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Estación de tren de Delhi Junction

La estación de tren de Delhi Junction es la estación de tren más antigua de la Vieja Delhi , Delhi , India . Es una de las estaciones de tren más concurridas de la India en términos de frecuencia. Alrededor de 250 trenes parten, terminan o pasan por la estación diariamente. Se estableció cerca de Chandni Chowk en 1864 cuando los trenes desde Howrah , Calcuta comenzaron a operar hasta Delhi. Su edificio actual fue construido por el gobierno británico de la India al estilo del cercano Fuerte Rojo e inaugurado en 1903. Ha sido una estación de tren importante del país y precedió a Nueva Delhi por unos 60 años. La estación Chandni Chowk del metro de Delhi se encuentra cerca de ella.

Historia

La estación comenzó a funcionar con un tren de vía ancha procedente de Calcuta en 1864. La vía de vía métrica desde Delhi a Rewari y luego a Ajmer fue colocada en 1873 por Rajputana State Railway y los trenes de vía métrica desde esta estación comenzaron a circular en 1876.

El edificio actual de la estación se construyó en 1900 y se abrió al público en 1903. La estación de trenes de Delhi, que comenzó con solo 2 plataformas y 1000 pasajeros, ahora maneja más de 350 000 pasajeros y alrededor de 250 trenes parten, terminan o pasan por la estación diariamente.

En 1904 se inauguró la línea Agra-Delhi. Delhi formaba parte de seis sistemas ferroviarios: el Ferrocarril de las Indias Orientales , el Ferrocarril del Noroeste y el Ferrocarril de Oudh y Rohilkhand, que entraban desde Ghaziabad atravesando el río Yamuna . El Ferrocarril Delhi - Panipat - Ambala Cantonment - Kalka corría hacia el norte desde Delhi, y el Ferrocarril Rajputana-Malwa atravesaba el distrito de Delhi durante una corta distancia en dirección a Gurgaon y Rewari Junction . [1]

La estación de trenes de Old Delhi se construyó con piedra roja para dar el efecto del cercano Fuerte Rojo . El edificio de la estación tenía seis torres de reloj y la torre 4 todavía se usa como tanque de agua.

Esta estación fue la estación principal de Delhi y albergó la unión de cuatro ferrocarriles hasta la apertura de Nueva Delhi en 1926, antes de la inauguración de la ciudad de Nueva Delhi en 1931. La vía férrea de Agra a Delhi se había tendido a través del sitio que se destinó para el Memorial de Guerra hexagonal (ahora llamado Puerta de la India ) y Kingsway (ahora llamado Rajpath ) cuando se planificó la ciudad de Nueva Delhi. Por lo tanto, la East Indian Railway Company cambió las vías para que corrieran a lo largo del río Yamuna e inauguró la nueva vía en 1924.

La estación fue remodelada en 1934-35, cuando se ampliaron sus plataformas y se introdujeron señales eléctricas. [2] [3] Se creó una nueva entrada desde el lado de Kashmere Gate en la década de 1990 y se agregaron nuevas plataformas. Las plataformas fueron renumeradas en septiembre de 2011. Los números que comenzaban en la entrada de Kashmere Gate como 1A y terminaban en 18 cerca de la entrada principal fueron renumerados comenzando como 1 desde la entrada principal y terminando en 16 en la entrada de Kashmere Gate y algunas plataformas se fusionaron para formar plataformas largas para acomodar trenes de 24 vagones. [4] El edificio de la estación fue renovado en 2012-13.

Anteriormente, Delhi manejaba trenes de vía ancha y de vía métrica. Desde 1994, es una estación puramente de vía ancha, y el tráfico de vía métrica se ha trasladado a la estación Delhi Sarai Rohilla . [5]

En 2016, se planeó instalar 2,2 MW de energía solar en la azotea de la estación ferroviaria.

Instalaciones

La estación cuenta con dieciocho andenes, dos de los cuales pueden acomodar dos trenes de 24 vagones en sentido continuo.

La estación cuenta con cuatro boxes para el lavado y limpieza de los trenes. [6]

La entrada y salida de la estación de metro de Delhi más cercana se encuentra ahora dentro del complejo de Delhi Junction. Esto se logró mediante la construcción de una pasarela subterránea desde la estación de metro de Chandni Chowk. Ahora no es necesario caminar medio kilómetro por calles y carriles abarrotados para llegar a la estación de metro.

Unión

Las líneas ferroviarias de cinco rutas se conectan en Delhi Junction:

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Distrito de Delhi: Comercio y comunicaciones". The Imperial Gazetteer of India, vol. 11. Oxford, Clarendon Press, 1909, pág. 229.
  2. ^ "Un delicado equilibrio entre lujo y cuidado". Hindustan Times . 21 de julio de 2011. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014.
  3. ^ "Cuando los ferrocarriles casi descarrilaron Nueva Delhi". Hindustan Times . 18 de enero de 2011. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013.
  4. ^ "Confusión después de que la estación de trenes de Old Delhi invirtiera el orden de las plataformas". The Indian Express . 6 de septiembre de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "Northern Railways / Indian Railways Portal" (Ferrocarriles del Norte / Portal de Ferrocarriles de la India). www.nr.indianrailways.gov.in . Consultado el 2 de junio de 2017 .
  6. ^ "Brevemente sobre los depósitos de vagones y las pistas de boxes en la zona ferroviaria del norte:" (PDF) . st2.indiarailinfo.com . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .

Enlaces externos