La Ruta Estatal 67 (SR 67) es una carretera mantenida por el estado en el noreste de Tennessee , que incluye segmentos de autopista dividida de cuatro carriles tanto en el condado de Washington como en el condado de Carter , y parte de un segmento significativo de dos carriles que pasa sobre el Puente Butler a unos 80 pies (24 m) sobre el embalse TVA Watauga (también conocido localmente como lago Watauga) cerca de Butler en el condado de Johnson, Tennessee .
SR 67 comienza como Cherokee Road como una carretera secundaria de 2 carriles en el condado de Washington en Lamar en una intersección con SR 81. La carretera pasa por la comunidad antes de salir de Lamar y continuar hacia el este a través de áreas rurales antes de ingresar a Johnson City . SR 67 luego pasa por un par de vecindarios antes de llegar a una intersección con US 321 y SR 381 (University Parkway), donde SR 67 se vuelve concurrente con US 321 y se convierte en una carretera principal. Luego viajan hacia el este como una carretera dividida de 4 carriles a través del lado sur de la ciudad hasta un intercambio con I-26 / US 23 / US 19W (Salida 24), donde la carretera se convierte en una autopista y tiene un intercambio con Milligan Highway / Legion Street antes de cruzar al condado de Carter e ingresar inmediatamente a Elizabethton .
La US 321/SR 67 gana una elevación modesta antes de finalmente pasar por una pendiente significativa y finalmente llegar a una curva inclinada marcada con precaución justo antes de que el segmento de la autopista termine en una intersección a nivel con la SR 359 (Milligan Highway).
En la salida de la SR 359/Milligan Highway, la US 321/SR 67 continúa hacia Elizabethton como Elk Avenue en una autopista de 4 carriles sin dividir a través de áreas comerciales, donde se vuelven concurrentes con la SR 91 (Elizabethton Highway) y tienen una intersección con la SR 362 (Gap Creek Road). La US 321/SR 67/SR 91 luego corre paralela al río Watauga antes de pasar por una interpretación reconstruida de Fort Watauga en Sycamore Shoals State Park . Luego, la autopista pasa por más áreas comerciales antes de ingresar al centro de la ciudad, donde se convierte en Broad Street y tiene una intersección con la SR 400 antes de cruzar el río Doe a lo largo del histórico Broad Street Bridge y llegar a una intersección con la US 19E / SR 37 (Highway 19E), donde la SR 91 se divide y va hacia el norte por la US 19E/SR 37 mientras que la US 321/SR 67 gira hacia el sur por la US 19E/SR 37.
Más al sur, la autopista de cuatro carriles cruza el río Doe por segunda vez y luego corre casi paralela a él. La US 19E/US 321/SR 37/SR 67 comienza a ganar algo de elevación gradual y finalmente cruza una serie de puentes sobre el río Doe en la comunidad de Valley Forge , justo afuera de los límites de la ciudad de Elizabethton (un giro a la izquierda desde la SR 67 y hacia Beck Moutanin Road después del primer puente es una ruta alternativa tanto para la presa TVA Watauga como para la presa TVA Wilbur ).
La SR 67 completa un último cruce de un cuarto puente alto y doble con curvas antes de llegar a Hampton .
En Hampton, la SR 67 y la US 321 se separan de la concurrencia de la US 19E y la SR 37 y continúan hacia el este. Aquí, la carretera comienza como un segmento de dos carriles, pasando brevemente por áreas comerciales en Hampton (incluida una oficina de correos de EE. UU. , una tienda Dollar General y un área de estacionamiento público sin personal para los excursionistas del Appalachian Trail que llegan o ingresan al "AT" en Hampton), y luego salen de Hampton por una cresta alta.
Al salir de Hampton, la US 321/SR 67 aumenta continuamente su elevación y corre aproximadamente por varias millas paralela a la costa del enorme lago Watauga , a través del Bosque Nacional Cherokee . La presa Watauga se puede ver a lo lejos al otro lado del embalse en el embarcadero Rat Branch. En Fish Springs , la SR 67 se separa de la US 321, que se dirige al este por la SR 159 , y gira hacia el noreste, cruzando el lago Watauga en el puente Butler de 80 pies (24 m) de altura antes de ingresar al condado de Johnson y Butler .
La SR 67 pasa por Butler antes de continuar hacia el noreste por el valle de Doe Creek, donde pasa por las comunidades de Doeville , Pandora, Doe Valley y Dewey. Durante este tramo pasa por el Complejo Correccional del Noreste . En Doeville, se cruza con la SR 167 , que continúa hacia el sureste por el valle de Roan Creek para emerger en el área de Shouns Crossroads en el sur de Mountain City . La SR 67 luego llega a una intersección con US 421 / SR 34 / SR 418 , donde la SR 67 gira al sur y se convierte en concurrente con US 421 / SR 34. Luego desvían el centro hacia el lado oeste, donde tienen una intersección con SR 418 antes de pasar por un área comercial como una autopista indivisa de 4 carriles, donde tienen una segunda intersección con SR 167 en Shouns Crossroads, antes de salir de Mountain City y continuar hacia el sur, estrechándose a 2 carriles. La US 421/SR 34/SR 67 atraviesa un terreno montañoso accidentado antes de ingresar a Trade , donde la SR 67 se separa de la US 421/SR 34, se convierte en una carretera secundaria y se dirige hacia el este por el valle de Jenkins Creek hacia Carolina del Norte . En la frontera estatal, la carretera se convierte en la carretera 88 de Carolina del Norte (NC 88).
En 1988, se completó un tramo de la Ruta Estatal 67 entre Johnson City y Elizabethton como parte de los proyectos Quad-Cities Beltway. [2] La carretera sigue Cherokee Road a través de la mayor parte de Johnson City antes de fusionarse con la US 321 (University Parkway) cerca de East Tennessee State University y continuar hacia el este.
En Elizbethton, la SR 67 pasa por una interpretación reconstruida de Fort Watauga en el Parque Estatal Sycamore Shoals (el sitio histórico tanto de la Compra de Transilvania de 1775 como también el área de preparación posterior de los Hombres de Overmountain , que cruzaron las montañas y derrotaron a los leales británicos en Carolina del Sur durante la Batalla de Kings Mountain de 1780 ).
