La ruta estatal 168 ( SR 168 ) es una carretera estatal de este a oeste en el estado estadounidense de California que está separada en dos segmentos distintos por la Sierra Nevada . El segmento occidental va desde las rutas estatales 41 y 180 en Fresno hacia el este hasta el lago Huntington a lo largo de la vertiente occidental de la Sierra. El segmento oriental conecta el lago Sabrina en la Sierra Oriental con la ruta estatal 266 en la comunidad de Oasis , justo al oeste de la frontera con Nevada . El segmento este de la SR 168 también coincide con la ruta estadounidense 395 entre Bishop y Big Pine .
El segmento occidental de la SR 168 comienza como Sierra Freeway en el sureste de Fresno en su cruce con la autopista 180 . Después de llegar a Shephard Avenue en el extremo noreste de Clovis , se convierte en Tollhouse Road de dos carriles antes de comenzar su ascenso por Sierra Foothills. Cerca de la estación Humphreys , Tollhouse Road se bifurca y toma una ruta directa hacia el noreste hasta Tollhouse , mientras que la SR 168 pasa por el noroeste a través de Prather . SR 168 y Tollhouse Road luego se fusionan nuevamente al norte de Tollhouse. En Ockenden , la SR 168 cambia de Tollhouse Road a Huntington Lake Road. [ disputado ] La carretera luego continúa hacia el este por Sierra Nevada, pasando por Shaver Lake antes de terminar en Huntington Lake .
Antes de la reconstrucción de la Ruta urbana 168 como autopista, la ruta comenzaba en SR 41 y Shaw Avenue en Fresno. La SR 168 corría a lo largo de Shaw Avenue, Clovis Avenue, Third Street (Clovis) y Tollhouse Road hasta el final actual de la autopista.
La SR 168 no se puede utilizar para cruzar Sierra Nevada. Los cruces más cercanos de Sierra Nevada son la SR 120 vía Tioga Pass al norte y Sherman Pass al sur. Ambos pases son accesibles únicamente en los meses más cálidos.
El segmento oriental de la SR 168 tiene su término occidental en el lago Sabrina en la vertiente oriental de Sierra Nevada. Este camino rural de montaña corre hacia el este hasta la ciudad de Bishop , luego se une a la ruta estadounidense 395 durante 14,6 millas y se separa de la 395 en Big Pine . Luego, la SR 168 sube a las Montañas Blancas a través del paso Westgard , pasando por el antiguo bosque de pinos Bristlecone . Desde aquí atraviesa Deep Springs Valley , sede de Deep Springs College , antes de cruzar a Fish Lake Valley , donde el segmento termina en la SR 266 , justo al oeste de la frontera con Nevada . El segmento de la carretera desde el lago Sabrina hacia el este hasta la comunidad de Aspendell está sujeto a cierre para la mayoría de los vehículos durante los meses de invierno y, por lo general, no se abre hasta mediados o finales de abril, debido a la remoción de nieve. [2] [3] La puerta de cierre de la carretera en invierno en realidad está ubicada al suroeste de Aspendell. [4]
La SR 168 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [5] y en los límites de las ciudades de Fresno y Clovis es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, la defensa y la economía del país. movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [7] La SR 168 es elegible para ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [8] y está oficialmente designada como carretera panorámica por el Departamento de Transporte de California desde Camp Sabrina hasta Brockman Lane en la Reserva India Lone Pine . [9]
Dos porciones de la SR 168 están designadas como caminos panorámicos del bosque nacional : el segmento entre Clovis y el lago Huntington es el camino panorámico Sierra Heritage , mientras que el segmento desde Camp Sabrina hasta Brockman Lane es el camino panorámico Ancient Bristlecone . [10] [11]
La parte oriental de la ruta, desde el este sobre Westgard Pass hasta la frontera del estado de Nevada cerca de Lida, Nevada, es anterior a la era de las carreteras numeradas y data de la era de los senderos automáticos como parte del Midland Trail , una de las primeras carreteras transcontinentales del EE.UU. Fue en Big Pine donde el sendero Midland se bifurcaba en su viaje hacia el oeste hasta sus eventuales terminales occidentales, Los Ángeles y San Francisco. El descenso occidental desde Westgard Pass hacia el valle de Owens se describió como una vista de "Bienvenido a California" en las guías de ruta del sendero Midland. [12] Aunque SR 168 es la ruta original de Midland Trail, la ruta fue realineada en numerosas ocasiones y las señales hoy marcan la Ruta 6 de EE. UU. como la ruta de Midland Trail desde el este de California hasta Denver, Colorado . [ cita necesaria ]
Cuando el estado de California comenzó a concebir su propia red de rutas, la moderna SR 168 se concibió como una carretera trans-Sierra que conectaba Fresno y Bishop. La ruta propuesta, denominada Carretera High Sierra Piute, habría tomado la carretera sobre el Paso Piute de 11,453 pies (3,491 m) . [13] Sin embargo, los dos segmentos nunca estuvieron conectados. La escarpada cresta de la Sierra y la escarpa oriental habrían dificultado mucho la construcción y hoy dos áreas silvestres designadas por el Congreso bloquean el camino: el Parque Nacional Kings Canyon y John Muir Wilderness . [14] La ruta transitable ahora comprende Kaiser Pass Road desde Huntington Lake hasta Florence Lake , varias rutas de senderismo desde Florence Lake y a través de Piute Pass hasta North Lake, y North Lake Road hasta un punto a lo largo de la SR 168 al este de donde la carretera se conecta con Lago Sabrina. [13]
Como se designó originalmente, la SR 168 se extendió hasta la frontera del estado de Nevada . La sección más oriental de la SR 168 se transfirió a la ruta 266 del estado de California en 1986. [15]
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [16] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Los números se reinician en las fronteras del condado; Las millas postales iniciales y finales de cada condado se indican en la columna del condado.
