La ruta 378 de los Estados Unidos ( US 378 ) es un ramal de la US 78 en los estados de Georgia y Carolina del Sur . La US Highway recorre 377,07 km (234,30 millas) desde la US 78 , la ruta estatal 10 de Georgia (SR 10), la SR 17 y la SR 47 en Washington (Georgia) , al este hasta la US 501 Business en Conway (Carolina del Sur) . La US 378 conecta el área central del río Savannah en ambos estados con las regiones de Midlands y Pee Dee de Carolina del Sur. La parte occidental de la US Highway, que conecta Washington y Lincolnton en Georgia y McCormick , Saluda y Lexington en Carolina del Sur, es principalmente una carretera rural. La US 378 es una importante autopista suburbana y urbana que atraviesa Lexington y la capital del estado de Carolina del Sur , Columbia . La carretera tiene una larga concurrencia con la US 76 entre Columbia y Sumter y sirve como una ruta principal entre Midlands y el área de Myrtle Beach , entre las cuales la carretera tiene una ruta comercial a través de Lake City .
La US 378 tiene una longitud de 23,41 millas (37,67 km) en Georgia y se extiende por 210,89 millas (339,39 km) en Carolina del Sur. [1] [2] La US Highway es parte del Sistema Nacional de Carreteras desde la US 178 en Saluda al este hasta la US 501 y la US 701 en Conway. [4] [5] [6]
La US 378 comienza en una intersección en el borde este de la ciudad de Washington con la US 78, SR 10 y SR 17, que forman el eje norte-sur de la intersección, y la US 78 Business, SR 47, SR 10 Business y SR 17 Business, que se dirige al oeste por Robert Toombs Avenue hacia el centro de Washington. La US 378 y la SR 47 se dirigen al este por Lincolnton Road, también conocida como Joe Wheeler Highway, que comienza como una autopista dividida de cuatro carriles pero se convierte en dos carriles a poca distancia al este de la intersección. Poco después de la línea del condado de Wilkes - Lincoln , las autopistas, ahora parte de Washington Highway, se encuentran con el extremo occidental de SR 220 , una ruta en forma de C que atraviesa el sur del condado de Lincoln. La US 378 y la SR 47 giran gradualmente hacia el norte y entran en la ciudad de Lincolnton como Washington Street. La SR 47 se divide al este de la US Highway y la SR 43 comienza a circular simultáneamente con la US 378 en su intersección con Elm Street. Las carreteras pasan por el lado oeste del centro de Lincolnton y giran hacia el noreste, encontrándose con el extremo sur de la SR 79 (Goshen Street) antes de salir de la ciudad.
La US 378 y la SR 43 continúan hacia el noreste por la McCormick Highway, que se encuentra con el extremo norte del conector SR 43 (Old Petersburg Road) a poca distancia al este de los límites de la ciudad en Wright's Crossing. [7] Las carreteras cruzan la rama Soap Creek del embalse del río Savannah conocido como Clarks Hill Lake en Georgia y Lake Strom Thurmond en Carolina del Sur.
La US 378 y la SR 43 se encuentran en el extremo oriental de la SR 220 justo al oeste del Elijah Clark State Park . La SR 43 llega a su terminal norte en la línea estatal en el desfiladero del río Savannah en el centro del cruce del lago. [8] [9] La US 378 ingresa al Bosque Nacional Sumter y cruza la rama Little River del lago, en cuyo lado este se encuentra el Parque Estatal Baker Creek . La carretera continúa hasta la ciudad de McCormick, a través de la cual la carretera sigue Gold Street. La US 378 intersecta la SC 28 (Mine Street) en el lado oeste del centro de la ciudad; la US 221 deja su concurrencia con la SC 28 viniendo de Augusta y se une a la US 378 a través del área del centro de la ciudad. Las carreteras de EE. UU. tienen un cruce a nivel de la subdivisión McCormick de CSX y divergen en el lado este de la ciudad, con la US 221 en dirección noreste como Greenwood Highway. [8] [10]
La US 378 sale de McCormick, pasa por el aeropuerto del condado de McCormick y forma el límite sur del bosque nacional Sumter al este de la ciudad. Al este de Liberty Hill, donde la autopista ingresa por completo al bosque nacional, la carretera cruza la línea del condado McCormick - Edgefield . La US 378 nuevamente forma el límite sur del bosque nacional Sumter desde su intersección con SC 67 (Callison Highway). La autopista también cruza US 25 y SC 430 (Meeting Street Road) mientras pasa por el nivel norte del condado de Edgefield. La US 378 sale del bosque nacional poco después de ingresar al condado de Saluda . La autopista ingresa a la ciudad de Saluda por Church Street e cruza Main Street, que lleva US 178, SC 39 y SC 121 . Dos cuadras al este, la US 378 gira al norte por Jennings Street, luego gira al este por Travis Avenue en su cruce con la SC 194 , que se dirige al norte por Jennings Street, y la US 178 Connector, que se dirige al oeste por Travis Avenue para conectarse con la US 178. [8] [10]
La US 378 cruza el río Little Saluda y sale de Saluda por la autopista Columbia. Después de cruzar Clouds Creek, la autopista se encuentra con la SC 391 (Prosperity Highway/Summerland Highway) en una rotonda y entra en el condado de Lexington . Al este de los ramales Hollow Creek y Horse Creek del lago Murray , la US 378 se expande a una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central. La autopista se vuelve concurrente con la US 1 (Main Street) en el borde occidental de la ciudad de Lexington. Después de que la US 1 se divide al sureste para dirigirse al centro de la ciudad, la US 378 continúa por Columbia Avenue, luego tiene una breve concurrencia con la SC 6 a lo largo de Lake Drive. La US Highway sale de la ciudad por Sunset Boulevard. La US 378 tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-20 y un intercambio urbano de un solo punto con la I-26 antes de ingresar a la ciudad de West Columbia. La autopista se encuentra con los extremos norte de la SC 35 (calle 12) y la SC 12 Connector (calle 9), que proporciona acceso a la SC 12 en dirección oeste. Al este de la ruta de conexión, la US 378 se convierte en una autopista de cuatro carriles sin dividir. La autopista tiene un intercambio parcial con la SC 12 (Jarvis Klapman Boulevard) que solo permite el acceso hacia y desde Columbia. [8] [10]
La US 378 se encuentra con la US 1 (Meeting Street) y el extremo norte de la SC 2 (State Street) justo antes de que las dos autopistas estadounidenses crucen el río Congaree en el puente de cuatro carriles de Gervais Street hacia el condado de Richland y la ciudad de Columbia. Las autopistas siguen la Gervais Street dividida en cuatro carriles pasando EdVenture y el Museo Estatal de Carolina del Sur e intersectan Huger Street, que lleva la US 21 , la US 176 y la US 321. La US 378 y la US 1 cruzan la línea W de Norfolk Southern Railway y pasan por el vecindario de Congaree Vista . En la intersección con SC 48 (Assembly Street), las autopistas pasan entre la Casa del Estado de Carolina del Sur y el Capitolio . La US 378 comienza su larga concurrencia con la US 76 cuando esta última autopista gira hacia Gervais Street desde Bull Street. Las tres autopistas estadounidenses cruzan la línea ferroviaria del distrito Columbia de Norfolk Southern antes de llegar a Millwood Avenue, donde la US 1 gira hacia el norte y la US 378 y la US 76 giran hacia el sur. Gervais Street continúa hacia el este como una calle sin numeración varias cuadras a través de una zona residencial antes de llegar a su terminal este. [8] [10]
La US 378 y la US 76 siguen Millwood Avenue, una calle de cuatro carriles con un carril de giro central, hacia el sureste hasta una intersección oblicua con Devine Street. Devine Street lleva la US 21 Connector y la US 76 Connector hacia el oeste a través de Five Points y el campus de la Universidad de Carolina del Sur . Las US Highways continúan hacia el este por Devine Street hasta su intersección con SC 16 (Beltline Boulevard), donde la carretera se expande a seis carriles. A poca distancia al este, la US 378 y la US 76 tienen una intersección con SC 760 (Fort Jackson Boulevard), que se dirige al este hacia la instalación militar homónima , y un segundo US 76 Connector que sigue Cross Hill Road hacia el norte hasta SC 16. Al este de su intersección con un tercer US 76 Connector, que se dirige al este por Wildcat Road y al oeste por Rosewood Drive, las US Highways continúan como Garners Ferry Road. La US 378 y la US 76 se encuentran en el extremo occidental de la SC 262 (Leesburg Road) justo al oeste de los intercambios parciales en forma de trébol de las US Highways y la carretera estatal con la I-77 (Veterans Memorial Freeway). Al sureste de la I-77, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles, sale de la ciudad de Columbia y se encuentra con el extremo norte de la SC 768 (Pineview Road). La US 378 y la US 76 ingresan a un área rural y pasan por Horrell Hill , donde se encuentran con el extremo norte de la SC 769 (Congaree Road), pasan por la base de la Guardia Nacional Conjunta McEntire y tienen un cruce con el extremo occidental de la SC 764 (Old Eastover Road). Las US Highways tienen un intercambio en forma de diamante con la US 601 (McCords Ferry Road) y una intersección con la SC 263 (Vanbloken Road) al norte de Eastover antes de cruzar el río Wateree hacia el condado de Sumter . [8] [10]
Al este del extenso pantano que rodea el río Wateree, la US 378 y la US 76 pasan al sur del pueblo de Stateburg y se cruzan con la SC 261 (Kings Highway). Al este de la SC 441 , Peach Orchard Road/Patriot Parkway), las US Highways ingresan a la ciudad de Sumter, por la parte occidental de la cual siguen Broad Street. La US 378 y la US 76 tienen un intercambio de trompeta con Shaw Drive, el acceso principal a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , y siguen el límite sur de la reserva militar. Al este de la base, las autopistas pasan por una zona comercial y se encuentran con el extremo norte de la SC 120 (Alice Drive) justo al oeste de donde Broad Street continúa a lo largo de la US 76 Business mientras que las US Highways continúan a lo largo de la autopista Robert E. Graham. Justo al este de la ruta comercial, la US 378 y la US 76 tienen un intercambio de medio diamante con la US 521 (Camden Highway) que permite el acceso con la US 521 hacia y desde el este; Los demás movimientos se realizan a través de la US 76 Business y Jefferson Road. Un par de caminos de servicio corren paralelos a la autopista; las US Highways tienen intercambiadores de entrada y salida con los caminos de servicio justo al oeste del paso elevado de la US 15 (Main Street). Los caminos de servicio terminan en el intercambio en forma de diamante de la autopista con la US 401. La US 378 y la US 76 cruzan un ramal ferroviario antes de que las autopistas salgan de la ciudad de Sumter y los caminos de servicio reaparezcan a lo largo de la autopista. Las US Highways divergen en su intercambio parcial en forma de trébol con el extremo este de la US 76 Business (Liberty Street); la US 76 se dirige al este como Florence Highway mientras que la US 378 continúa hacia el sureste a lo largo de la autopista hasta East Sumter , donde termina en el término este de la SC 763 (Myrtle Beach Highway). [8] [10]
La US 378 continúa hacia el este como Myrtle Beach Highway, una autopista dividida de cuatro carriles. La autopista cruza el río Black e intersecta la SC 527 (Brick Church Road) en McBrides Corner. La US 378 tiene un cruce agudo con la SC 53 (Narrow Paved Road) y un intercambio en forma de diamante con la I-95 antes de ingresar al condado de Clarendon , donde la ruta sigue la Clarence Coker Highway. La autopista se vuelve indivisa al ingresar a la ciudad de Turbeville . La US 378 corre simultáneamente con la US 301 a lo largo de Main Street indivisa de cuatro carriles, que intersecta la SC 58 (Gamble Street) una cuadra al norte del cruce US 378–US 301. Las dos autopistas estadounidenses se dividen cerca del extremo norte de la ciudad, y la US 378 continúa hacia el este como una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central. La autopista ingresa al condado de Florence , donde su nombre cambia a Turbeville Highway, luego regresa a la línea del condado y corre sobre el límite sur del condado de Florence. Durante este tramo, el condado al sur de la autopista se convierte en el condado de Williamsburg . Poco después de que la US 378 ingrese por completo al condado de Florence, la autopista se cruza con la SC 341 (Olanta Highway). Las dos autopistas se unen brevemente antes de que la SC 341 continúe recta al mismo tiempo que la US 378 Business en la calle principal de Lake City, mientras que la US 378 se divide al noreste para evitar Lake City. Al norte de la ciudad, la US Highway tiene un intercambio en forma de diamante con la US 52 (Ron McNair Boulevard). La US 378 cruza la subdivisión Charleston de CSX antes de unirse al extremo este de la US 378 Business (Myrtle Beach Highway). [8] [10]
La US 378 continúa hacia el noreste como Myrtle Beach Highway. La autopista cruza el río Lynches y gira hacia el sureste y luego hacia el este a través de la aldea de Hannah . La SC 51 (Pamplico Highway) se une a la US 378 en una curva tangente en Salem y sigue la US Highway hacia el este hasta Kingsburg, donde la SC 51 gira hacia el sur por Kingsburg Highway y la SC 41 se une a la US Highway mientras gira hacia el noreste. La US Highway 378 se reduce a dos carriles cerca de Capitola Road en Johnsonville. y cruza el Great Pee Dee River hacia el condado de Marion . Las dos autopistas giran hacia el sureste y cruzan la subdivisión Andrews de CSX antes de que la SC 41 se divida hacia el norte en una curva tangente. La US Highway se encuentra con el extremo sur de la SC 908 al sur de Brittons Neck antes de girar hacia el este y cruzar el Little Pee Dee River hacia el condado de Horry . La US 378 se expande a una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central poco después de pasar el aeropuerto del condado de Conway-Horry y entra en la ciudad de Conway como Wright Boulevard. Al oeste del centro de la ciudad, la US Highway tiene una intersección oblicua con Church Street, que lleva la US 501 a través de la intersección y la US 701 al norte de la intersección. La US 701 en dirección sur continúa hacia el sur por Church Street hasta una rampa hacia la 4th Avenue, mientras que la US 701 en dirección norte corre simultáneamente con la US 378 desde la 4th Avenue, que se dirige al oeste como US 701 hacia Georgetown y al este como SC 905. La US 378 gira hacia el noreste, se convierte en la 3rd Avenue y se reduce a dos carriles cuando ingresa al distrito histórico del centro de Conway , donde llega a su terminal oriental en US 501 Business (Main Street) junto al antiguo palacio de justicia del condado de Conway. [8] [10]
A principios del siglo XXI, el puente que cruza la frontera estatal entre Georgia y Carolina del Sur sobre el río Savannah se consideró "estructuralmente deficiente". No fue hasta 2014 que Scott Bridge Company, con sede en Alabama, comenzó la construcción de un reemplazo para el puente. No se determinó que el puente estuviera en peligro de derrumbarse; más bien, el término se utilizó en referencia a una posible grieta o división en el hormigón del puente. La construcción comenzó en abril de 2010. Sin embargo, en 2012, la construcción se detuvo debido a una "reacción química rara", conocida como etringita retardada . Esta condición hizo que las columnas de soporte del puente se hincharan y comenzaran a partirse. [11] Fue la primera vez que se encontró esta condición en Georgia. Se descubrió después de que el personal de GDOT , Scott Bridge Company y científicos del Instituto de Tecnología de Georgia realizaron un examen exhaustivo del puente y la estructura de soporte. [12] En la primavera de 2014, se reanudó la construcción, utilizando un nuevo método en el que el agua enfría el hormigón recién vertido mientras se cura. El puente, que costó 36,2 millones de dólares, se inauguró el 21 de diciembre de 2016. [13]
La carretera 54 de Carolina del Sur ( SC 54 ) fue una carretera estatal que se estableció alrededor de 1926 desde la SC 3 (ahora US 76 Business ) en Sumter al este hasta la SC 4 (ahora US 301 ) en Turbeville . En 1929, se extendió hacia el este para terminar en la SC 341 en Lake City . En 1939, la SC 54, junto con la US 52 y la SC 341, se extendió más hacia Lake City. Luego, la SC 54 se extendió hasta la SC 51 en Salem. Entre 1943 y 1947, se enderezó su camino al oeste del río Lynches . A fines de 1951, se desmanteló ; la mayor parte de su camino se rediseñó como parte de la US 378.
La ruta comercial US 378 ( US 378 Bus. ) era una ruta comercial de 6,6 millas (10,6 km) de la US 378 que existía en Sumter . Utilizaba Broad Street, Liberty Street y Myrtle Beach Boulevard. Se estableció en 1958 como una renumeración de la línea principal US 378 a través del centro de Sumter. [ cita requerida ]
US Route 378 Business ( US 378 Bus. ) es una ruta comercial de 4,490 millas (7,226 km) de la US 378 a través de Lake City . La autopista viaja desde la US 378 y la South Carolina Highway 341 (SC 341) al oeste de la ciudad hasta la US 378 al este de la ciudad. US 378 Bus. comienza en dirección este desde la US 378 (Turbeville Highway) al mismo tiempo que la SC 341 a lo largo de Main Street de dos carriles. Las dos autopistas ingresan a la ciudad justo al este de Lake City Memorial Park. En el centro de la ciudad, US 378 Bus. y SC 341 tienen una intersección con US 52 (Ron McNair Boulevard). Una cuadra después de su cruce a nivel de la subdivisión Charleston de CSX , las autopistas divergen. La autopista principal continúa hacia el este por Main Street mientras que la ruta comercial gira hacia el norte por Church Street. US 378 Bus. abandona los límites de la ciudad en su cruce de Lake Swamp y llega a su terminal oriental en la US 378 (Myrtle Beach Highway). [10] [16]
La ruta 378 para camiones de los EE. UU. ( US 378 Truck ) es una ruta para camiones de la US 378 que existe parcialmente en Conway y Red Hill . Dirige el tráfico de camiones hacia la US 501 , South Carolina Highway 544 Connector (Red Hill 1) (SC 544 Conn.), la US 501 Business (US 501 Bus.), la SC 90 , Old Reaves Ferry Road y la SC 905. Su longitud total coincide con la US 701 Truck . Está señalizada de forma vaga, con frecuencia en Conway y Red Hill, y con poca frecuencia fuera de los límites de la ciudad de ambas localidades. [23]
