El Aeropuerto de Colonia-Bonn ( en alemán : Flughafen Köln/Bonn „Konrad Adenauer“ ) ( IATA : CGN , ICAO : EDDK ) es el aeropuerto internacional de la cuarta ciudad más grande de Alemania , Colonia , y también sirve a Bonn , la antigua capital de Alemania Occidental . Con aproximadamente 12,4 millones de pasajeros que lo atraviesan en 2017, es el séptimo aeropuerto de pasajeros más grande de Alemania y el tercero más grande en términos de operaciones de carga. Por unidades de tráfico, que combinan carga y pasajeros, el aeropuerto está en la quinta posición en Alemania. [5] A marzo de 2015, el Aeropuerto de Colonia-Bonn tenía servicios a 115 destinos de pasajeros en 35 países. [6] El aeropuerto lleva el nombre del nativo de Colonia Konrad Adenauer , el primer canciller de Alemania Occidental de la posguerra. La instalación cubre 1.000 hectáreas (2.500 acres ) y contiene tres pistas. [7]
El aeropuerto está situado en el distrito de Porz y está rodeado por Wahner Heide, una reserva natural . El aeropuerto está situado en el centro de la región de Colonia-Bonn, a 12 km (7,5 mi; 6,5 nmi) al sureste del centro de la ciudad de Colonia y a 16 km (9,9 mi; 8,6 nmi) al noreste de Bonn . El aeropuerto de Colonia-Bonn es uno de los pocos aeropuertos del país que funciona las 24 horas y sirve como centro de conexión para Eurowings , FedEx Express [1] y UPS Airlines [2], así como ciudad foco para varias aerolíneas de ocio y de bajo coste. También es sede de un centro de formación para los programas de astronautas alemán ( DLR ) y europeo ( EAC ) , parte de la Agencia Espacial Europea .
El aeropuerto de Colonia-Bonn se encuentra a tan solo 49 km (30 mi; 26 nmi) al sur del Aeropuerto de Düsseldorf , el principal aeropuerto de la región del Rin-Ruhr , y también compite con el Aeropuerto de Frankfurt , el aeropuerto internacional más grande de Alemania, al que se puede llegar desde Colonia en 47 minutos en el tren de alta velocidad Intercity Express . El aeropuerto es propiedad conjunta de la ciudad de Colonia (31,12 %), la República Federal de Alemania (30,94 %), el estado de Renania del Norte-Westfalia (30,94 %), la ciudad de Bonn (6,06 %) y dos condados: Rhein-Sieg-Kreis (0,59 %) y Rheinisch-Bergischer Kreis (0,35 %). [8]
En 1938 se construyó en el lugar el primer aeródromo para la Luftwaffe alemana . Después de la Segunda Guerra Mundial , el ejército británico se hizo cargo del aeropuerto y lo amplió (con el nombre de RAF Wahn - B-119). En este período se construyó una pista de 1.866 m. [9]
Los siguientes escuadrones utilizaron la RAF Wahn: 2.º Escuadrón entre el 28 de junio de 1948 y el 15 de septiembre de 1949, luego nuevamente entre el 1 de julio de 1953 y el 28 de octubre de 1955, [10] 4.º Escuadrón entre el 13 de noviembre de 1947 y el 1 de marzo de 1948, luego el escuadrón alternó con la RAF Lübeck hasta el 19 de septiembre de 1949, [11] 11.º Escuadrón entre el 15 de septiembre de 1948 y el 17 de septiembre de 1949, [12] 14.º Escuadrón entre el 1 de abril de 1946 y el 16 de septiembre de 1949, [13 ] 17.º Escuadrón entre el 1 de junio de 1956 y el 3 de abril de 1957, [14] 21.º Escuadrón entre el 3 y el 26 de septiembre de 1946, [15] 68.º Escuadrón entre el 1 de enero de 1952 y el 22 de julio de 1953. 1957, [16] 69 Escuadrón entre el 31 de marzo de 1946 y el 7 de noviembre de 1947, [16] 87 Escuadrón entre el 1 de enero de 1952 y el 2 de julio de 1957, [17] 98 Escuadrón entre el 15 de marzo de 1946 y el 19 de septiembre de 1949, [18] 107 Escuadrón entre el 3 de septiembre de 1946 y el 15 de septiembre de 1948, [19] 128 Escuadrón entre el 11 y el 31 de marzo de 1946, [20] 180 Escuadrón entre el 8 y el 31 de marzo de 1946 y [21] 305 Escuadrón entre el 11 de marzo y el 15 de octubre de 1946. [22]
En 1950, el aeropuerto se abrió al tráfico aéreo civil para servir tanto a Colonia como a la entonces nueva capital de Alemania Occidental , Bonn , reemplazando al antiguo Aeropuerto Butzweilerhof de Colonia . [9]
La primera ruta internacional programada fue la Londres-Colonia/Bonn-Berlín operada por BEA , inaugurada el 1 de enero de 1951. [9] Una segunda y una tercera pista se abrieron en 1954 y 1961 posteriormente. Ese mismo año Lufthansa inauguró el primer servicio intercontinental programado desde Colonia/Bonn a la ciudad de Nueva York . [9]
La nueva terminal de pasajeros, que todavía existe hoy como Terminal 1, fue inaugurada en 1970. Las instalaciones para pasajeros y mercancías del aeropuerto se ampliaron sustancialmente durante la década de 1970. [9] En 1978, el aeropuerto gestionó más de 2 millones de pasajeros por primera vez. [9]
El aeropuerto de Colonia Bonn fue elegido por United Parcel Service (UPS) en 1986 como ubicación para su centro de operaciones europeo. [23] TNT Express le siguió en 1988. [9]
En 1990, el aeropuerto manejaba tres millones de pasajeros al año. [9] A mediados de la década de 1990, el aeropuerto inició otro importante programa de expansión. Se construyeron varios nuevos estacionamientos, una nueva torre de control y una segunda terminal, y en 2004 se inauguró una nueva estación de trenes de larga distancia que conecta el aeropuerto con los trenes InterCityExpress . [9]
En el mismo momento en que se inauguraron varias compañías aéreas de bajo coste en Alemania, el aeropuerto de Colonia/Bonn abrió nuevas capacidades, lo que permitió al aeropuerto presentar ofertas competitivas a las compañías aéreas. En consecuencia, en otoño de 2002, Germanwings y TUIfly empezaron a operar desde Colonia/Bonn como centro de operaciones. Como resultado, el número de pasajeros en 2003 aumentó un 43% en comparación con 2002. A estas compañías aéreas se unieron easyJet a finales de 2003 y Wizz Air en junio de 2006.
Además, las Fuerzas Canadienses comenzaron a utilizar el aeropuerto como zona de preparación para trasladar tropas y suministros en apoyo de misiones humanitarias y posibles funciones antiterroristas. [24]
En 2006, la aerolínea brasileña BRA proporcionó una conexión dos veces por semana a Río de Janeiro–Galeão , que se interrumpió en abril de 2007 debido a problemas con la aerolínea. También en 2006, se estableció un vuelo transatlántico diario al Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey por parte de Continental Airlines , operando con un Boeing 757-200. Esta ruta se interrumpió el 4 de septiembre de 2008 debido a una reducción en el número de pasajeros. [25]
Las aerolíneas de bajo coste Ryanair y Norwegian Air Shuttle comenzaron a operar en Colonia/Bonn en mayo de 2012. En abril de 2014, Ryanair anunció la apertura de su quinta base alemana en el aeropuerto de Colonia/Bonn para octubre de 2014. [26] En diciembre de 2014, Lufthansa anunció que basaría las nuevas operaciones de larga distancia de Eurowings en el aeropuerto de Colonia Bonn con vuelos a Florida , el sur de África y el océano Índico que comenzarían a fines de 2015. [27] Mientras tanto, Condor canceló su servicio a Varadero después de solo una temporada debido a la competencia esperada. [28] En febrero de 2018, Eurowings anunció la reubicación de todas las operaciones de larga distancia desde Colonia, que consistían en cuatro aviones Airbus A330 , al aeropuerto de Düsseldorf a fines de octubre de 2018, dejando al aeropuerto nuevamente sin rutas de pasajeros de larga distancia. [29] En 2024, Wizz Air anunció que cancelaría todas las rutas desde Colonia/Bonn, que había servido durante diez años. [30]
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El aeropuerto de Colonia Bonn dispone de dos terminales de pasajeros situadas una al lado de la otra:
La antigua Terminal 1 es un edificio de la década de 1970 que luce grandes superficies de hormigón visto en su diseño. Cuenta con un edificio principal en forma de U con tiendas, restaurantes, instalaciones de facturación y servicio y una plataforma para visitantes en su techo, así como los muelles B y C en forma de estrella con cinco puestos de estacionamiento para aeronaves cada uno más un pasillo central del lado aire entre ellos agregado en 2004 con instalaciones de control de seguridad conjuntas, más tiendas y restaurantes, así como tres puestos adicionales. Los diez puestos en ambos muelles cuentan con pasarelas para aviones, mientras que los otros tres utilizan el embarque a pie. También hay varios puestos de embarque para autobuses disponibles en la plataforma. La Terminal 1 es utilizada por Eurowings , que ocupa la mayoría de las instalaciones de facturación del lado tierra, Lufthansa y Austrian Airlines . [31] La Terminal 1 cuenta con su propia conexión directa a la estación de tren.
La construcción de la Terminal 2 comenzó en junio de 1997 y las operaciones en la terminal comenzaron el 21 de junio de 2000. Está ubicada al norte de la Terminal 1. Ambas cuentan con instalaciones de facturación separadas, pero están conectadas a través de una pasarela en tierra. Como parte de un procedimiento de aprobación del plan, el aeropuerto está buscando actualmente la aprobación para construir una conexión en el lado aire entre ambas terminales. La Terminal 2 es un edificio rectangular de estilo moderno hecho de vidrio y acero que está equipado con ocho puestos con pasarelas para aviones, así como varios puestos para abordar autobuses. Es utilizado por varias aerolíneas como Ryanair e Iran Air . [31] La Terminal 2 también está conectada directamente con la estación de tren del aeropuerto a través del nivel del sótano. La terminal alberga una sala de oración interdenominacional en su nivel base. [32]
Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Colonia Bonn: [33]
El aeropuerto de Colonia Bonn es un importante centro de carga en el mundo, principalmente debido a su función como centro de operaciones para FedEx Express [1] y UPS Airlines [2] , que opera 140 vuelos por semana solo en el aeropuerto. [73]
El ala ejecutiva de transporte de la Fuerza Aérea alemana está ubicada en el lado sudoeste del aeropuerto, junto al cuartel de la Fuerza Aérea Wahn. La parte militar del aeropuerto también es utilizada por las Fuerzas Canadienses como centro de apoyo operativo. [80]
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La estación del aeropuerto de Colonia/Bonn es una estación de tren de 4 vías en un bucle de la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt que conecta el aeropuerto de Colonia-Bonn con trenes de larga distancia al menos una vez por hora por dirección, la mayoría de ellos servicios ICE . La estación se encuentra directamente frente a ambas terminales bajo un gran techo de cristal y cuenta con conexiones directas al sótano de la Terminal 2, así como al área de facturación en la Terminal 1-C. La línea S-Bahn S 19 a Düren y la línea de tren regional RE 6 a Minden (Westfalen) conectan la estación del aeropuerto con la estación central de Colonia a través de la estación central de Colonia . La RB 27 y la RE 8 entre Mönchengladbach y Coblenza también paran en la estación del aeropuerto. [82]
El aeropuerto tiene su propia salida (llamada Flughafen ) en la autopista A59 que lo conecta con los centros de las ciudades de Colonia y Bonn, así como con la zona del Ruhr . [83]
Las líneas de autobús locales también conectan el aeropuerto con Colonia (ruta 161 ) y Bonn (ruta SB60 ). [83] El 28 de octubre de 2015, se inauguró una nueva terminal de autobuses que se utiliza para servicios de autobús remotos a otras ciudades alemanas y muchos otros países europeos.
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Medios relacionados con el Aeropuerto de Colonia-Bonn en Wikimedia Commons
