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Estación de tren de Kalgoorlie

La estación de tren de Kalgoorlie es la estación más concurrida del oeste de Australia , situada en el extremo oriental del ferrocarril Eastern Goldfields Railway . Presta servicio a la ciudad de Kalgoorlie . Más allá de Kalgoorlie, la línea continúa hacia el este como el Ferrocarril Transaustraliano .

Establecimiento

Vista desde la estación en mayo de 1931
Amanecer en la estación de tren de Kalgoorlie, 27 de mayo de 2021
Locomotora de la clase P de WAGR con el Kalgoorlie Express en la estación en 1935

La construcción de la estación de tren y el patio de maniobras comenzó a fines de la década de 1890, como parte de la extensión del ferrocarril Eastern Goldfields desde Coolgardie en enero de 1897. [2] La estación fue inaugurada formalmente por el gobernador de Australia Occidental , el teniente coronel Sir Gerard Smith KCMG , en una ceremonia celebrada en la plataforma de la estación el 8 de septiembre de 1896. [3]

En las primeras etapas del desarrollo de los ferrocarriles en los yacimientos auríferos del este , fue el cruce de los siguientes ferrocarriles: [4]

En 1917, Kalgoorlie se convirtió en una estación de ancho de vía diferente cuando se inauguró el Ferrocarril Transaustraliano de ancho estándar de la Commonwealth Railways desde Port Augusta . Esto cesó el 3 de agosto de 1968, cuando se convirtió el Ferrocarril Eastern Goldfields a ancho de vía diferente . [8] [9]

Línea de bucle

Inspeccionada en 1899, [10] la línea partía de la estación Kalgoorlie. [11] La plataforma que conectaba con la línea estaba en el extremo este y en el lado sur de la plataforma principal.

Debido a los costes y a la disminución de pasajeros, en 1920, algunas de las estaciones que se enumeran a continuación perdieron su categoría al dejar de ser estaciones de reserva: Hannan Street, Golden Gate, Brown Hill y Trafagar. [12] En 1921, las tarifas aumentaron. [13] En 1930, el servicio de pasajeros se cerró. [14] [15]

Cerca de la estación de Kalgoorlie

Lado occidental

Lado interior occidental

Circuito de Boulder

Lado este

Plataforma

La plataforma era la más larga de Australia Occidental, 527 m [19]

Fue eclipsada por la nueva plataforma de la Terminal Este de Perth, construida para la extensión de ancho estándar en 1969-70 hasta Perth. [20] En cada extremo de la plataforma principal hay plataformas de bahía; las tres al este (adyacentes al antiguo tanque de agua y la caja de señales) eran donde llegaban los servicios de pasajeros de la línea circular de Boulder, y la occidental es donde terminan los servicios actuales de Prospector . Las bahías orientales se convirtieron a ancho estándar para el Ferrocarril Trans-Australia, antes de la extensión de la línea de ancho estándar hasta Perth.

Ubicación y conmemoraciones

Debido a que es la terminal occidental del Ferrocarril Transaustraliano , la estación ha sido el escenario de numerosas conmemoraciones y ceremonias desde la inauguración de ese ferrocarril en 1917 y desde entonces. [21]

Servicios

Kalgoorlie cuenta con el servicio de trenes rurales Transwa Prospector y el Indian Pacific . Anteriormente también contaba con el servicio de Kalgoorlie Express , The Westland y Trans Australian .

El servicio Prospector circula desde y hacia East Perth una o dos veces al día. [22]

Pacífico indio

El Indian Pacific también hace escala aquí. Opera una vez por semana en cada sentido entre East Perth y Sydney Central .

Véase también

Referencias

  1. ^ Horarios WAGR 1964, pág. 9
  2. ^ "Estación de tren de Kalgoorlie". Kalgoorlie Western Argus . WA. 22 de abril de 1897. pág. 11. Consultado el 23 de marzo de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  3. ^ "Actuaciones de hoy. Recepción de los invitados. Programa de la semana". Kalgoorlie Miner . 8 de septiembre de 1896. pág. 2. Consultado el 24 de marzo de 2013 .
  4. ^ "Estación de tren de Kalgoorlie". Kalgoorlie Miner . 5 de mayo de 1899. pág. 4. Consultado el 23 de marzo de 2013 .
  5. ^ "Inauguración de la ampliación de la línea Boulder". The West Australian . Perth, WA. 12 de noviembre de 1897. pág. 3 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  6. ^ "Local y general". Kalgoorlie Western Argus . 9 de diciembre de 1897. p. 12 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  7. ^ "Las ceremonias de apertura". Kalgoorlie Western Argus . 24 de marzo de 1898. p. 11 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  8. ^ May, Andrew S; Gray, Bill (2006). Una historia de los vagones de pasajeros de WAGR . Midland, WA: Bill Gray. pág. 262. ISBN 0646459023.
  9. ^ Historia del ferrocarril en Australia Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional
  10. ^ "KALGOORLIE AND BOULDER". The West Australian . Vol. 15, no. 4, 045. Australia Occidental. 16 de febrero de 1899. p. 6 . Consultado el 11 de octubre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  11. ^ Impresión de David Paton; Sociedad ferroviaria Golden Mile Loopline; Sociedad histórica de Eastern Goldfields (WA) (1983), Notas históricas y comentarios sobre el ferrocarril Golden Mile Loop Line , Impresión de D. Paton, ISBN 978-0-9591843-0-3
  12. ^ "LÍNEA DE CIRCUITO BROWN HILL DE KALGOORLIE-BOULDER CITY". The Evening Star . Vol. 20, núm. 6984. Australia Occidental. 29 de enero de 1920. pág. 2 . Consultado el 11 de octubre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  13. ^ "CIRCUITO FERROVIARIO BOULDER-BROWNHILL". The Daily News . Vol. XXXX, núm. 14, 512. Australia Occidental. 15 de septiembre de 1921. pág. 5 (TERCERA EDICIÓN) . Consultado el 11 de octubre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  14. ^ "MINES LOOP LINE". Minero de Kalgoorlie . Vol. 36, núm. 9575. Australia Occidental. 1 de agosto de 1930. pág. 4. Consultado el 11 de octubre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  15. ^ "MINES LOOP LINE". Western Argus . Vol. 36, no. 2096. Australia Occidental. 5 de agosto de 1930. p. 11 . Consultado el 11 de octubre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  16. ^ "Estación de tren de la calle Hannan". The Inquirer y Noticias Comerciales . vol. LVIII, núm. 3, 354. Australia Occidental. 26 de octubre de 1900. p. 5 . Consultado el 6 de septiembre de 2024 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  17. ^ "Brown Hill Loop Line". Western Mail . Vol. XVII, núm. 847. Australia Occidental. 22 de marzo de 1902. pág. 34. Consultado el 27 de junio de 2018 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  18. ^ "Williamstown, Kalgoorlie". Western Mail (Australia Occidental) . Vol. XVII, núm. 858. Australia Occidental. 7 de junio de 1902. pág. 38. Consultado el 1 de septiembre de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  19. ^ "Estación de tren de Kalgoorlie". Kalgoorlie Western Argus . Vol. 2, núm. 126. Australia Occidental. 22 de abril de 1897. pág. 11. Consultado el 1 de septiembre de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  20. ^ "La estación de tren de Kalgoorlie". The West Australian . Perth, WA. 11 de julio de 1934. pág. 16. Consultado el 23 de marzo de 2013 .
  21. ^ Institution of Engineers, Australia. División de Australia Occidental (2001), Ferrocarril transaustraliano: hito nacional de ingeniería, ceremonia de inauguración de una placa conmemorativa, Kalgoorlie-Australia Occidental, martes 27 de noviembre de 2001, Estación de ferrocarril de Kalgoorlie, Institution of Engineers, Australia, División de Australia Occidental , consultado el 23 de marzo de 2013
  22. ^ "Horario del Prospector" (PDF) . Transwa . Autoridad de Transporte Público. 9 de octubre de 2022 . Consultado el 30 de marzo de 2024 .

Enlaces externos