La Ruta 940 de Pensilvania ( PA 940 ) es una carretera de Pensilvania de 43,2 millas de largo (69,5 km) ubicada en las montañas Pocono . Corre desde PA 309 en Hazleton este hasta PA 191 en Paradise Valley . Grandes segmentos de PA 940 están ubicados en áreas densamente boscosas . La ruta se dirige al noreste a través del condado de Luzerne desde Hazleton, pasando por Freeland y llegando a un cruce con la Interestatal 80 (I-80) en White Haven . Desde aquí, la PA 940 gira hacia el este y recorre una corta distancia al norte de la I-80, llegando a un cruce con la I-80 y la I-476 ( Extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ) en el norte del condado de Carbon . La ruta continúa por el condado de Monroe y pasa por Pocono Pines antes de tener un intercambio con la I-380 . PA 940 pasa por Mount Pocono antes de continuar hasta su término este.
La PA 940 fue designada por primera vez en 1928 entre White Haven y PA 115 en Blakeslee . La carretera entre Blakeslee y Pocono Summit era parte de la PA 115, mientras que la PA 615 fue designada entre la PA 115 en Pocono Summit y la PA 90 (ahora PA 390 ) al oeste de Paradise Valley. La PA 940 se extendió hacia el este hasta la Ruta estadounidense 611 (US 611) en Swiftwater en 1935, reemplazando una parte de la PA 115. La PA 615 fue desmantelada en 1946. La PA 940 se extendió hacia el oeste hasta la US 309 en Hazleton en 1950. La PA 196 fue designada como la carretera entre Mount Pocono y Paradise Valley en 1956. PA 940 se trasladó a su alineación actual entre Pocono Summit y Paradise Valley en 1964 después de que la carretera en Pocono Summit se actualizó a una carretera dividida ; la ruta reemplazó a la PA 196 entre Mount Pocono y Paradise Valley, mientras que la PA 314 fue designada a lo largo de la antigua PA 940 entre Pocono Summit y Swiftwater.
PA 940 comienza en una intersección con PA 309 y 22nd Street en el límite norte de la ciudad de Hazleton en el condado de Luzerne , en dirección noreste como una carretera indivisa de dos carriles hacia Hazle Township . La carretera pasa por una mezcla de casas y negocios al este de Church Hill Mall y gira hacia el norte, atravesando áreas boscosas, entre un desarrollo comercial al oeste y una mina de carbón al este. La ruta gira hacia el este en Main Street, pasa por la comunidad residencial de Harleigh y gira hacia el noreste. PA 940 atraviesa áreas boscosas con algunas casas y gira hacia el este, recorriendo una corta distancia hacia el norte de una línea de Reading Blue Mountain y Northern Railroad y una mina de carbón. El camino pasa por las comunidades de Ebervale y Oakdale antes de llenarse de casas a medida que atraviesa la comunidad de Japón . Aquí, la ruta gira hacia el norte y se adentra en los bosques, gira hacia el noroeste y atraviesa la comunidad residencial de Drifton . PA 940 gira hacia el noreste y pasa por la comunidad de Youngstown antes de cruzar a Foster Township , atravesando una mezcla de bosques y casas. [2] [3]
La ruta pasa por áreas industriales antes de llegar a la comunidad residencial de Woodside y rápidamente gira hacia el este en Hazle Street y luego hacia el norte en Center Street. La carretera se dirige al distrito de Freeland y pasa por casas antes de dirigirse al centro comercial. Aquí, PA 940 gira hacia el este en South Street y pasa por residencias y establecimientos comerciales, convirtiéndose en la frontera entre Freeland al norte y Foster Township al sur antes de ingresar por completo a Foster Township. La carretera se dirige al noreste hacia áreas boscosas con desarrollo residencial y comercial ocasional, y el nombre se convierte en Foster Avenue. La ruta continúa por zonas rurales y gira hacia el este, pasando al norte del desarrollo residencial Hickory Hills . PA 940 atraviesa más bosques con cierto desarrollo y gira hacia el norte y ingresa al distrito de White Haven , donde el nombre pasa a ser Church Street. La carretera pasa al noroeste de un estacionamiento y estacionamiento antes de ampliarse a una carretera dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio con la I-80 en la salida 273. Pasado este intercambio, la ruta se convierte nuevamente en una carretera indivisa de dos carriles y pasa por casas. y algunas empresas, llegando a una intersección con el término sur de PA 437 en el centro de White Haven. Aquí, la PA 437 continúa hacia el norte por Church Street y la PA 940 gira hacia el este en Berwick Street, pasando por más residencias. La carretera cruza a nivel la línea de la División Lehigh de Reading Blue Mountain y Northern Railroad y pasa por negocios y desarrollo industrial antes de llegar a un puente sobre el río Lehigh . [2] [3]
Después de cruzar el río Lehigh, la PA 940 ingresa al condado de Carbon y al distrito de East Side . Después de cruzar el río, la ruta gira hacia el norte para convertirse en River Street, luego gira hacia el este para convertirse en State Street, atravesando zonas residenciales boscosas. El camino continúa hacia el este a través de áreas boscosas con casas y negocios ocasionales. En el límite oriental de East Side, PA 940 se cruza con el término occidental de PA 534 , que proporciona acceso al Parque Estatal Hickory Run . Pasada esta intersección, la ruta ingresa a Kidder Township y se convierte en una carretera sin nombre, que atraviesa densos bosques en la región de las montañas Pocono . Más al este, PA 940 pasa al sur de un desarrollo residencial. La carretera se dirige a áreas comerciales y llega a un cruce con la I-80 al sur y la I-476 ( Extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ) en el cruce de Pocono al norte en dos cruces de trompetas que se encuentran en la PA 940 con semáforos. Desde aquí, la ruta se dirige al noreste y pasa por la I-476, se adentra en los bosques y pasa por la comunidad de Leonardsville, con el desarrollo residencial Pocono Mountain Lake Estates al noroeste. PA 940 gira hacia el este y continúa a través de terrenos boscosos mientras pasa hacia el sur de Jack Frost Ski Resort y Jack Frost National Golf Club y llega a una intersección con Jack Frost Mountain Road/Moseywood Road, con Jack Frost Mountain Road en dirección norte hacia el estación de esquí y campo de golf y Moseywood Road en dirección sur como carretera de peaje privada para brindar acceso a la comunidad de Lake Harmony . Más al este, la carretera gira hacia el noreste y llega a un puente sobre Tobyhanna Creek . [2] [4]
Después de cruzar Tobyhanna Creek, PA 940 ingresa al municipio de Tobyhanna en el condado de Monroe . La ruta pasa por bosques con algunas viviendas y negocios y llega a la comunidad de Blakeslee , donde se cruza con la PA 115 en una zona comercial. Pasada esta intersección, la carretera atraviesa áreas boscosas y desarrollos residenciales, pasando hacia el sureste del desarrollo privado Green Wood Acres antes de atravesar la comunidad de Camelot Forest, donde pasa cerca de casas y algunos negocios. PA 940 continúa a través de bosques con algunas casas y negocios, pasando al sureste de los desarrollos Blakeslee Estates y Forest Glen y al noroeste del desarrollo Pocono Lake Preserve . En la comunidad de Locust Lakes Village, el camino gira hacia el este y continúa a través de un denso bosque con algunas casas, pasando al norte del desarrollo privado Wagners Forest Park. Más al este, la ruta gira hacia el sureste y cruza Tobyhanna Creek al norte del lago Pocono. La PA 940 se curva hacia el noreste y llega a la comunidad de Pocono Pines , donde llega a una intersección con el término sur de la PA 423 . Pasada esta intersección, la carretera discurre a lo largo de la costa sur del lago Naomi y continúa a través de una mezcla de bosques y casas. La ruta continúa por terrenos rurales con desarrollo residencial y pasa al sur del lago Stillwater . PA 940 gira hacia el sureste y pasa cerca de algunas casas y negocios antes de ampliarse a una carretera dividida de cuatro carriles y llegar a un cruce con la I-380 en la salida 3. [2] [5]
Al este de la I-380, la PA 940 se dirige al noreste a través de bosques con cierto desarrollo comercial hacia el noroeste. La carretera dividida llega a un intercambio con el término occidental de PA 314 al sur de la comunidad de Pocono Summit . Inmediatamente después de este intercambio, la ruta llega a un puente sobre la línea del ferrocarril Delaware-Lackawanna . PA 940 se convierte en Pocono Summit Road y cruza hacia Coolbaugh Township . La carretera se dirige hacia el norte hacia áreas comerciales y gira hacia el noreste, ingresando al distrito de Mount Pocono . La ruta pasa por algunos centros comerciales antes de discurrir entre un campo de golf al norte y casas y negocios al sur, llegando a una intersección con PA 611 y el término sur de PA 196 . En este punto, PA 940 se dirige hacia el sur para una breve coincidencia con PA 611 en Pocono Boulevard dividido en cuatro carriles antes de dividirse hacia el este en una carretera indivisa de dos carriles sin nombre. La ruta pasa al norte de un centro comercial antes de adentrarse en zonas boscosas. La carretera se convierte en la frontera entre Paradise Township al norte y Mount Pocono al sur antes de pasar por debajo de la línea del ferrocarril Delaware-Lackawanna y entrar completamente en Paradise Township. La PA 940 atraviesa bosques más densos y pasa por algunas casas y negocios antes de llegar a un cruce con el extremo sur de la PA 390 . La ruta continúa hacia el este a través de áreas boscosas con algunas casas y llega a su término este en una intersección con PA 191 en la comunidad de Paradise Valley , donde la carretera se dirige al sureste como parte de PA 191 .
Cuando Pensilvania legisló rutas por primera vez en 1911, lo que ahora es PA 940 se convirtió en la Ruta Legislativa 169 al este de Blakeslee, mientras que la carretera entre Pocono Summit y Swiftwater pasó a formar parte de la Ruta Legislativa 171. [6] La carretera fue designada como parte de PA 15 desde Blakeslee a Pocono Summit en 1927. [7] En 1928, la PA 940 fue designada a lo largo de un camino sin pavimentar entre White Haven y PA 115 en Blakeslee. PA 115 reemplazó la designación PA 15 entre Blakeslee y Pocono Summit y la carretera entre PA 115 en Pocono Summit y PA 90 (ahora PA 390) al oeste de Paradise Valley fue designada como PA 615. En ese momento, PA 115 entre Blakeslee y Pocono Summit y toda la PA 615 fue pavimentada. [8] En 1930, se pavimentó la carretera sin numerar entre Hazleton y White Haven. [9] En abril de 1935, el término este de PA 940 se extendió desde Blakeslee hasta la US 611 en Swiftwater, reemplazando esta sección de PA 115. [10] [11] En 1940, la carretera estaba pavimentada entre White Haven y Blakeslee. [12] En 1946, la PA 615 fue dada de baja y el segmento quedó sin numerar. [13] En 1950, la PA 940 se extendió hacia el oeste desde White Haven hasta la US 309 en Hazleton. [14] En 1956, el segmento desde Mount Pocono hasta Paradise Valley fue designado como una extensión de PA 196. [15] PA 940 cerca de Pocono Summit se actualizó a una carretera dividida en 1964; como resultado, se eliminó la designación PA 196 entre Mount Pocono y Paradise Valley y la PA 940 fue desviada y extendida hasta una intersección con PA 191 en Paradise Valley. La antigua alineación de PA 940 entre Pocono Summit y Swiftwater se convirtió en la parte occidental de PA 314. [16]
El camión de la ruta 940 de Pensilvania ( camión PA 940 ) era una ruta de camiones de la PA 940 que pasaba por alto un puente de peso restringido sobre Tobyhanna Creek en el lago Pocono en Tobyhanna Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 30 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta siguió la PA 115, la I-80 y la I-380. Se firmó en 2013, pero fue dado de baja en 2016 tras la reparación de un puente. [17] [18]
