La autopista Rabat-Tánger-Med es una autopista de Marruecos . Comienza en la capital de Marruecos, Rabat , y se conecta con el puerto norteño de Tánger-Med . El marcador de identidad de la autopista es "A5".
La autopista Rabat-Tánger tiene su origen en un cruce de la autopista Rabat-Fez , al final de la circunvalación de Rabat . La carretera continúa hasta la estación de peaje del cruce de Kénitra centro, antes de continuar hacia el norte hasta el cruce de Kénitra norte, donde pasa por debajo de la carretera RP2. Justo al norte de aquí se encuentra la estación de peaje de Kénitra norte. La autopista sigue luego la costa pasando por el pueblo pesquero de Moulay Bouselham. A 30 km al norte de allí se encuentra la ciudad de Larache , donde hay un cruce . A otros 30 km de camino se encuentra el cruce de Sidi El Yamani, que conecta con la carretera a Tetuán y Ceuta . Hay otro cruce en Asilah , y quedan 40 km hasta Tánger . Luego, la carretera cruza el estuario del río Tahaddart antes de llegar a su destino final.
Las obras comenzaron en 1993 y en 1995 se inauguró el primer tramo, entre Rabat y Kenitra Norte. La carretera se prolongó hasta Larache en 1996. En 2000 se inauguró el tramo hasta Sidi El Yamani, conectándose con Asilah en 2002. En julio de 2005, doce años después del inicio de las obras, se completó la totalidad del eje . [1]
El eje comprende técnicamente también la circunvalación de Rabat, aunque no se ajusta a la normativa de autopistas . Antes de su apertura en 1997, llegar al origen de la carretera era una tarea complicada para el tráfico procedente de Casablanca , ya que había que atravesar el centro de Rabat.
En 2007, los ingresos por peaje de esta carretera ascendieron a 269 millones de dírhams (2006: 212 MDh), lo que la sitúa en el segundo puesto de la lista de las carreteras con mayores ingresos de Marruecos (la cifra incluye los tramos Tánger-RN2 y Tetuán-M'diq).
Cifras relativas a las inversiones en la construcción de la carretera: (costes por km entre paréntesis) [2]
y también: