La autopista estadounidense 16 ( US 16 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que corre de este a oeste entre Rapid City, Dakota del Sur , y el Parque Nacional de Yellowstone en Wyoming . El extremo este de la autopista se encuentra en un cruce con la Interestatal 90 (I-90)/ US 14 , concurrente con la I-190 , en Rapid City. El extremo oeste es la entrada este al Parque Nacional de Yellowstone, concurrente con la US 14 y la US 20. La US 16 solía extenderse hasta Michigan, pero se ha truncado en favor de la I-90 y la I-96 .
La US 16 comienza en la entrada este del Parque Nacional de Yellowstone , junto con la US 14 y el segmento este de la US 20. Desde el parque, las tres carreteras corren simultáneamente hacia Cody y Greybull . En Greybull, la US 14 se divide hacia el este, mientras que la US 16/US 20 se dirige hacia el sur hasta Basin y Worland . En Worland, la US 16 se separa de la US 20 y se dirige al este por el paso de Powder River en su camino hacia la ciudad de Buffalo . Después de pasar Buffalo, la US 16 se arquea hacia el norte hasta la comunidad de Ucross , donde se encuentra nuevamente con la US 14, antes de arquearse nuevamente hacia el sur hasta Gillette . Luego, la US 16 corre hacia el este simultáneamente con la I-90 entre Gillette y Moorcroft antes de dirigirse al sureste hacia las ciudades de Upton y Newcastle . Luego, la carretera se dirige al este hasta la frontera estatal de Dakota del Sur. Durante la mayor parte del camino a través del estado, la carretera es una carretera de dos carriles.
La US 16 también se conoce como Mount Rushmore Road en el oeste de Dakota del Sur. Desde la frontera estatal, la carretera pasa cerca de Jewel Cave , la tercera cueva más larga del mundo. [2] La carretera pasa por la ciudad de Custer y comparte alineación con la US 385. Al este de Hill City , la US 16 se separa de la US 385. Luego se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles, con las dos carreteras separadas por hasta media milla (0,80 km) en algunos lugares, incluida la antigua ciudad minera de oro de Rockerville , que está contenida completamente entre las dos carreteras. En Rapid City, una circunvalación de camiones corre a lo largo de Catron Boulevard y Elk Vale Road hasta la salida 61 en la I-90 .
La sección de Dakota del Sur de la US 16 se define en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31-4-138. [3]
La US 16 conectaba originalmente Detroit con el Parque Nacional de Yellowstone, incluyendo un enlace en ferry a través del lago Michigan entre Muskegon, Michigan , y Milwaukee, Wisconsin . En Michigan, la ruta se utilizó mucho antes de que existieran los automóviles y era conocida por los colonos blancos como Grand River Road, y antes de la designación de las US Highways en 1926, había sido designada como M-16 en la década de 1920 desde Detroit hasta el sur de Muskegon. En 1938, se colocaron discos reflectores en la US 16 cada 100 pies (30 m) desde Detroit hasta Lansing , lo que resultó en menos accidentes de tráfico nocturnos. Otros estados harían lo mismo más tarde en sus carreteras.
La US 16 inicialmente cruzaba la frontera estatal de Dakota del Sur y Wyoming al oeste de Spearfish . La US Highway 216 ( US 216 ) se puso en servicio en 1930 como un bucle que se desviaba de la US 16 hacia el sur entre Rapid City y Moorcroft , cruzando la frontera estatal al oeste de Custer . En 1934, la US 16 se trasladó a la alineación de la US 216, mientras que la antigua US 16 pasó a formar parte de una extensión de la US 14 .
En Michigan, la mayor parte de la US 16 fue reemplazada por la I-96 y un segmento de Grand River Avenue en Detroit finalmente se convirtió en la M-5 . La US 16 luego fue desmantelada en Wisconsin , Minnesota y el este de Dakota del Sur hasta sus terminales actuales. [4]
Entre Rapid City y Dexter, Minnesota , ha sido suplantada por la I-90. En el condado de Faribault, Minnesota , la autopista adoptó otro número ya que ya había una autopista del condado numerada 16. Los residentes del condado continuaron refiriéndose a la carretera como "16" o "antigua 16" y finalmente el condado la renumeró como County Road 16 (CR 16). Desde la frontera occidental del condado con el condado de Martin, la US 16 continuó hacia el este a través de la ciudad de Blue Earth como parte de 1st Street y Leland Parkway hasta que se combina brevemente con US 169 / Grove Street. A media milla (0,80 km) al sur de ese punto en la intersección de Grove y 7th Street, CR 16 siguió 7th Street y continuó hacia el este hasta la frontera del condado de Freeborn . La mayor parte del tramo a través del condado de Faribault era una carretera relativamente estrecha de dos carriles con amplios arcenes de grava que se ha ensanchado al menos dos veces desde que se desmanteló la US 16. Al este de Dexter, ahora es la carretera estatal 16 de Minnesota y la carretera troncal estatal 16 en Wisconsin. En Dakota del Sur, fue reemplazada por varias carreteras estatales (incluidas la carretera 38 de Dakota del Sur , o SD 38, y SD 248 ) y carreteras del condado: en general, en West River , la antigua alineación se transfirió por completo a la responsabilidad del condado, mientras que, en East River , siguió siendo una carretera mantenida por el estado.
Una antigua US 16A en Dakota del Sur se ha convertido en SD 240 .
En Dakota del Sur, en 2009, el Departamento de Transporte de Dakota del Sur designó la US 16/ US 385 entre Custer y Hill City , que pasa por el monumento conmemorativo Crazy Horse , que ahora se está esculpiendo en las Black Hills , como la autopista conmemorativa Crazy Horse. Este segmento de la US 385 también forma parte de la autopista conmemorativa George Hearst .
El kilometraje se reinicia en el cruce de la línea estatal.
