La carretera estatal 183 ( SH 183 ) es una carretera estatal en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth en Texas . Su sección más utilizada es la denominada Airport Freeway , donde sirve a la entrada sur del aeropuerto DFW .
La SH 183 fue designada el 30 de noviembre de 1932 desde la SH 15 al este de Mesquite vía Mesquite hasta Dallas. Esta carretera era la SH 15A antes del 19 de marzo de 1930, y esta carretera fue omitida erróneamente del registro de carreteras del 19 de marzo de 1930. [2] El 26 de septiembre de 1939, se extendió a Fort Worth, reemplazando una sección de la SH 15. El 30 de octubre de 1939, la SH 183 se extendió al oeste desde la US 81 hasta la US 80. El 6 de octubre de 1943, la SH 183 se extendió al sur desde la US 80 hasta la US 377, y la SH 183 fue desviada al este hasta la US 77 al noroeste de Dallas. La sección al este de la US 77 fue renumerada como SH 352 , y la antigua ruta al oeste de la US 77 sería designada como FM 684 el 26 de febrero de 1946, pero esto se cambiaría a SH 356 el 8 de agosto de 1946. El 4 de diciembre de 1957, la SH 183 fue desviada para terminar en la I 35-E, y la antigua ruta de la SH 183 fue transferida al Loop 12. El 13 de mayo de 1977, la SH 183 se extendió al sureste hasta la I-20 sobre el Loop 820 cancelado. El 29 de agosto de 1979, la SH 183 fue desviada sobre Spur 350 y SH 121 e I-820. La antigua ruta de la SH 183 fue redesignada como SH 10 .
La TX 183 comienza en el sur de Fort Worth , cerca del centro comercial Hulen Mall , y se dirige al noroeste como autopista desde un cruce con la I-20 y la Chisholm Trail Parkway . Con el nombre de Southwest Boulevard, la TX 183 cruza Clear Fork del río Trinity y se encuentra con Vickery Boulevard en un cruce de diamantes plegados, desde donde se convierte en una carretera arterial de tres carriles . La ruta se encuentra con la US 377 en una gran rotonda , poco antes de dirigirse al norte como Alta Mere Drive en una intersección con Camp Bowie West Boulevard ( Spur 580 ). La TX 183 se encuentra con la I-30 en un cruce de trébol cerca del centro comercial Ridgmar , gira al noreste y sigue los límites orientales de la base aérea naval de Fort Worth y White Settlement como Westworth Boulevard.
Al ingresar a Westworth Village en dirección este, la TX 183 forma un intercambio de trompeta con Pumphrey Drive en dirección norte, se conecta con White Settlement Road, cruza la bifurcación oeste del río Trinity y se convierte en River Oaks Boulevard al ingresar a River Oaks . La carretera se encuentra en la intersección con Jacksboro Boulevard ( TX 199 ) y se llama Ephriham Avenue hasta que ingresa al vecindario North Side de Fort Worth, donde la carretera se llama NW 28th Street. La TX 183 continúa hacia el este como NE 28th Street, pasa al norte de Fort Worth Stockyards y pasa por el intercambio con I-35W , después de lo cual forma los límites norte del cementerio Mount Olivet .
La TX 183 avanza por los barrios residenciales de Haltom City hasta unirse a la US 377 en una intersección, girando al noreste hacia Belknap Street. La US 377 sale de Belknap Street en Denton Highway, dejando la TX 183 en Belknap Street hasta que la ruta se desvía hacia el este desde Belknap Street y el término sur de la TX 26 como Baker Boulevard. La ruta continúa por Richland Hills hasta encontrarse con el intercambio con la I-820 al mismo tiempo que la TX 121. La TX 183 gira hacia el norte, uniendo ambas rutas, y gira hacia el este junto con la TX 121 mientras la I-820 gira hacia el oeste en un gran intercambio en North Richland Hills . En el norte de Hurst , la TX 183 y la TX 121 se unen con la autopista de peaje North Tarrant Express desde el intercambio de la I-820. La TX 121 sale en otro intercambio en Bedford . La TX 183, junto con su autopista de peaje, permanece en la autopista del aeropuerto y se encuentra con la TX 360 en un cruce en Euless . La ruta se conecta con el extremo sur de International Parkway , que continúa hacia el norte hasta el aeropuerto DFW mientras la TX 183 continúa hacia el este.
Al ingresar al condado de Dallas , la TX 183 forma un cruce con la autopista President George Bush Turnpike . Cuando la ruta ingresa a Irving , forma un cruce en forma de trébol con North Belt Line Road , que se conecta con Irving Boulevard ( TX 356 ). Luego, la TX 183 ingresa al antiguo sitio del Texas Stadium y continúa hacia un cruce con Walton Walker Boulevard ( Loop 12 ) y su autopista de peaje. El ramal 482 se deriva de la autopista antes de que la TX 183 se fusione con la TX 114 , en dirección sureste como John W. Carpenter Freeway hasta que ambas rutas terminan en una fusión con la I-35E en Dallas .
Todas las salidas no están numeradas.