La bahía de Cordova limita al oeste con la isla Dall, Long Island , el estrecho de Tlevak y la isla Sukkwan , y al este con la isla Príncipe de Gales. La bahía de Cordova se extiende de norte a oeste desde su desembocadura hasta Lime Point, donde se conecta con Hetta Inlet . El Coast Survey indica que la longitud es de aproximadamente 19 millas náuticas (22 mi; 35 km) desde un punto entre la esquina SE de Long Island y Dewey Rocks hasta Lime Point y un ancho promedio de aproximadamente 3 millas náuticas (3,5 mi; 5,6 km) desde Ship Islands hasta Lime Point. Hetta Inlet se extiende otras 15 millas náuticas (17 mi; 28 km) al norte, y luego gira al este durante aproximadamente 3 millas náuticas (3,5 mi; 5,6 km). Gould Island casi cierra la entrada poco después de que gira al este, por encima de este punto la entrada es accesible solo para pequeñas embarcaciones. Portage Bay es la parte de la entrada sobre Gould Island; Un camino de transporte (Sulzer Portage) lo conecta con Cholmondelay Sound.
La bahía de Cordova se encuentra entre la isla Príncipe de Gales al este y la isla Dall, Long Island y las islas Sukkwan al oeste. Gráfico detallado de la Encuesta de la costa de EE. UU. Haga clic en la página de Commons para ver las anotaciones, incluidos los sitios de las aldeas.La bahía Cordova fotografiada desde la órbita terrestre, mirando hacia el amanecer, un poco al norte del este. El agua se ve brillante debido al reflejo del sol . La isla Dall, la isla Long y la mayor parte de la isla Sukkwan son visibles como áreas oscuras en el medio de la imagen, mientras que la tierra cerca de la parte superior de la imagen es la isla Príncipe de Gales. La pequeña isla en la parte inferior izquierda es la isla Forrester. Imagen de la NASA.
El Coast Survey no considera que el estrecho de Tlevak (entre la isla Sukkwan y la isla Dall), la ensenada de Hetta o el estrecho de Kaigani (entre la isla Long y la isla Dall) sean partes de la bahía de Cordova, pero el Diccionario geográfico de Alaska (1906) incluyó a los dos últimos, y también al estrecho de Sukkwan (al norte de la isla Sukkwan), como partes de la bahía. En 2006, la Corte Suprema de los Estados Unidos falló en contra de una petición de Alaska que habría declarado que todas estas aguas, incluido el estrecho de Tlevak, eran partes de una bahía jurídica de Cordova. Si esta petición hubiera tenido éxito, habría puesto todas estas aguas bajo control estatal, en lugar de la combinación actual de jurisdicción estatal y federal.
La bahía de Cordova y el estrecho de Tlevak proporcionan una ruta protegida hacia la bahía de Bucareli y otros puntos de la costa oeste de la isla Príncipe de Gales. La Guardia Costera ha estimado que 150 buques pesqueros comerciales utilizan esta ruta cada semana durante el verano.
Las costas de la bahía de Cordova son una mezcla de tierras federales pertenecientes al Bosque Nacional Tongass , tierras privadas (en su mayoría propiedad de corporaciones nativas de Alaska ) y una pequeña cantidad de tierras estatales. Gran parte de la costa este de la bahía es parte de la zona silvestre South Prince of Wales dentro del Bosque Nacional. La costa de la parte noreste de la bahía, alrededor y entre las ensenadas Hetta y Klakas, es escarpada y rocosa. Al sur de la bahía Hunter, la costa Prince of Wales es más suave y se eleva hasta formar colinas bajas y onduladas salpicadas de lagos. Las otras tres islas grandes tienen una mezcla de terreno montañoso y colinas, con tierras bajas en algunos lugares a lo largo de la costa.
La pequeña ciudad de Hydaburg está situada en la costa norte del estrecho de Sukkwan. Está conectada con el sistema de carreteras Prince of Wales y proporciona el único acceso público a la bahía. Tiene un puerto y una base de hidroaviones.
Hydaburg se formó en 1911 mediante la consolidación de las tres aldeas Haida en la bahía de Cordova. Estas aldeas eran Howkan en la costa oeste de Long Island, Sukkwan en el extremo norte de la isla Sukkwan y Klinkwan en la isla Príncipe de Gales en la desembocadura de la bahía Hunter. Las aldeas mineras, salineras y conserveras en Hetta Inlet, ahora todas abandonadas, eran Copper City, Hetta, Coppermount y Sulzer. También había fábricas de conservas en Hunter Bay y en Rose Inlet (frente al estrecho de Tlevek).
Departamento de Comercio de Alaska, División de asuntos comunitarios y regionales. Base de datos de la comunidad de Alaska. Hydaburg
Departamento de Recursos Naturales de Alaska, Enmienda al Plan del Área de la Isla Príncipe de Gales (Inclusión del Área Suroeste de la Isla Príncipe de Gales) Los mapas 4 a 7 muestran la propiedad de la tierra alrededor de la Bahía de Cordova.
Baker, Marcus (1906) "Diccionario geográfico de Alaska, ed 2" Boletín 299 del Servicio Geológico de los Estados Unidos
Oficina de Inspección Costera, NOAA (2010) Capítulo 6 - Coast Pilot 8 - Edición 32 Costa oeste de la Isla Príncipe de Gales
Le Cornu, Adrian (1996) "Haida" en Frederick E. Hoxie, ed. Enciclopedia de los indios norteamericanos, págs. 227-228. Houghton Mifflin Harcourt ISBN 0-395-66921-9 , ISBN 978-0-395-66921-1
Rey-Tejerina, Arsenio. Sección Cordova en Alaska Otros lugares nombrados Cordova Conferencia dictada en el Museo Cordova en el verano de 1990, el bicentenario del nombre de la comunidad. Reimpreso en Explore North.
Sistema de identificación de nombres geográficos del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Informe detallado de características de la bahía de Cordova
546 US_(2006) Alaska v United States 128 Original. Decreto dictado el 23 de enero de 2006 Informe del Magistrado Especial marzo de 2004
US Coast and Geodetic Survey (1917) Piloto costero de los Estados Unidos: Alaska. Entrada Dixon a la bahía de Yakutat, parte 1 Bahía de Cordova, pág. 95 y siguientes.
Mapa interactivo de recreación del Príncipe de Gales del Servicio Forestal de EE. UU. Las áreas marrones son tierras privadas, el verde claro es bosque nacional y el verde oscuro es área silvestre.
van den Brink, JH (1974) Los indios Haida: cambio cultural principalmente entre 1876-1970 Brill Archive. pp 226–228.
Informe del Servicio Geológico de Estados Unidos de 1908 que incluye explotación minera (principalmente de cobre) en varios sitios de Hetta Inlet.
Bufvers, John (1967) Historia de las minas y prospectos, distrito de Ketchikan, antes de 1952 Archivado el 17 de julio de 2011 en Wayback Machine. Estado de Alaska, Departamento de Recursos Naturales, División de Minas y Minerales. (John Bufvers fue minero y prospector en Alaska entre 1913 y 1938. El manuscrito fue escrito en 1952 y fue publicado por el DNR de Alaska por su valor histórico y mineralógico. Las minas de Hetta Inlet se tratan en las páginas 22 a 25)
[1] Bosquejo biográfico de William Sulzer , desarrollador de la mina de cobre Jumbo y homónimo del antiguo pueblo de Sulzer, en Hetta Inlet.
Coppermount, fotografía que muestra barcos y una fundición y/o fábrica de conservas. (La descripción en el sitio web de Alaska Digital Archives dice que se trata de una fábrica de conservas, pero el sitio de la Universidad de Washington [2] dice que es una fundición. El edificio central se parece mucho a otra fotografía que muestra la fundición y el tranvía de Coppermount Archivo:Coppermount.JPG ; los otros edificios no están identificados. La fundición funcionó entre 1900 y 1907. La Hetta Packing Company abrió una fábrica de conservas en Coppermount en 1921.
