La ruta estadounidense 231 ( US 231 ) es la autopista numerada más larga de Indiana , con una extensión de más de 457 km (284 millas). Es una autopista principal de norte a sur en la parte occidental del estado. El extremo sur de la US 231 en Indiana está en la frontera estatal de Kentucky y el extremo norte está en la US 41, justo al sur de St. John . La autopista es una mezcla de autopista y carretera de dos carriles. Las partes de autopista existen principalmente en el sur de Indiana y alrededor del área de Lafayette - West Lafayette , y el resto son principalmente de dos carriles.
El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) se encarga del mantenimiento de la US 231, al igual que el resto de las carreteras de Estados Unidos en el estado. El departamento realiza un seguimiento de los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica denominada tráfico diario anual medio (AADT). Esta medida es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día del año. En 2010, el INDOT calculó que la sección de la US 231 con los niveles de tráfico diario medio más bajos (con 1100 vehículos y 180 vehículos comerciales) era la de la US 52 a la I-65 . Los volúmenes de tráfico máximos en la US 231 fueron de 27 990 vehículos y 1950 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección concurrente con la US 52. [ 3]
La US 231 ingresa a Indiana por el puente William H. Natcher sobre el río Ohio desde Kentucky. La carretera ingresa como una autopista dividida de cuatro carriles e inmediatamente tiene un intercambio en forma de diamante plegado (también llamado intercambio "parclo") con la State Road 66 (SR 66). La autopista se dirige al norte pasando por una gran planta de energía a carbón ( Rockport Generating Station ) y a través de tierras de cultivo hacia Chrisney ; la autopista luego se cruza con SR 70. La ruta gira al noreste, pasando por bosques, justo al sur del Lincoln State Park . La carretera gira al norte y tiene un intercambio con SR 162 ; esta salida permite el acceso al parque estatal, así como al parque temático Holiday World & Splashin' Safari , unas pocas millas al este.
La autopista luego gira al noroeste y bordea los lados sur y oeste de Dale . En el lado sur de la ciudad, la carretera se cruza con la SR 62 ; esta es la antigua ruta de la US 231, que se une a la autopista por un breve período antes de girar al este en el cruce con la SR 68. La I-64 está a poco más de una milla al norte de este punto, con su intercambio justo al sur del final de la autopista.
La US 231 ingresa al condado de Dubois y cruza hacia la zona horaria del este . Desde este punto hacia el norte y a través del resto del sur de Indiana, la carretera seguirá siendo principalmente una carretera rural de dos carriles. [4] [5]
La US 231 se dirige hacia Huntingburg , pasando por tierras de cultivo rurales. La carretera entra en Huntingburg desde el sur, pasando por zonas residenciales . La ruta tiene un semáforo en el centro de Huntingburg con SR 64. Al norte del centro de Huntingburg, la carretera pasa por propiedades comerciales , antes de salir de la ciudad. La carretera luego se dirige al norte hacia Jasper , pasando por una mezcla de tierras de cultivo y bosques. La US 231 entra en Jasper desde el sur, pasando por lotes comerciales. Al oeste del centro de Jasper, la ruta comienza una concurrencia con SR 56 , con ambas rutas en dirección este. La concurrencia entra en el centro y tiene un semáforo en el extremo norte de SR 164. Esa es la intersección US 231 y SR 56 giran hacia el norte. Las dos carreteras se dirigen al norte hacia áreas residenciales. La carretera sale de Jasper en dirección noreste hacia Loogootee . En Haysville , la concurrencia con SR 56 termina. La US 231 se dirige al norte-noreste desde SR 54, antes de girar más hacia el norte. La autopista ingresa a Loogootee y comienza una concurrencia con la Ruta 50 de EE. UU. (US 50) y la US 150. La concurrencia viaja hacia el norte, luego gira al noreste y entra al centro de Loogootee. En el centro, la concurrencia termina, con la US 50 y la US 150 en dirección este y la US 231 en dirección noroeste. Luego, la autopista se dirige al norte hacia Bloomfield , pasando por la División Crane del Centro de Guerra de Superficie Naval . [4] [5] Luego cruza la I-69 .
La ruta ingresa a Bloomfield desde el sur, comenzando una concurrencia con SR 54 en el centro. Esta intersección también es el término sur de SR 157. La US 231 y SR 54 se dirigen al oeste después de aproximadamente 4 millas (6,4 km), después de lo cual la SR 54 sigue en dirección oeste y la US 231 gira hacia el norte. Esta intersección es el término norte de SR 57. Luego, la US 231 se dirige al norte durante aproximadamente 4 millas (6,4 km) hasta SR 67. Las dos rutas se dirigen al noreste en dirección a Spencer, a lo largo de las orillas del río White . La carretera gira hacia el norte alejándose del río y termina la concurrencia. SR 67 se dirige nuevamente al noreste y la US 231 se dirige al noroeste. Luego, la carretera viaja hacia Cloverdale , pasando por una intersección con SR 42. La ruta ingresa a Cloverdale pasando por una mezcla de propiedades comerciales y residenciales. En el lado norte de Cloverdale, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles, con un intercambio en la I-70 . [4] [5]
Al norte de la I-70, la US 231 se estrecha hasta convertirse en una autopista de dos carriles, en dirección noroeste. La ruta tiene un semáforo en la US 40 , al sur de Greencastle . La autopista entra en Greencastle desde el sureste y comienza a girar hacia el norte, pasando por la Universidad DePauw al oeste. En el centro de Greencastle, la autopista tiene un semáforo con el término occidental de la SR 240. La US 231 sale de Greencastle en dirección más al norte hacia Crawfordsville , pasando por un semáforo en la US 36 , una breve concurrencia con la SR 236 y una intersección con la SR 234. En el lado sur de Crawfordsville, la ruta se convierte en una autopista indivisa de cuatro carriles, pasando por un desarrollo comercial. Luego, la carretera se dirige hacia el centro de Crawfordsville y comienza una concurrencia con la SR 32 y la SR 47. La concurrencia pasa por Wabash College y tiene una intersección con la US 136 . En esta intersección, la concurrencia con la SR 32 y la SR 47 gira al este hacia la US 136. La US 231 se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles al norte de la US 136, en dirección al lado norte de Crawfordsville. A través del lado norte de Crawfordsville, la carretera pasa principalmente por terrenos residenciales, con algunas propiedades comerciales cerca del cruce con la I-74 . [5] [6]
Al norte de la I-74, la carretera vuelve a ser una carretera rural de dos carriles y se dirige al norte hacia Lafayette. En el camino a Lafayette, la ruta pasa por tierras agrícolas rurales, paralela a una línea ferroviaria CSX . [7] La carretera ingresa a Lafayette y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles a medida que atraviesa una mezcla de tierras agrícolas y áreas residenciales. La carretera tiene un semáforo en SR 25 y US 52. A partir de 2013 [actualizar], la ruta cruza el río Wabash y se dirige a West Lafayette , donde corre a lo largo de los bordes sur y oeste del campus de Purdue . [8] La US 231 continúa hacia el norte por unas pocas millas, luego gira hacia el oeste. Pasa por algunas propiedades comerciales y luego, unas pocas millas al oeste, la US 231 abandona la concurrencia, mientras que la US 52 continúa hacia el noroeste y la US 231 se dirige hacia el norte. [5] [6]
Al norte de la US 52, la carretera se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa tierras de cultivo. La US 231 tiene un intercambio con la I-65 ; este es el primero de cuatro intercambios con la I-65. La ruta comienza una concurrencia con la US 24 en Wolcott . Las dos carreteras se dirigen al norte a través de Wolcott y luego giran hacia el oeste. Después de Wolcott, la concurrencia cruza al condado de Jasper y a la zona horaria central . Las dos rutas tienen un intercambio en la I-65 al este de Remington . En Remington, la concurrencia termina, con la US 24 continuando hacia el oeste y la US 231 dirigiéndose hacia el norte nuevamente. Luego, la carretera ingresa a Rensselaer , se dirige al norte y gira al noreste, con un semáforo en la SR 114. Al norte del semáforo, la carretera hace un giro brusco y se dirige al noroeste. Al norte de Rensselaer, la ruta gira hacia el norte una vez más, en dirección a la SR 10. En la SR 10, la US 231 gira hacia el oeste, al mismo tiempo que la carretera estatal. Después de 2,5 millas (4,0 km), la concurrencia termina, con la SR 10 viajando hacia el sur y la US 231 continuando hacia el norte. La carretera luego ingresa al condado de Porter en un puente sobre el río Kankakee . [5] [6]
Al norte del río Kankakee, la ruta comienza una concurrencia con SR 2 en una parada de cuatro vías al sur de Hebron . La concurrencia ingresa a Hebron desde el sur, pasando principalmente por áreas residenciales. La concurrencia tiene una intersección con el término occidental de SR 8 en la intersección principal en el centro de la ciudad. Al norte del centro de la ciudad, la concurrencia con SR 2 termina con SR 2 en dirección norte y US 231 en dirección noroeste. La carretera sale de Hebron, pasa por más propiedades residenciales y se dirige hacia Crown Point . En el lado sureste de Crown Point, la ruta tiene su último intercambio con I-65. Después de la I-65, la carretera tiene una intersección con SR 55. Al pasar por el lado sureste de Crown Point, la carretera está bordeada de ampliaciones de viviendas a ambos lados. Luego, la carretera comienza una concurrencia con SR 55 y las dos autopistas se dirigen al centro de Crown Point. En el centro de Crown Point, las rutas rodean el palacio de justicia del condado en calles de un solo sentido. La concurrencia termina cuando la carretera estatal se dirige hacia el norte. La US 231 sale de Crown Point y se dirige hacia su terminal norte en el lado sur de St. John . La ruta gira hacia el oeste durante los últimos kilómetros para encontrarse con la US 41. La US 231 se encuentra con la US 41 en una intersección controlada por un semáforo. [5] [6]
Entre 1918 y 1926, la US 231 se designó SR 18 desde Rockport hasta Old SR 4 y luego siguió Old SR 4 hasta Jasper. Desde Jasper hasta Bloomfield, la ruta consistía en caminos del condado sin mejorar. Desde Bloomfield hasta Switz City , la futura US 231 seguía Old SR 30. Al norte de Switz City, la carretera era SR 12, que finalmente se convirtió en SR 67. Desde Jasper hasta Lafayette, la carretera se numeró como SR 32. Donde la futura US 231 seguía SR 29, la ruta se convirtió en lo que ahora es US 52. Desde Wolcott hasta Remington, la ruta seguía SR 7. Al norte de Remington, la carretera se numeró SR 8 hasta llegar a Hebron. Desde Hebron hasta el término actual había un camino del condado sin mejorar. Este sistema se cambió en 1926 cuando se crearon las US Highways . [11] [12] [13] [14]
El sistema de numeración actual en Indiana se puso en marcha en 1926. La ruta que se convertiría en la US 231 se señalizó como SR 45 desde Rockport hasta SR 58 en Escocia . Desde Escocia hasta Bloomfield, era una carretera del condado sin mejorar. Desde Bloomfield hasta Spencer, la futura US 231 recibió el mismo número que la ruta tiene hoy. Al norte de Spencer hasta Lafayette se numeró SR 43. La ruta que sigue la US 231 hoy a lo largo de la US 52 era la misma. La sección de la US 231 al norte de la US 52 hasta la US 41 se señalizó como US 152. La designación US 152 se utilizó entre febrero de 1935 [9] y 1938; en 1938, la US 152 se desmanteló. [15] [16] [17] [18] Luego, la carretera volvió a los números de carretera estatal; Esto duró hasta 1952, cuando se puso en servicio la US 231 y se instalaron las señales. [2] [19] [20]
La US 231 se identificó por primera vez en Indiana en 1954; la longitud total de la US 231 era de dos carriles. En el sur de Indiana, la carretera se ha ampliado de una carretera de superficie de dos carriles a una autopista dividida de cuatro carriles. La construcción de la autopista comenzó en 2002 con un nuevo puente sobre el río Ohio; el estado designó el antiguo puente cerca de Owensboro, KY como SR 161. Cuando se completó el puente, el tráfico tuvo que salir de la autopista en la primera salida hacia la SR 66. La autopista se construyó hacia el norte en dirección a Dale en un terreno completamente nuevo, y parte de la antigua carretera se identificó como SR 161 , SR 62 y el resto se convirtió en carreteras del condado. La US 231 se trasladó a la autopista el 15 de marzo de 2011. [5] [21] En el norte de Indiana, una nueva ruta de la US 231 alrededor de los lados sur y oeste del área de Lafayette/West Lafayette se inauguró el 13 de septiembre de 2013. [8] Anteriormente, la US 231 ingresaba al centro de Lafayette desde el sur por 4th Street, pasaba sobre el río Wabash en el puente Harrison, luego continuaba hacia el norte y el noroeste en West Lafayette por Northwestern Avenue pasando por Purdue University , hasta fusionarse con la US 52.
Se planea un proyecto que posiblemente convertirá la US 231 en una autopista dividida de cuatro carriles alrededor de Huntingburg y Jasper en la parte sur del estado. [22] Sin embargo, la ruta final no se ha determinado a junio de 2022. [23] [24]
Otro proyecto para la US 231 está planeado en el condado de Tippecanoe , justo al noroeste de West Lafayette . [25] [26] Esta carretera será una autopista dividida de cuatro carriles, que conectará la sección de la autopista construida en 2013 con la I-65 y la SR 43. No hay una fecha exacta para su construcción. [27]
Indiana ha invertido en una franja de "autopista electrificada que podría cargar incluso a los vehículos más grandes mientras circulan por ella" en la US 231. [28] La investigación sobre el proyecto la está llevando a cabo Steve Pekarek de la Universidad de Purdue , quien dice que la tecnología podría hacer más atractiva la transición a los vehículos eléctricos. [28] Este segmento de la autopista está en West Lafayette.
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