La Universidad Técnica de Braunschweig ( en alemán : Technische Universität Braunschweig , extraoficialmente Universidad de Braunschweig – Instituto de Tecnología ), comúnmente conocida como TU Braunschweig , es la Technische Universität [de] (comparable a un instituto de tecnología en el sistema estadounidense) más antigua de Alemania . Fue fundada en 1745 como Collegium Carolinum [3] y es miembro de TU9 , una sociedad incorporada de los institutos de tecnología alemanes más grandes y reconocidos. Comúnmente se clasifica entre las mejores universidades de ingeniería en Alemania. El perfil de investigación de TU Braunschweig es muy interdisciplinario, pero con un enfoque en aeronáutica, ingeniería de vehículos que incluye conducción autónoma y movilidad eléctrica, fabricación, ciencias de la vida y metrología. La investigación se lleva a cabo en estrecha colaboración con organizaciones externas como el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), el Centro Helmholtz para la Investigación de Infecciones, varios Institutos Fraunhofer y el Instituto Nacional de Metrología ( PTB ), entre muchos otros. Como una de las pocas instituciones de investigación de su tipo en el mundo, la universidad tiene su propio aeropuerto de investigación.
Su nombre completo es Technische Universität Braunschweig . La universidad desaconseja traducir el nombre al inglés, pero su traducción preferida es University of Braunschweig - Institute of Technology o su forma abreviada Braunschweig Institute of Technology . [4] Si bien la palabra "tecnología" en su nombre implica un enfoque en la ciencia y la ingeniería, sigue siendo una universidad en el sentido de que representa una amplia gama de materias. Se subdivide en seis facultades con diferentes programas de grado y especializaciones.
La TU Braunschweig centra su investigación en cuatro áreas principales: Ciudad del futuro, Metrología, Movilidad e Ingeniería para la salud. Los investigadores de la universidad cooperan estrechamente con otras instituciones de investigación de Braunschweig. [5]
Los científicos de la Universidad Técnica de Braunschweig están desarrollando conceptos para las ciudades inteligentes del futuro. El objetivo es encontrar soluciones para ciudades inteligentes eficientes, ecológicas, saludables, sociales y ecológicas.
Los materiales y componentes nanométricos que miden tan solo millonésimas de milímetro se han vuelto indispensables en muchos procedimientos. Su medición requiere nuevos enfoques en nanometrología. El Laboratorio de Nanometrología y Analítica Emergentes (LENA) investiga los límites de lo medible junto con el Instituto Federal de Física y Tecnología.
Los investigadores trabajan en pos de un sistema de movilidad multimodal sin fisuras. Este enfoque agrupa la investigación en el sector de la automoción, la tecnología aeroespacial y la tecnología ferroviaria. Los temas importantes son la movilidad inteligente e interconectada, los vehículos de bajas emisiones que utilizan energías no fósiles y la producción sostenible. Además, se tienen en cuenta la gestión del tráfico, la logística y los impactos sociales. Junto con científicos de todo el mundo, la TU Braunschweig tiene como objetivo reducir el número de accidentes de tráfico. Los investigadores están desarrollando nuevos materiales y superficies que ayudan a reducir el consumo de combustible y el ruido, y están desarrollando fuentes de energía de próxima generación. La investigación interdisciplinaria está vinculada en el NFL - Centro de Investigación Aeronáutica de Baja Sajonia (en español: Baja Sajonia ) y el NFF - Centro de Investigación Automotriz de Baja Sajonia.
El Centro Integrado de Biología de Sistemas de Braunschweig (BRICS) combina las ciencias naturales, la ingeniería y la tecnología de la información con la biología de sistemas. Junto con el Centro Helmholtz de Investigación de Infecciones y el Instituto Leibniz DSMZ (Colección Alemana de Microorganismos y Cultivos Celulares) se desarrollan estrategias contra microorganismos infecciosos. Esto también incluye sustancias naturales compuestas por microorganismos. La fabricación y el procesamiento de estos agentes es el tema del Centro de Ingeniería Farmacéutica (PVZ).
Además de las principales áreas de investigación, el perfil de investigación de la TU Braunschweig está determinado por varias asociaciones de investigación interdisciplinarias e interdepartamentales, que se estructuran en centros de investigación. [6]
BLB es un centro de investigación de la Universidad Técnica de Braunschweig. El centro es una plataforma de investigación interdisciplinaria para el desarrollo de procesos de producción, así como para el diagnóstico y la simulación de las baterías de iones de litio actuales y futuras tecnologías de baterías, como las baterías de estado sólido y las baterías de litio-azufre. BLB reúne a 13 cátedras de tres universidades (TU Braunschweig, TU Clausthal y Leibniz University Hannover ), así como a expertos en baterías del PTB e integra las competencias necesarias a lo largo de la cadena de valor para una excelente I+D en el campo de las baterías en Baja Sajonia.
El BRICS es un centro interdisciplinario que colabora con el Centro Helmholtz de Investigación de Infecciones. En él colaboran tres departamentos del Centro Helmholtz e institutos de tres facultades de la TU Braunschweig. En el BRICS se investigan microorganismos en los campos de la biotecnología y la investigación de infecciones mediante métodos de biología de sistemas. Se utilizan modelos matemáticos para desarrollar nuevos antiinfecciosos y nuevos procesos de producción biotecnológicos.
En el Laboratorio de Nanometrología Emergente, los institutos de la TU Braunschweig realizan investigaciones en colaboración con departamentos del Instituto Federal de Física y Tecnología. Los temas de investigación son nanonormales, desarrollos de métodos, así como sensores y estándares ubicuos. El foco está puesto en la metrología de nanosistemas tridimensionales.
En el Centro de Investigación Automotriz de Baja Sajonia, los científicos que trabajan en el proyecto del automóvil metropolitano colaboran para encontrar respuestas a los desafíos sociales y ecológicos asociados a la creciente urbanización. Además de la Universidad Técnica de Braunschweig, que desempeña un papel destacado, también participan el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y la Universidad Leibniz de Hannover.
La TU Braunschweig, el DLR y la Universidad Leibniz de Hannover unen sus amplios conocimientos en el Centro de Investigación Aeronáutica de Baja Sajonia para promover programas de investigación básicos y coordinados en el campo de la aeronáutica y la tecnología espacial.
Los investigadores de PVZ quieren hacer posible la producción de medicamentos más económicos y, por ejemplo, adaptados a las necesidades de los pacientes. Este objetivo se logrará con nuevas tecnologías de fabricación. Expertos de farmacia, ingeniería de procesos y microtecnología colaboran desde hace tiempo en un modelo único hasta ahora en Alemania.
La universidad cuenta con seis facultades (en alemán: Fakultäten ). [7] Algunas facultades se dividen a su vez en departamentos (en alemán: Departments ). Todas las facultades se dividen, a su vez, en numerosos institutos.
Según el QS World University Rankings de 2024, la universidad se ubicó en el rango 751-760 a nivel mundial y en el puesto 39 a nivel nacional. [8] En el Times Higher Education World University Rankings de 2024 , se posicionó dentro del rango global 501-600, mientras que mantuvo un rango nacional entre 42 y 45. [9] El Academic Ranking of World Universities de 2023 indica una clasificación global entre 701-800 y una posición nacional que va desde 41 a 42. [10]
Comúnmente conocido en Alemania, y particularmente en el campo de la protección pasiva contra incendios , como TU Braunschweig , su Instituto iBMB ha sido acreditado por el Instituto Alemán de Tecnología de la Construcción ( Deutsches Institut für Bautechnik ) y, durante décadas, ha realizado pruebas públicas con el propósito de establecer clasificaciones de resistencia al fuego de productos y sistemas para fabricantes. iBMB también ayuda al DIBt en inspecciones de proveedores externos ( certificación de productos ) y pruebas de control de calidad, en un esfuerzo por mantener las aprobaciones del DIBt. iBMB también fue fundamental en la dirección del proyecto Eureka, que se ha convertido en una guía para los códigos y regulaciones de construcción que rigen las medidas de protección contra incendios para túneles de tráfico.
Entre los miembros actuales y anteriores de la TU Braunschweig se incluyen los matemáticos Carl Friedrich Gauss y Richard Dedekind , los premios Nobel Klaus von Klitzing , Manfred Eigen y Georg Wittig , el ingeniero aeroespacial Adolf Busemann , los ex directores ejecutivos de SAP , Metro Group y Henkel ( Henning Kagermann , Erwin Conradi y Konrad Henkel ), el director ejecutivo de BMW Harald Krüger , el director ejecutivo de Porsche y Volkswagen Oliver Blume , el director ejecutivo de Airbus Defence and Space Dirk Hoke, el director ejecutivo de Siemens Mobility Michael Peter, el ex director ejecutivo de Eurocopter Lutz Bertling, y el ingeniero de camiones y empresario Heinrich Büssing (fundador de Büssing AG (fusionada con MAN ), el ingeniero y fundador de Claas KGaA mbH August Claas y el arquitecto de renombre mundial Meinhard von Gerkan .
