La autopista 324 ( AR 324 , Ark. 324 y Hwy. 324 ) es una designación para cuatro carreteras estatales en el valle del río Arkansas . Una ruta de 0,76 millas (1,22 km) va desde la autopista estadounidense 64 (US 64) hasta Tyler Road en Russellville . [2] Una segunda ruta de 6,85 millas (11,02 km) comienza en la autopista 105 y corre hacia el este alrededor del lago Atkins para terminar en la autopista 105. [2] Una tercera ruta de 4,01 millas (6,45 km) conecta la autopista 155 y la autopista 10 en el condado de Perry . [3] Un cuarto segmento conecta el área recreativa del lago Sylvia en el bosque nacional Ouachita con la autopista 9 y el sistema de carreteras estatales. [3] Todas las rutas son mantenidas por el Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas (AHTD).
La autopista 324 conecta una planta avícola de Tyson Foods y otras instalaciones industriales con el sistema de carreteras del estado de Arkansas. Sirve como un breve enlace entre la planta cerca de Tyler Road y la US 64 en Russellville.
La ruta comienza en la AR 105 en Gold Hill y gira hacia el oeste alrededor del lago Atkins a través de Bells Chapel. La AR 324 termina en la AR 105 en el sur de Atkins .
La autopista 324 sirve como ruta de conexión entre la autopista 155 al sur del Parque Estatal Petit Jean y la autopista 10 cerca de Adona , una importante ruta de este a oeste en la región.
La autopista 324 sirve como ruta de conexión para conectar el Área Recreativa del Lago Sylvia en el Bosque Nacional Ouachita con el sistema de carreteras del estado.
La Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas creó la carretera 324 al designar una carretera del condado entre Atkins y Galla Rock como carretera estatal el 23 de junio de 1965. [4] Las secciones en el condado de Perry se agregaron al sistema de carreteras estatales el 24 de abril de 1973. [5] [6] El segmento en Russellville se agregó al sistema de carreteras estatales el 30 de enero de 1986 después de un estudio del flujo de tráfico de norte a sur en la ciudad. La carretera se creó para conectar el área industrial con el sistema de carreteras estatales en virtud de una política para proporcionar conectividad entre las áreas industriales y el sistema de carreteras estatales. [7]
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