La GT46C es un modelo de locomotora diésel-eléctrica diseñada y construida por Clyde Engineering con componentes diésel de Electro-Motive . Varios operadores de transporte ferroviario de mercancías australianos las adquirieron a partir de 1997: Westrail como clase Q , FreightLink como clase FQ y Freight Australia como locomotora única clase V. A partir de 2022 [actualizar], las 24 locomotoras eran propiedad de Aurizon tras la compra de determinados activos de One Rail Australia en julio de 2022.
En mayo de 1996, Westrail encargó 15 GT46C a Clyde Engineering como parte de un pedido que también incluía nueve locomotoras de vía estrecha de la clase S. [1] El pedido se amplió posteriormente a 19. [2] Todas se ensamblaron en una instalación establecida por Clyde Engineering dentro del depósito Forrestfield de Westrail para cumplir el contrato con componentes fabricados en las plantas Kelso y Somerton de Clyde. [3] [4] Todas se incluyeron en la venta de Westrail a Aurizon en diciembre de 2000 y nuevamente a Aurizon en junio de 2006. Inicialmente numeradas como clase Q, luego se reclasificaron como clase 4000. [5] [6]
Tras la destrucción de dos locomotoras de la clase G en 1999, Freight Australia encargó una única GT46AC a EDI Rail, que había comprado Clyde Engineering. Se construyó en los talleres de locomotoras de Cardiff en 2002. [7] [8] Con el número V544, recibió el nombre del viceprimer ministro Tim Fischer . Se incluyó en la venta del negocio a Pacific National en febrero de 2004. La locomotora inicialmente operaba en tareas de transporte de mercancías interestatales, principalmente el servicio SCT Logistics de Melbourne a Perth . A finales de 2007, se trasladó para transportar trenes de carbón de Leigh Creek a Port Augusta en Australia del Sur , dando servicio a las centrales eléctricas Playford B y Northern . Entre marzo de 2014 y mayo de 2021, la V544 se almacenó en los talleres de Port Augusta tras una importante avería del motor. En mayo de 2021, se vendió a One Rail Australia y desde entonces ha sido pintada con su librea. Se incluyó en la venta de la mayoría de los activos de ORA a Aurizon .
En 2003, EDI Rail construyó cuatro en Port Augusta para FreightLink . Se compraron para su uso en el ferrocarril Adelaide-Darwin . Las dos primeras unidades estaban pintadas con libreas indígenas australianas , las otras dos eran de color rojo FreightLink. [9] [10] Todas se incluyeron en la venta de FreightLink a One Rail Australia , [11] [12] y más tarde en la venta de ORA a Aurizon .
Curiosamente, la clase FQ solo tiene un único puesto de conducción a diferencia de la clase "Q".
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