La Ruta 72 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Nueva Jersey . Recorre 46,25 km (28,74 mi) desde el Four Mile Circle con la Ruta 70 en Woodland Township en el condado de Burlington hasta la Ruta del Condado 607 (CR 607) en Ship Bottom en Long Beach Island en el condado de Ocean . La Ruta 72 atraviesa Pine Barrens como una carretera indivisa de dos carriles. Después de un intercambio con Garden State Parkway , la ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro a seis carriles a través de áreas urbanizadas de Manhawkin y cruza la bahía de Manahawkin a través del puente de la bahía de Manahawkin hacia Long Beach Island.
Lo que ahora es la Ruta 72 fue designada originalmente como Ruta S40 en 1927, un ramal de la Ruta 40 (ahora Ruta 70) que iba desde Four Mile hasta Manahawkin. La carretera se extendió hasta Ship Bottom en 1941 antes de que se renumerara como Ruta 72 en 1953. Una realineación que tuvo lugar en 1969 entre la Ruta 9 de EE. UU. (US 9) y el Puente de la Bahía de Manahawkin resultó en la designación de la Ruta 180 en la alineación anterior; esta carretera es ahora CR 50. Los planes a fines de la década de 1960 y la década de 1970 exigían una autopista propuesta de la Ruta 72, que se extendería desde el término occidental en la Ruta 70 hasta la Interestatal 895 (I-895) propuesta simultáneamente en la autopista de peaje de Nueva Jersey en Westampton Township , conectando los suburbios del norte de Filadelfia con Jersey Shore . Los planes para construir la autopista junto con la I-895 se cancelaron en la década de 1980. El puente de la bahía de Manahawkin fue sometido a reparaciones de la plataforma que se completaron en mayo de 2010, y está previsto rehabilitarlo y construir un tramo paralelo hacia el sur.
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La ruta 72 comienza en la intersección de Four Mile Circle con la ruta 70, CR 644 y CR 646 en Woodland Township, condado de Burlington, en dirección sureste por Barnegat Road, una carretera de dos carriles sin dividir. [1] La ruta pasa por áreas muy boscosas de Pine Barrens que forman parte del bosque estatal Brendan T. Byrne . [3] La carretera pasa cerca de un hospital estatal antes de llegar a una intersección con el término norte de CR 563. Más allá de CR 563, la ruta continúa a través de Pine Barrens, pasando por debajo de una línea de ferrocarril abandonada antes de un cruce con CR 532. [ 1] [3] Aquí, la ruta 72 forma una concurrencia con CR 532 y la carretera ingresa a Barnegat Township en el condado de Ocean, donde llega a una encrucijada con CR 539 . Desde esta intersección, la Ruta 72 y la CR 532 continúan hasta un cruce con la CR 610, donde la CR 532 se separa de la ruta y se dirige hacia el este. [1] Un poco más adelante, la ruta se cruza con el término occidental de la CR 554 , que continúa por Barnegat Road, y la Ruta 72 gira hacia el sur-sureste a través de más áreas boscosas. [1] [3]
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La carretera entra en Stafford Township y pasa al suroeste de la comunidad residencial Ocean Acres . [1] [3] La ruta se dirige al suroeste de Hackensack Meridian Health Southern Ocean Medical Center antes de llegar a un cruce con Nautilus Drive (CR 111). Pasado este cruce, la Ruta 72 se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles, intersectando CR 105 y CR 2 antes de llegar a un intercambio con Garden State Parkway. [1] Después de este intercambio, la ruta ingresa al área de Manahawkin y se ensancha a seis carriles a medida que pasa bosques al noreste y áreas comerciales al suroeste. La Ruta 72 tiene un intercambio con US 9 y continúa hacia el sureste a través de una mezcla de bosques y áreas comerciales como una carretera de cuatro carriles, con CR 50 (Bay Avenue) paralela a la ruta hacia el norte. La carretera interseca CR 20 y CR 6 antes de pasar al norte del desarrollo residencial Beach Haven West y pasa cerca de humedales. [1] [3] Una carretera proporciona acceso a Bay Avenue antes de que la Ruta 72 cruce la Bahía Manahawkin en el Puente de la Bahía Manahawkin , también conocido como el Puente Conmemorativo Dorland J. Henderson. [1] Después de atravesar dos pequeñas islas que consisten en una mezcla de residencias y pantanos, la carretera continúa hacia Ship Bottom en Long Beach Island. [1] [3] Al ingresar a Ship Bottom, la ruta se divide en un par de vías de un solo sentido siguiendo la Calle 9 en dirección este y la Calle 8 en dirección oeste. [1] La Ruta 72 pasa por negocios turísticos, intersectando CR 4 y CR 89 antes de terminar en CR 607 a una cuadra del Océano Atlántico . [1] [3]
La Ruta 72 es una ruta importante que proporciona acceso a Long Beach Island, un popular centro turístico de Jersey Shore , desde Filadelfia a través de la Ruta 70 y desde la ciudad de Nueva York a través de Garden State Parkway. [4] Como tal, la parte de la ruta al este del intercambio de Garden State Parkway ve congestión durante los meses de verano. [5] También es el único puente de carretera que conecta Long Beach Island con el continente; por lo tanto, en evacuaciones de emergencia como huracanes, la autopista y el puente Manahawkin se obstruyen.
Lo que ahora es la Ruta 72 fue originalmente designada como Ruta S40 en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927. Iba a ser un ramal de la Ruta 40 que iba desde la Ruta 40 en Four Mile hasta la Ruta 4 (ahora US 9) en Manahawkin. [6] [8] En 1941, la ruta se extendió al este hasta la intersección con Long Beach Boulevard en Ship Bottom. [9] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta S40 fue renumerada como Ruta 72. [7] [10] En 1969, la Ruta 72 se trasladó a una nueva alineación al sur entre la US 9 y el puente de la bahía de Manahawkin; la antigua alineación se convirtió en la Ruta 180. [11] [12] Esta ruta finalmente se eliminó del sistema de carreteras estatales y ahora es CR 50, aunque más comúnmente conocida como "Bay Avenue". [13]
A fines de la década de 1960, se propuso originalmente una autopista para el corredor de la Ruta 72. La autopista de la Ruta 72 se planeó para que se extendiera desde Four Mile Circle hasta New Jersey Turnpike en Westampton Township, donde se conectaría con la propuesta I-895 que continuaría hasta la I-95 cerca de Bristol, Pensilvania . [14] [15] La Ruta 72 existente también se ampliaría para convertirla en una autopista dividida de cuatro carriles. [14] Tanto la I-895 como la Ruta 72 estaban destinadas a conectar el condado de Bucks, Pensilvania y el área de Willingboro con Jersey Shore. La autopista propuesta para la Ruta 72 costaría $39 millones. [15] Sin embargo, los costos de construcción y el deseo de usar el dinero para el transporte público llevaron a la cancelación tanto de la I-895 como de la autopista de la Ruta 72 en la década de 1980. [16]
En 2000, el puente de la bahía de Manahawkin se convirtió en el puente conmemorativo Dorland J. Henderson en honor a Dorland J. Henderson, uno de los principales ingenieros del Departamento de Transporte de Nueva Jersey que diseñó el sistema de iluminación del puente de la bahía de Manahawkin. [17] En septiembre de 2009, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey comenzó a reparar la plataforma del puente de la bahía de Manahawkin. Este proyecto, completado en mayo de 2010, costó 4 millones de dólares y recibió financiación de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. [ 18] [19] [20] El puente de la bahía de Manahawkin se sometió a un proyecto de rehabilitación y se construyó un puente paralelo al sur. La construcción del proyecto comenzó el 3 de mayo de 2013. El nuevo puente se completó en 2016 y transportaba tráfico en ambas direcciones mientras se rehabilitaba el puente más antiguo. La rehabilitación del puente original se completó en 2019, momento en el que el tráfico comenzó a utilizar ambos puentes. [21] [22]
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