Iowa Highway 1 ( Iowa 1 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Iowa que se extiende desde Keosauqua hasta Anamosa . Recorre casi 190 kilómetros (120 millas), principalmente a través de ricas tierras de cultivo y pequeñas comunidades. Iowa 1 proporciona un vínculo importante con Iowa City y la Universidad de Iowa a su paso por el campus. Partes de la ruta actual se remontan a finales de la década de 1830, cuando Martin Van Buren era presidente , lo que convierte a Iowa 1 en una de las rutas más antiguas del estado, anterior al actual sistema de carreteras primarias en casi ochenta años. La carretera resultó gravemente dañada por el río Cedar en la inundación de Iowa de 2008 , que cerró la carretera durante siete semanas.
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Iowa 1 comienza en una intersección en T con Iowa 2 en el condado rural de Van Buren , al sur de Keosauqua . Pasa a través de tierras de cultivo suavemente onduladas durante diez millas (16 km) antes de ingresar al valle del río Des Moines adyacente al Parque Estatal Lacey-Keosauqua . La carretera cruza el río Des Moines y entra a Keosauqua por Main Street. En Broad Street, Iowa 1 giró hacia el norte y salió de la ciudad. Entre Keosauqua y el cruce sur con Iowa 16 , la carretera corre paralela al río Des Moines y el curso del río se curva bruscamente alrededor de Keosauqua. Al sur de Birmingham , Iowa 1 se superpone brevemente a Iowa 16 durante dos millas (3,2 km). Las siguientes siete millas (11 km) corren hacia el norte pasando por Birmingham, antes de que la carretera cruce Cedar Creek al sur de Fairfield . [1]
En el lado sur de Fairfield, la carretera se encuentra con la nueva circunvalación US Highway 34 (US 34) / Iowa 163 en un intercambio parcial en forma de trébol . Iowa 1 ingresa a Fairfield por Main Street. Durante una cuadra, Iowa 1 se superpone a la US 34 Business en Burlington Street antes de girar hacia Second Street. A lo largo de Second Street, la carretera pasa por debajo de un viaducto de BNSF Railway / Amtrak . [2] Al norte del viaducto, Iowa 1 gira hacia el oeste durante dos cuadras a lo largo de Merrill Avenue y gira nuevamente hacia el norte en Fourth Street. En el extremo norte de Fairfield, la carretera pasa junto a la Universidad Internacional Maharishi .
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Al norte de Fairfield, Iowa 1 pasa por el aeropuerto municipal de Fairfield y la ciudad Maharishi Vedic . Durante los siguientes 14 km (9 millas), la carretera continúa hacia el norte a través de Jefferson y el condado de Keokuk . Al sureste de Richland , Iowa 1 se encuentra con Iowa 78 en una intersección en T. Hacia el este desde esta intersección, Iowa 1 y Iowa 78 se superponen durante siete millas y media (12,1 km) hasta ingresar a Brighton por Fountain Street. Iowa 1 se divide hacia el norte en Benton Street, mientras que Iowa 78 gira hacia el sur y el este. Al norte de Brighton, cruza el río Skunk y pasa por el valle del río de 1,6 km (una milla de ancho). Durante nueve millas (14 km), Iowa 1 pasa por el sur del condado de Washington en dirección noreste hacia Washington . [1]
En Washington, Iowa 1 se cruza con Iowa 92 en el extremo suroeste de la ciudad. Las dos carreteras giran hacia el norte y se dividen tres millas (4,8 km) más tarde. Iowa 1 pasa por tierras de cultivo planas antes de cruzar el río English al sur de Kalona . Iowa 1 bordea el borde occidental de Kalona y cruza la autopista 22 de Iowa . Continúa hacia el norte durante siete millas (11 km) antes de girar hacia el noreste durante ocho millas (13 km) más hacia Iowa City . [1]
Iowa 1 cruza la US 218 y la Iowa 27 , la Avenida de los Santos, en un cruce de diamantes en el extremo suroeste de Iowa City. Hace una curva hacia el norte del Aeropuerto Municipal de Iowa City , cruzando la US 6 en Riverside Drive. Durante tres cuartos de milla (1,2 km), Iowa 1 se superpone a la US 6 en Riverside Drive antes de cruzar el río Iowa en el centro de Iowa City. [1] En Burlington Street, Iowa 1 pasa por la biblioteca de la Universidad de Iowa , el antiguo capitolio del estado y el Ped Mall . Iowa 1 gira hacia el norte en Governor Street de sentido único; Dodge Street maneja los carriles de tráfico que lo acompañan en dirección sur. Las calles de un solo sentido se unen nuevamente como Dodge Street antes de cruzar la Interestatal 80 (I-80) en otro cruce de diamantes.
Iowa 1 continúa hacia el norte a través del condado de Johnson durante doce millas (19 km), pasando por Solon . En Solon, cruza County Road F16 , que proporciona acceso al Parque Estatal Lake MacBride . Seis millas (9,7 km) al suroeste de Mount Vernon , Iowa 1 gira hacia el noreste, ingresa al condado de Linn y cruza el río Cedar antes de ingresar a Mount Vernon, donde se cruza con la US 30 . En First Street, Iowa 1 cruza la autopista Lincoln . En el extremo norte de Mount Vernon, Iowa 1 cruza una importante línea de ferrocarril Union Pacific . [2] Iowa 1 continúa hacia el norte hacia Martelle , donde ingresa al condado de Jones . tres millas y media (5,6 km) al noreste de Martelle, Iowa 1 termina en un intercambio parcial en forma de trébol con la US 151 . [1]
El actual Iowa 1 fue designado en la renumeración de la carretera de Iowa de 1926 , que se extiende desde Iowa 3 cerca de Keosauqua hasta la US 32 en Iowa City como una renumeración de una parte de la carretera primaria No. 11. [3] Iowa 3 pasó a ser Iowa 2 en 1941 para coincide con la autopista de Nebraska . En 1930, se extendió hacia el este hasta Iowa 38 en Rochester ; reemplazó a Iowa 139. [4] En 1962, Iowa 1 se realineó al norte de Iowa City reemplazando a Iowa 261 de Anamosa a Iowa City. [5] Esta sección sigue aproximadamente parte de la ruta de la carretera territorial y militar de Dubuque a Iowa City. Este camino, autorizado por el presidente Martin Van Buren en 1839, se conocía como Dillon's Furrow, en honor al comerciante de Dubuque Lyman Dillon, quien inspeccionó la ruta y la marcó con un surco. [6] La mayoría de las desviaciones de la ruta de Iowa 1 de la ruta original de Dillon son el resultado del enderezamiento de la carretera o desvíos alrededor de los centros de las ciudades. La sección sobrante de Iowa 1 desde Iowa City hasta Iowa 38, parte de la autopista Herbert Hoover, [7] se convirtió en la Iowa 979 sin firmar.
En 1997, se anunció que partes de la US 151 y la Iowa 1 se convertirían en las primeras autopistas Super Two en Iowa. [8] En 2002 se iba a mejorar una sección de 42 millas (68 km) entre Washington y la US 30, pero debido a la escasez de fondos, el proyecto fue descartado.
En la inundación de Iowa de 2008 , las aguas del río Cedar provocaron el cierre de Iowa 1 entre Solon y Mount Vernon el 12 de junio de 2008. [9] Una vez que las inundaciones retrocedieron, quedaron daños importantes. Los trabajos de reparación comenzaron el 11 de julio y finalizaron el 30 de julio de 2008. [10]