En Tennessee , la Ruta 64 de los Estados Unidos ( US 64 ) se extiende 404,1 millas (650,3 km) desde el río Misisipi ( límite estatal con Arkansas ) en Memphis hasta el límite estatal con Carolina del Norte cerca de Ducktown . La autopista, junto con la US 72 , es una ruta importante para viajar entre Memphis y Chattanooga .
La ruta entre Cleveland y el extremo este de Ocoee Scenic Byway sigue la ruta de Old Copper Road, un sendero para carretas que data de la década de 1830 y que se utilizaba para transportar cobre desde las minas de Copper Basin hasta Cleveland y Chattanooga.
La ruta originalmente continuaba hacia el oeste desde el centro de Cleveland, cruzando el río Tennessee en un ferry en el condado de Hamilton, a través de Soddy-Daisy y cruzando la meseta de Cumberland , y se unió donde la concurrencia se divide de la US 41 (ahora parte de la Interestatal 24) cerca de Pelham. Esta designación se eliminó en 1940 después de que la presa Chickamauga entró en funcionamiento, inundando gran parte de la ruta original, y la ruta se trasladó a su actual concurrencia con la US 11 y 41. Gran parte de esta ruta original ya no existe ni siquiera como carretera mantenida por el condado. El Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) tiene planes de restaurar esta ruta con una nueva autopista de cuatro carriles y un puente de peaje a través del río Tennessee, proporcionando a los habitantes de Cleveland un acceso más conveniente a Nashville . [1]
La Ocoee Scenic Byway fue la primera National Forest Scenic Byway de la nación, designada el 22 de julio de 1988 por el Servicio Forestal de los Estados Unidos (USFS). [2] El TDOT planea eliminar la designación de US 64 de la Ocoee Scenic Byway y construir una nueva ruta de cuatro carriles, debido a los altos volúmenes de tráfico comercial que pasan por el área. Se han propuesto múltiples métodos, incluida una ruta en el lado sur sobre el río y la ruta existente, una ruta sobre la cercana Little Frog Mountain y un túnel . [3]
En 1986, el TDOT comenzó los preparativos para ampliar todo el segmento de la US 64 entre Memphis y Pelham a cuatro carriles, una distancia de aproximadamente 266 millas (428 km), o aproximadamente el 70% de la longitud de la ruta en Tennessee. [4] El proyecto final, en el condado de Hardin, se completó en el otoño de 2017. [ cita requerida ]
En noviembre de 2009, un enorme desprendimiento de rocas cerró la Ocoee Scenic Byway durante varios meses. Se dice que fue el mayor desprendimiento de rocas en la historia de la zona. [5]
La US 64 ingresa a Tennessee por el puente Memphis-Arkansas en Memphis. La ruta comparte el puente con la Interestatal 55 (I-55) y las US 61 , US 70 , US 78 y US 79. La ruta atraviesa varias calles de Memphis antes de convertirse en una autopista rural dividida en el este del condado de Shelby . La autopista corre directamente hacia el este a través de las sedes de los condados más al sur de Tennessee, incluidos Oakland , Somerville , Whiteville , Bolivar , Selmer , Adamsville , Savannah , Waynesboro y Lawrenceburg , el más grande en la ruta entre Memphis y la I-65 . Luego, la ruta se intercambia con la I-65 y pasa por Fayetteville, Winchester, y llega a un intercambio con la I-24 cerca de Pelham . La ruta corre extraoficialmente concurrente con la I-24 a través de Monteagle Mountain , el tramo a través de la meseta de Cumberland , a menudo citado como uno de los tramos de autopista más peligrosos de los Estados Unidos y se divide en la salida 152 cerca de Kimball, donde luego ingresa a Jasper, volviéndose concurrente con la US 41 , de la cual cruza el lago Nickajack, parte del río Tennessee hasta Chattanooga . La ruta luego se vuelve concurrente con la US 11 y corre hasta Cleveland , donde se divide y corre a lo largo de la US 74 en el condado de Polk hasta la frontera estatal de Carolina del Norte . La sección que comienza en Cleveland y continúa hacia Carolina del Norte es parte del Corredor K del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches . La parte más oriental de la autopista a lo largo del río Ocoee es la Ocoee Scenic Byway , una carretera sinuosa de dos carriles a través del desfiladero del río Ocoee . [2] El terreno empinado alrededor de la autopista está sujeto a deslizamientos de rocas . Esta es una de las únicas secciones de la US 64 en Tennessee que todavía tiene dos carriles.
Existe una ruta de circunvalación para la ruta en Cleveland. La ruta este-oeste es parte de una circunvalación alrededor del distrito comercial conocida como APD-40, y se extiende desde la I-75 hasta un cruce en forma de trébol con la US 64 y la SR 60. La SR 60 constituye el resto de la ruta. Parte de la ruta tiene acceso controlado y un cruce con la US 11/64 se encuentra aproximadamente a una milla del término occidental.
La Ruta Estatal 40 ( SR 40 ) corre como una designación secreta u oculta para la US 64/ US 74 desde el centro de Cleveland , en el condado de Bradley hasta la frontera estatal de Carolina del Norte cerca de Ducktown , en el condado de Polk . SR 40 también fue una designación anterior para parte de la APD-40 , que es el origen de parte del nombre común de esa ruta. [8] [9] La Ruta Estatal 40 se vuelve secundaria al este de su intersección con SR 60 en Cleveland.
La ruta estatal 433 ( SR 433 ) es la designación sin señalizar de la circunvalación sur y este de la US 64 de las ciudades de Winchester y Decherd en el condado de Franklin, Tennessee . La ruta completa es una autopista dividida de cuatro carriles (que se conoce localmente como Veterans Memorial Drive), con intercambios en la SR 16 (1st Avenue/Rowe Gap Road), la US 41A (S College Street/Cowan Highway) y la SR 50 (Nissan Powertrain Drive).
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