La Ruta Estatal 152 ( SR-152 ) es una carretera estatal en los suburbios de Salt Lake City , Utah, que conecta la SR-71 en Murray con la I-215 y Highland Drive, mantenida por la ciudad, en Cottonwood Heights , aunque durante casi toda su longitud forma la frontera entre Murray y Holladay . La ruta, que tiene 3,04 millas (4,89 km), se extiende a lo largo de toda la autopista Van Winkle y una parte de Highland Drive.
La ruta se creó inicialmente en 1933, siguiendo luego Highland Drive desde 2700 South hacia el sureste hasta 6200 South, girando al este por esa calle hasta Knudsen's Corner y luego ingresando a Big Cottonwood Canyon . Una serie de truncamientos y realineamientos llevaron la ruta al sur hasta la I-215 (al sur de 6200 South) y al norte hasta SR-71.
La SR-152 comienza en la intersección de cuatro vías de Van Winkle Expressway y 900 East, justo al sur de Big Cottonwood Creek ( la SR-71 gira al oeste desde 900 East hacia Van Winkle Expressway, que por defecto toma 700 East). Inmediatamente al este, hay una intersección de tres vías sin señalizar (en la que el tráfico de la SR-152 no se detiene ) con la carretera Murray-Holladay (antigua SR-174 ), que se dirige directamente al este (la SR-71 intersecta la parte occidental de la antigua SR-174 justo al oeste del punto de partida de la SR-152). Desde allí, la SR-152 se dirige al sureste como una autopista dividida de cuatro carriles con acceso limitado a nivel a través de una franja de tierra no desarrollada, baja y boscosa. Durante una corta distancia en esta área, la carretera forma el límite entre Murray y Millcreek Township , pero al sur de eso, la SR-152 siempre es el límite entre Murray y Holladay. Más allá de una intersección en el final de la antigua SR-181 (1300 East), la ruta se inclina hacia el sur-sureste para intersectar con 5600 South cerca de Cottonwood High School y una pequeña área comercial. La ruta gira una vez más hacia el sureste antes de cruzar el canal Jordan y Salt Lake en un área residencial de baja densidad (incluidas las propiedades de caballos ). Al llegar a la intersección con Vine Street (antigua SR-173) y 6100 South (una calle muy corta que conecta con la sección norte de Highland Drive), la Van Winkle Expressway ingresa a un área comercial y pronto se convierte en (la sección sur de) Highland Drive; un segmento corto de un solo sentido de Highland Drive proporciona una ruta alternativa entre los segmentos norte y sur (mucho más anchos) de esa calle para los vehículos en dirección norte. Al sur de la intersección con 6100 South, SR-152 tiene seis carriles y aceras y pierde su amplia mediana sin pavimentar a favor de un carril de giro central. La ruta termina siete décimas de milla más tarde [1] en un cruce con la I-215 . [2]
Todo el recorrido está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras . [3]
La legislatura estatal definió la Ruta Estatal 152 en 1933 en una ruta que comenzaba en 2700 South, seguía Highland Drive y 6200 South hasta Knudsen's Corner , y luego ingresaba a Big Cottonwood Canyon a través de Big Cottonwood Canyon Road para terminar en el límite del Bosque Nacional Uinta-Wasatch-Cache . [4] En 1941, se extendió al este en el bosque hasta Brighton , [5] y en 1945 la conexión desde Highland Drive hasta el cañón se trasladó al sur hasta Fort Union Boulevard. [6] En 1957 se realizó un pequeño truncamiento en el extremo norte, lo que convirtió la nueva terminal en la intersección de Highland Drive y 1300 East ( SR-181 ). Para brindar acceso al nuevo Parque Estatal Wasatch Mountain , la SR-152 se extendió al este desde Brighton en 1963, siguiendo una carretera del condado existente sobre Guardsman Pass para terminar en la SR-224 . En 1968, se había completado la autopista Van Winkle (entonces conocida como Cottonwood Diagonal) y se estaba reconstruyendo la SR-181, lo que hizo que la parte Highland Drive de la SR-152 fuera redundante. La Comisión Estatal de Carreteras truncó la SR-152 hasta el extremo sur de la autopista cerca de 6200 South, a cambio de una extensión de la SR-195 hasta Holladay , y al año siguiente la legislatura designó la autopista como parte de la SR-152, dándole un nuevo término norte en 900 East ( SR-71 ). Finalmente, en 1987, una parte en el medio de la SR-152, desde la I-215 sur y este hasta Wasatch Boulevard ( SR-210 ), se eliminó del sistema de carreteras estatales y se reemplazó por la propuesta 6200 South y Wasatch Boulevard entre la I-215 y Big Cottonwood Canyon Road. Para evitar una superposición de la SR-152 con la I-215, la nueva carretera se convirtió en una extensión de la SR-210, y la antigua SR-152 desde Wasatch Boulevard hasta la SR-224 se convirtió en la nueva SR-190 . [7] (Al año siguiente, la extensión de la SR-210 fue rediseñada como parte de la SR-190. [8] )
Toda la ruta está en el condado de Salt Lake .
(152) Desde la calle 27 hacia el sureste por Highland Drive hasta el límite forestal en el cañón Big Cottonwood.
Ruta 152. Desde la calle 27 Sur en Salt Lake City en dirección sureste por Highland Drive y Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.
Ruta 152. Desde la calle 27th South en Salt Lake City hacia el sudeste por Highland Drive hasta la calle 70th South, de allí hacia el este por Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.