile en los países de habla inglesa. [1] Un noticiero de 1937 muestra una bicicleta de remo que es muy similar a la bicicleta de remo Craftsbury SS actual, Rowbike y VogaBike. [4]
Algunos vehículos a remo utilizan un movimiento similar al de un bote, en el que la fuerza se utiliza solo para enderezar la carrocería, la parte motriz del movimiento, no la recuperación. Otros vehículos a remo, principalmente aquellos que utilizan varillajes y cigüeñales en sus trenes de transmisión , utilizan la fuerza tanto para enderezar como para doblar la carrocería. En la mayoría, los manubrios se mueven; la mayoría también tienen reposapiés móviles y algunos tienen un asiento móvil.
El manillar de algunos vehículos a remo se mueve en un recorrido semicircular debido a que está montado sobre una palanca de longitud fija sujeta al cuadro. Algunos intentan simular el movimiento más nivelado que se utiliza al remar en un bote, por ejemplo, Streetrower y Vogabike. El número de septiembre de 2007 de la revista Velovision afirmó que Streetrower tiene "la acción de remo más natural de cualquier vehículo a remo hasta la fecha". [5]
El Streetrower utiliza un sistema de dirección accionado por servomecanismos y controlado por el conductor con un joystick .
Los vehículos con remos generalmente tienen uno de tres sistemas de transmisión : cadena, eslabones o cable.
La marca Rowbike utiliza una cadena de bicicleta estándar, engranajes traseros y descarrilador . La cadena no se desplaza en un bucle, como es el caso de una bicicleta estándar . Se mueve hacia adelante y hacia atrás sobre el piñón trasero en un movimiento alternativo. La cadena está conectada en un extremo al cuadro de la Rowbike y a una cuerda elástica en el otro. Cuando el remero tira hacia atrás, la cadena se acopla al piñón trasero y la cuerda elástica se extiende, y cuando el remero regresa hacia adelante, la cuerda elástica se contrae, tirando de la cadena hacia atrás y asegurando que no haya holgura en la cadena. Todas las Rowbikes tienen un descarrilador trasero, incluso las de una sola velocidad, debido a la necesidad de mantener la tensión adecuada en la cadena.
Las bicicletas de remo que utilizan varillajes incluyen Champiot y Powerpumper. Utilizan varillajes conectados a un eje de cigüeñal , similar a un coche de pedales .
La bicicleta de remo Thys Rowingbike y la bicicleta de remo Streetrower utilizan un cable que se enrolla y desenrolla alrededor de un carrete en forma de espiral. Thys llama a su versión snek drive (por el término holandés para Fusee (relojería) ).
Mantener el equilibrio sobre un vehículo de dos ruedas con remos mientras se rema requiere algo de práctica, incluso para un ciclista experto. Los modelos de triciclo y cuatriciclo suelen ser más pesados, pero no comparten este problema. [6] El Streetrower es un triciclo con dos ruedas en la parte delantera y una en la trasera; el Vogatrike también tiene tres ruedas. Un cuatriciclo temprano, el "Irish Mail", era similar a las vagonetas de mano del ferrocarril que utilizaban los trabajadores del ferrocarril para inspeccionar las vías. El Champiot de cuatro ruedas recuerda a la máquina tipo "Irish Mail" en que utiliza eslabones, no una cadena, en su tren de transmisión.
Thys ha producido una bicicleta de remo tándem .