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Carretera estatal 58 de Texas

La State Highway 58 ( SH 58 ) era una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). La carretera estaba ubicada dentro de la ciudad de Midland en el condado de Midland . La ruta comenzaba en la I-20 en el sur de Midland y seguía Cotton Flat Rd. y S. Garfield St. ) hasta Spur 268 y Bus. SH 158 en el centro de Midland e intersectaba BL I-20 en el centro de Midland. La ruta fue designada en 2009 y completada en 2011. La ruta fue desmantelada en 2011 y se convirtió en una Business State Highway 158-B desviada. [2] La designación SH 58 fue asignada a una carretera a lo largo de la Costa del Golfo en las décadas de 1920 y 1930.

Historia

La histórica SH 58
La histórica SH 58

La SH 58 fue designada el 21 de agosto de 1923, sobre una ruta desde Ganado a través de Bay City , Columbia y Angleton hasta un punto en el continente justo al este de Galveston , reemplazando a la SH 19A . [3] [4] El 19 de marzo de 1928, la parte occidental de la ruta fue redirigida al Campamento Amy cerca de Palacios desde Bay City. [5] La parte oriental fue redirigida a través de Alvin entre Angleton y Galveston. [6] el 20 de febrero de 1929, la sección de Ganado a Midfield fue restaurada como una carretera estatal, sin número, y esto fue eliminado el 19 de marzo de 1930. [7] El 25 de junio de 1930, la ruta se truncó para terminar en Alvin cuando la ruta de Alvin a Galveston se transfirió a la SH 38 . [8] [9] El 3 de abril de 1931, se añadió un ramal al oeste hasta Ganado , pero se canceló el 20 de enero de 1932. [10]

Ramal histórico de la SH 58
Ramal histórico de la SH 58

La SH 58 Spur fue designada el 28 de mayo de 1933 desde la SH 58 hasta Retrieve Prison Farm . [11] El 10 de abril de 1934, se canceló la designación de la ruta y la autopista se agregó a la SH 35 como una extensión. [12] [13] La SH 58 Spur fue rediseñada como SH 35 Spur.

La ruta en Midland fue designada el 28 de mayo de 2009. [1] La construcción de la nueva carretera entre Cotton Flat Rd. y Carter Ave. comenzó en mayo de 2010. [14] Se completó el 30 de junio de 2011, pero se canceló ese día. [2] Esta ruta se convirtió en Business State Highway 158-B en 2011 cuando se desvió.

Descripción de la ruta

La ruta de 1,83 millas (2,95 km) [1] comenzaba en la I-20 en el sur de Midland y continuaba una corta distancia hacia el norte por Cotton Flat Rd. antes de girar al noreste a lo largo de una extensión de cinco carriles de S. Garfield St. [15] La extensión de 1,045 millas (1,682 km) [14] se unía al segmento ya construido de S. Garfield St. en Carter Ave. La ruta continuaba a lo largo de S. Garfield Ave. cruzando Union Pacific Railroad y la I-20 Bus. antes de terminar en Spur 268 y SH 158 Bus. en el centro de Midland. [16]

Intersecciones principales

La ruta completa se encuentra en Midland , condado de Midland .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 58 de Texas
KML proviene de Wikidata
  1. ^ abcd División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Carretera estatal n.º 58". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  2. ^ ab "Orden del minuto" (PDF) . www.txdot.gov .
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de agosto de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  4. ^ Mapa oficial de carreteras de Texas (Mapa) (edición de 1926). 1"=30 mi. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 19 de marzo de 1928. Archivado (PDF) desde el original el 22 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  6. ^ Mapa oficial de carreteras de Texas (Mapa) (edición de 1928). 1 ⅛"=20 mi. Revisado. Comisión Estatal de Carreteras de Texas . 3 de enero de 1929. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012. Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 18 de febrero de 1929. Archivado (PDF) desde el original el 4 de diciembre de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  8. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 23 de junio de 1930. Archivado (PDF) desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  9. ^ Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (Mapa) (edición del 15 de junio de 1933). ⅞"=30 mi. Cartografía de RM Stene. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . § O24-Q26 . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  10. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 18 de enero de 1932. Archivado (PDF) desde el original el 29 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  11. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 22 de mayo de 1933. Archivado (PDF) desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  12. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 9 de abril de 1934. Archivado (PDF) desde el original el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  13. ^ Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (Mapa). 1"=29 mi. Cartografía de RM Stene. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  14. ^ ab "ID de proyecto 362401001". Departamento de Transporte de Texas , Distrito de Odessa . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  15. ^ Campbell, Bob (25 de mayo de 2010) [10 de febrero de 2010]. "Contratista de Odessa obtiene extensión de Garfield Street". Midland Reporter-Telegram . Midland : Hearst Corporation . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  16. ^ ab "Parte de la SH 58 entre Front St. y Wall St" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .