La estación de tren de Newport se estableció en 1862 con la inauguración del ferrocarril de Cowes y Newport. Se amplió en diciembre de 1875 cuando se inauguraron las líneas a Ryde y Ventnor. La estación también fue utilizada por el ferrocarril de Freshwater, Yarmouth y Newport desde su inauguración en 1888 hasta 1913, cuando esa compañía abrió su propia estación cerca. Tras la formación del ferrocarril del sur en 1923, volvió a utilizar esta estación. La estación fue cerrada por British Railways en 1966. Luego se utilizó como base para la Wight Locomotive Society hasta enero de 1971, cuando fue demolida.
Estación central de trenes de la Isla de Wight
La estación de tren de Newport fue una estación fundamental dentro de la red ferroviaria única en la Isla de Wight , [1] que comenzó en 1862 cuando se inauguró el Ferrocarril de Cowes y Newport. Situada en el centro de la ciudad, [2] la estación se amplió en 1875 con la inauguración del Ferrocarril de Ryde y Newport en diciembre de 1875, [3] que también conectaba la estación con Ventnor. El tráfico también aumentó con la inauguración del ramal a Sandown en 1879, por el Ferrocarril de la Isla de Wight (Newport Junction). [4] En julio de 1887, el Ferrocarril de Cowes y Newport, el Ferrocarril de Ryde y Newport y el Ferrocarril de la Isla de Wight (Newport Junction) se fusionaron para formar el Ferrocarril Central de la Isla de Wight (IWCR).
Fue una de las principales fuentes de empleo de la isla y se destacó por su camaradería activa y decidida. [5] Cerrada en 1966, la estación sirvió como base para la Wight Locomotive Society hasta enero de 1971, cuando el sitio fue demolido por comerciantes de chatarra. [7] El sitio de la estación ahora está construido sobre [8] y gran parte de él ahora se perdió bajo la A3054 , Medina Way. [9]
Jefes de estación
William Thomas Gubbins ca. 1864
El señor Williams hacia 1865
Henry Thomas hacia 1871
William BS Greenwood 1877 - 1889 [10] (posteriormente jefe de estación en Cowes)
H. Frank Williams desde 1889 (posteriormente jefe de estación en Merston)
George W. Ranger 1894 - ca. 1906 (anteriormente jefe de estación en Cowes)
Thomas William Blanchfield hacia 1909-1911
Henry Young 1911-1927 [11]
A. Holdaway 1928 [12] - 1936 (anteriormente jefe de estación en Petworth)
Percy Hawkins 1936 [13] - 1940 (anteriormente jefe de estación en Ventnor)
Alex Wheway de 1941 [14] (anteriormente jefe de estación en Sandown)
Estación de tren de Freshwater Yarmouth y Newport
Los trenes de Freshwater, Yarmouth and Newport Railway terminaron en la estación IWCR desde la apertura de esa línea en 1888 hasta 1913, cuando se abrió una estación FYN separada cerca. [3] Sin embargo, tras la formación del Southern Railway , todos los trenes a Newport volvieron a utilizar la estación IWCR. [15]
Depósitos de fuerza motriz
El ferrocarril de Ryde y Newport abrió un cobertizo de madera para locomotoras, con instalaciones para cargar carbón y beber agua, en el lado este de la estación de Newport el 20 de diciembre de 1875 [16]. El ferrocarril de Freshwater Yarmouth y Newport también abrió un pequeño cobertizo cerca del sitio del Priorato de Newport, pero este se cerró tras la formación del Ferrocarril del Sur.
^ Paye, P. (1984). Los ferrocarriles de la Isla de Wight recordados . Oxford: OPC. ISBN 0-86093-212-5.[ página necesaria ]
^ Pomeroy, Colin A. (1993). Ferrocarriles de la Isla de Wight, entonces y ahora . Oxford: Past & Present Publishing. ISBN0-947971-62-9.[ página necesaria ]
^ ab Bennett, Alan (1994). Líneas de Southern Holiday en Hampshire y la Isla de Wight . Cheltenham: Runpast. ISBN1-870754-31-X.[ página necesaria ]
^ Bradley, DL (1982). Historia de las locomotoras en los ferrocarriles de la Isla de Wight . Londres: Railway Correspondence and Travel Society. ISBN0-901115-57-6.[ página necesaria ]
^ Britton, Andrew (1994). "Apéndice 2". Érase una vez una línea . Vol. 1. Oxford: OPC. ISBN0-86093-277-X.[ página necesaria ]
^ "El ferrocarril de vapor de la isla de Wight". Faro de la isla de Wight. Archivado desde el original el 13 de julio de 2011. Consultado el 22 de marzo de 2009 .
^ "Estación de tren de Newport". Subterránea Británica .
^ "Newport" . Isle of Wight Times . Inglaterra. 10 de enero de 1889 . Consultado el 25 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Notas de la Isla de Wight" . West Sussex Gazette . Inglaterra. 8 de diciembre de 1927. Consultado el 26 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Two "Masters" Advance" . West Sussex Gazette . Inglaterra. 1 de marzo de 1928 . Consultado el 25 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Nuevo jefe de estación para Newport" . Portsmouth Evening News . Inglaterra. 28 de diciembre de 1935 . Consultado el 25 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Notas de la Isla de Wight" . West Sussex Gazette . Inglaterra. 6 de febrero de 1941. Consultado el 25 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ Hay, P. (1988). Navegando a vapor por la isla de Wight . Midhurst: Middleton. ISBN0-906520-56-8.[ página necesaria ]
^ Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). Directorio de cobertizos de locomotoras británicos: 1. Oxford: OPC. pág. 56. ISBN0-86093-542-6.
Enlaces externos
Fotos de entusiastas
El Centro de Artes Quay en Geograph
Notas
^ Durante diez años, de 1913 a 1923, hubo una estación separada para esta ruta a poca distancia.
