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Ruta estatal 252 de Utah

La Ruta Estatal 252 ( SR-252 ) es una carretera estatal que recorre más de seis millas (diez kilómetros) en el condado de Cache , en la ciudad de Logan , en el norte de Utah . La ruta parte de su terminal sur en la US-89 / US-91 y sigue un camino hacia el norte a través del lado oeste de Logan. El terminal norte de la ruta está en la US-91.

Descripción de la ruta

La SR-252 comienza en la US-89 / US-91 en el suroeste de Logan , cerca del campo de golf Logan River, la sede corporativa de ICON Health & Fitness y la sede corporativa de HyClone, y se dirige al norte por la 1000 West a través del río Logan . En la esquina sureste de la intersección con la 600 South se encuentra la escuela primaria Woodruff; el acceso desde la 1000 West se cerró antes del año escolar 2008-2009 como condición de la incorporación de la SR-252 al sistema de carreteras estatales. [2] A medida que continúa hacia el norte, la SR-252 cruza la 200 North ( SR-30 ) y la 400 North (una realineación propuesta de la SR-30) cerca de la cárcel del condado de Cache. [3] Finalmente llega a la 2500 North (Airport Road) en el límite sur del aeropuerto Logan-Cache , donde la SR-252 gira al este hasta su terminal norte en Main Street (US-91) en North Logan . [4]

Todo el recorrido forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]

Historia

Cuando el valle de Cache fue colonizado y desarrollado en el siglo XIX, la carretera de norte a sur a través de la parte oriental del valle conectaba todas las ciudades, incluidas Hyrum , Providence , Logan , Hyde Park y Smithfield . [6] Más tarde, cuando la calle principal de Logan se extendió hacia el norte y el sur, pasó por alto Providence, Hyde Park y las comunidades más nuevas de Millville , River Heights y North Logan hacia el oeste. Esta ruta más directa se convirtió en la principal carretera estatal a través del área en el siglo XX, llevando la SR-1 ( US-91 ) al norte y la SR-101 (ahora SR-165 ) al sur de Logan. [7] [8]

La legislatura estatal designó dos rutas en 1969 que servían a las áreas al este de la calle principal de Logan, siguiendo en parte la antigua carretera del siglo XIX. La ruta estatal 238 comenzaba en la SR-165 en Nibley y se dirigía al este por la 200 South hasta Millville, luego al norte por la calle principal de esa ciudad, convirtiéndose en la 200 West de Providence. Se dirigía al este por la 100 South (cambiada a 100 North en 1970 para eliminar el tráfico del centro de la ciudad) hasta la 100 West, y luego continuaba al norte hasta River Heights en su 600 East (numerada para coincidir con la cuadrícula de Logan). Finalmente, giraba al oeste en River Heights Boulevard (cambiada a 600 South en 1970 para evitar colinas), al norte por la 400 East hasta Logan y al oeste por la 300 South para terminar en la US-91. [9] La Ruta Estatal 237 continuó hacia el norte desde Logan, comenzando en la US-89 (400 North) y la 600 East, y siguiendo por la 600 East, la 1000 North y la 800 East hasta North Logan. En Hyde Park, el nombre cambió a 250 East, y la SR-237 giró hacia el oeste por la 200 South, hacia el norte por Main Street y hacia el oeste por Center Street hasta una terminal norte en la US-91. [10]

Aparte de los cambios de 1970 a la SR-238 solicitados por las ciudades, el siguiente cambio llegó en 1981. La parte de la SR-237 en la 600 East y la 1000 North de Logan, que tenía "más características de una calle de ciudad", fue entregada a la ciudad y, a cambio, un segmento de la misma longitud de la 1400 North, una arteria de cuatro carriles que conectaba la US-91 con la SR-237, se convirtió en la nueva Ruta Estatal 239. [ 11] Esto dejó el extremo sur de la SR-237 en la 800 East y la 1000 North, donde la SR-288 , una ruta periférica alrededor de la Universidad Estatal de Utah , iba tanto al este como al sur. Partes de la SR-288 fueron entregadas a la ciudad y la universidad en 1992, y la SR-237 se extendió al sur tres cuadras en la 800 East (antigua SR-288) hasta la 700 North, una calle de la ciudad. [10]

Con el fin de "beneficiar la movilidad a largo plazo de toda la región", la Organización de Planificación Metropolitana de Cache y el Departamento de Transporte de Utah decidieron en 2007 que una nueva circunvalación occidental de la US-91 a través del área ayudaría a reducir el tráfico en el centro de Logan. A cambio de su creación como Ruta Estatal 252, el condado y las ciudades acordaron hacerse cargo del mantenimiento de las Rutas Estatales 237, 238, 239 y 288, carreteras secundarias que no cumplían "los criterios de elegibilidad para lo que constituye una Autopista Estatal". [2]

Un desvío occidental de Logan en 1000 West se planeó al menos desde la década de 1970 como una carretera local, [9] pero no se completó hasta aproximadamente 1990. [ cita requerida ] Por otro lado, 2500 North (Airport Road), que la SR-252 usa para regresar a US-91, tiene una historia más larga. La Ruta Estatal 217 fue designada en 1941 para comenzar en US-91 al norte de Logan y dirigirse al oeste por 1800 North hasta Greenville , al norte por 600 West y al oeste por Airport Road hasta Benson . [12] Se modificó en 1945 para usar Airport Road directamente desde US-91, [13] [14] y se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1969. [15]

Proyecto de construcción [16] [17]

Descripción del proyecto: El proyecto sigue el documento ambiental recientemente completado para mejorar la seguridad y la capacidad de 10th West/SR 252 y 2500 North y llevar la ruta a los estándares estatales. En 10th West, el trabajo incluirá la ampliación de la carretera a cinco carriles desde US 91 hasta 300 North (incluido el puente del río Logan) y una nueva vía de servicio en el lado oeste entre 600 South y 200 South. También se instalarán semáforos y carriles de giro en 10th North y 14th North. En 2500 North, el trabajo incluirá la ampliación a cinco carriles desde 600 West hasta Main St., más dos giros a la izquierda en Main St. Como parte del proyecto, el contratista también cerrará el lado norte de la intersección 1100 West/US 91, como se discutió durante el proceso ambiental. UDOT ha seleccionado a Staker Parson Company como contratista general. Para obtener información general sobre todo el proyecto, consulte el documento ambiental completo en Estudio ambiental final. [18]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Cache .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 252 de Utah
KML proviene de Wikidata
  1. ^ ab "Referencia de la ruta estatal 252". Departamento de Transporte de Utah .
  2. ^ ab Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 252". (2,54 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
  3. ^ Comisión de Transporte de Utah , Actas de la reunión: 18 de junio de 2004
  4. ^ Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos del USGS , consultados en mayo de 2008 a través de ACME Mapper
  5. ^ "Sistema Nacional de Carreteras de Utah". Portal de datos de UDOT . Consultado el 23 de enero de 2019 .
  6. ^ GM Wheeler, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. , Mapa de clasificación de tierras del noreste de Utah y el sureste de Idaho, 1878
  7. ^ Legislatura del estado de Utah (1927). "Capítulo 21: Designación de caminos estatales". Leyes de sesiones de Utah . 1. Desde la frontera estatal entre Utah e Idaho cerca de Franklin, Idaho, desde allí en dirección sur a través de Logan, Brigham, [...] y desde allí hasta la frontera estatal entre Utah y Arizona.
  8. ^ Legislatura del estado de Utah (1931). "Capítulo 55: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesiones de Utah . (101) Desde Logan hacia el sur a través de Hyrum hasta Wellsville.
  9. ^ ab Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 238". (3,96 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
  10. ^ ab Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 237". (4,55 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
  11. ^ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 239". (3,09 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
  12. ^ Legislatura del estado de Utah (1941). "Capítulo 34". Leyes de sesiones de Utah . Ruta 217. Comienza en un punto de la ruta 1 aproximadamente a 2,2 millas al norte del centro de Logan, luego al oeste aproximadamente tres cuartos de milla, luego al norte y al oeste hasta la Iglesia SUD del Barrio Benson.
  13. ^ Legislatura del estado de Utah (1945). "Capítulo 61: Carreteras y rutas estatales". Leyes de sesiones de Utah . Ruta 217. Desde la ruta 1, aproximadamente dos millas al norte del límite norte de la ciudad de Logan, en dirección oeste por el aeropuerto de Logan hasta la iglesia LDS del barrio Benson.
  14. ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos , Ogden (escala 1:250.000), 1954
  15. ^ Departamento de Transporte de Utah , Historial de rutas estatales Archivado el 25 de febrero de 2007 en Wayback Machine , consultado en julio de 2007
  16. ^ "UDOT | Manteniendo a Utah en movimiento".
  17. ^ "UDOT - Proyecto Oeste de la calle Logan 10th". Archivado desde el original el 13 de abril de 2011. Consultado el 14 de febrero de 2011 .
  18. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2011. Consultado el 1 de junio de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )