La Ruta 60 de los Estados Unidos ( US 60 ) es una autopista de este a oeste de los Estados Unidos dentro de Arizona . La autopista se extiende por 369 millas (594 km) desde un cruce con la Interestatal 10 cerca de Quartzsite hasta la frontera estatal de Nuevo México cerca de Springerville . A medida que cruza el estado, la US 60 se superpone en varios puntos: I-17 , I-10 , SR 77 , SR 260 , US 191 y US 180. Entre Wickenburg y Phoenix, la ruta se conoce como Grand Avenue (o la autopista Phoenix-Wickenburg ). Desde Tempe hasta Apache Junction, se conoce como Superstition Freeway .
El término occidental de la US 60 se encuentra en un cruce con la I-10 cerca de la comunidad de Brenda al este de Quartzite. Se dirige al noreste desde este cruce hasta Vicksburg Junction, donde gira hacia el este. Continúa hacia el este hasta Hope , donde se cruza con la SR 72. Al este de Hope, la carretera gira brevemente hacia el norte-noreste a través del Granite Wash Pass antes de girar hacia el noreste. Continúa en esta dirección hasta llegar a Aguila . La carretera se dirige al este hasta una intersección con la SR 71 después de pasar por Aguila. La US 60 continúa hacia el este hasta llegar a Wickenburg y una intersección con la US 93. Desde Wickenburg, la carretera se dirige hacia el sureste hacia Phoenix . Tiene una intersección con la SR 74 en Morristown mientras continúa hacia el sureste.
A medida que la US 60 ingresa al área metropolitana de Phoenix , se cruza con Loop 303 en Surprise , donde se convierte en Grand Avenue y continúa hacia el sureste. Continúa hasta un cruce con Loop 101 (Agua Fria Freeway) en Peoria antes de pasar por Glendale . La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Phoenix y continúa hacia el sureste hasta llegar a un cruce con 27th Avenue cerca de Thomas Road.
Se han realizado mejoras en la parte de Grand Avenue de la US 60, que se incluyeron en el Plan de Transporte Regional de 20 años de la Asociación de Gobiernos de Maricopa . Entre esas mejoras se encuentra la reducción de muchas de las intersecciones de seis ramales más transitadas a intersecciones de cuatro ramales mediante la construcción de pasos elevados, pasos inferiores y caminos de acceso.
Después de dirigirse brevemente hacia el sur por la 27th Avenue, la US 60 gira a la izquierda en Thomas Road durante 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) hasta llegar a la I-17 . En la I-17, la autopista comienza a correr simultáneamente con la I-17 hacia el sur. Pasa por un intercambio de la I-10 conocido como " The Stack ". La US 60 continúa corriendo simultáneamente con la I-17 alrededor de la Curva de Durango y continúa hacia el este hasta que nuevamente llega a la I-10 en el intercambio conocido como "The Split". La US 60 comienza a correr simultáneamente hacia el este con la I-10 después del intercambio. A lo largo de la autopista, la US 60 pasa por el lado sur del aeropuerto y sobre un puente que atraviesa el río Salt . Una vez sobre el río, la autopista continúa hacia Tempe hasta un intercambio con la SR 143. La autopista gira de nuevo hacia el sur siguiendo el intercambio de la SR 143.
Después de la curva, la I-10 y la US 60 se separan en Tempe. La I-10 continúa hacia el sur y la US 60 ahora se dirige hacia el este por la Superstition Freeway. La autopista continúa hacia el este hasta un segundo cruce con Loop 101 (Price Freeway).
La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Mesa después del cruce y continúa hacia el este hasta el cruce SuperRedTan con Loop 202. La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Apache Junction en el condado de Pinal y continúa hacia el este. La parte de la autopista que corresponde a la autopista termina en Apache Junction mientras la US 60 hace una curva hacia el sureste.
La carretera continúa hacia el sureste pasando por Gold Canyon hasta un cruce con SR 79 en Florence Junction. La US 60 gira hacia el este en este cruce mientras se dirige a Superior y un cruce con SR 177. Desde Superior, la carretera comienza a dirigirse hacia el noreste hacia Miami y Claypool . Continúa hasta un cruce con SR 188 antes de pasar por Midland City y girar hacia el sur hacia Globe . La US 60 gira hacia el este en Globe y continúa hasta una intersección con la US 70 y la SR 77. La US 60 se dirige al noreste desde la intersección concurrente con SR 77. Las dos carreteras giran hacia el norte antes de girar hacia el noreste mientras se dirigen hacia Show Low . A medida que la carretera continúa hacia el noreste, ingresa a la reserva india de San Carlos . Dentro de la reserva, la carretera pasa por una serie de curvas cerradas cuando ingresa al cañón del río Salt . Después de descender al cañón, la carretera pasa sobre el río Salt y ingresa a la reserva india de Fort Apache . La carretera continúa hacia el noreste y entra en el condado de Navajo antes de llegar a una intersección con la SR 73. Continúa hacia el noreste desde esta intersección hasta la ciudad de Show Low.
En Show Low, la US 60 se cruza con la SR 260 y pasa brevemente al mismo tiempo que la SR 260 mientras se dirige al noreste a través de la ciudad. La coincidencia con la SR 77 también termina en Show Low, ya que la SR 77 se dirige al norte hacia Snowflake y la US 60 continúa hacia el este. La US 60 sale de los límites de la ciudad de Show Low y se dirige al este hasta un cruce con la SR 61 que se dirige al noreste hacia Concho . La US 60 continúa al este desde esta intersección antes de hacer una curva hacia el sureste mientras se dirige hacia Springerville .
Al entrar en los límites de la ciudad de Springerville, se cruza y comienza a circular simultáneamente con la US 180 y la US 191. Las tres carreteras continúan por la misma alineación a través de Springerville, pasando por el río Little Colorado . A medida que las tres carreteras continúan a través de la ciudad, finalmente se dividen con la US 180 y la US 191 en dirección sur hacia Alpine y la US 60 continuando hacia el este. La US 60 continúa hacia el este dejando los límites de la ciudad de Springerville y cruzando la frontera estatal hacia Nuevo México . [2] [3]
En 1927, lo que ahora es la US 60 fue señalizada como o aproximadamente seguida por la SR 74 entre la frontera de California cerca de Ehrenburg y Wickenburg , la US 89 desde Wickenburg hasta Florence Junction, la US 80 desde Phoenix hasta Florence Junction, la US 180 desde Florence Junction hasta Globe y la US 70 entre Springerville y la frontera con Nuevo México . El segmento de la autopista entre Springerville y Globe aún no se había construido. [8] [9] [10] La US 60 se extendió hasta Arizona el 8 de junio de 1931, desde su terminal occidental original en la US 66 en Springfield, Missouri . [11] Mientras lo que ahora es la US 60 estaba en construcción entre Globe y Springerville, la US 60 se dirigió temporalmente por la SR 73 como US 60T a través de San Carlos y McNary . La ruta actual a través de Show Low se completó en algún momento entre 1935 y 1938. [12] La US 60 a través de Arizona ha tenido muchos menos cambios importantes que otras rutas de EE. UU., pero un ejemplo notable es su reemplazo por la Interestatal 10 entre Los Ángeles, California , y el término actual de la autopista cerca de Quartzsite . (La sección de Arizona de esta ruta se desmanteló en 1982. [13] )
La US 60 es ahora la única ruta de EE. UU. que llega a Phoenix. La US 70 (fuera de servicio en 1969), la US 80 (fuera de servicio en 1977) y la US 89 (fuera de servicio en 1992) han sido truncadas fuera de Phoenix. El único otro cambio importante fue la realineación de una ruta "dentro de la ciudad" a lo largo de las arterias de la ciudad a través de Mesa, Tempe y Phoenix a la antigua alineación de la SR 360 unas pocas millas al sur y fusionándose con la I-10 y la I-17 en el centro de Phoenix . [14]
En 1949, el puente Pinto Creek ganó un Premio Anual al Mérito por ser el "puente de acero más hermoso", otorgado por el Instituto Americano de Construcción de Acero. [14]
En 1952, el túnel Claypool fue desviado por el túnel Queen Creek hacia el norte, pasando de ser un simple túnel tipo “agujero en la roca” a un túnel más moderno. [14]
En los últimos años, el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) ha estado trabajando para ampliar y mejorar la US 60 a través del área metropolitana de Phoenix, ya que es una de las principales autopistas del área . A lo largo del segmento de la autopista Superstition en East Valley entre la I-10 y Loop 202 , ADOT ha completado su proyecto de agregar carriles de uso general adicionales (cinco en total más un carril para vehículos de alta ocupación en cada dirección), agregar carriles auxiliares entre salidas, mejorar las barreras de sonido, reemplazar señales, mejorar las condiciones de iluminación, agregar asfalto recubierto de caucho para reducir el ruido, agregar señales de mensaje variable , instalar cámaras y agregar sensores de tráfico. [15] Un nuevo intercambio parcial en Meridian Road, a lo largo de la línea del condado de Maricopa - Pinal , se inauguró en octubre de 2015. [16]
A lo largo del segmento de Grand Avenue en Phoenix, ADOT ha estado ampliando partes de Grand Avenue además de construir pasos superiores e inferiores adicionales en seis antiguas intersecciones de seis vías para mejorar el flujo de tráfico a lo largo de la US 60 en el Valle Noroeste. [17]
ADOT se encuentra actualmente en la fase de estudio para agregar carriles adicionales entre Loop 101 y Loop 303 en el extremo oeste del Valle.
Debido al rápido crecimiento de los suburbios del extremo este de Phoenix dentro del condado de Pinal y la creciente congestión vial en el área de Gold Canyon , ADOT ha comenzado a estudiar posibles realineamientos a nivel de la autopista US 60 más allá del actual término oriental de la autopista Superstition en Apache Junction . El nuevo trazado de la autopista evitaría la sección a nivel existente de la US 60 a través de Gold Canyon y se uniría al trazado existente al sureste de la ciudad (en las cercanías del predio del Festival del Renacimiento de Arizona ) o en el cruce a nivel de la autopista recientemente construido con SR 79 en Florence Junction. [18]
Notas
ADOT también incluye una ruta estadounidense 60X sin señalizar , que está dividida en dos segmentos discontinuos, ambos ubicados dentro del condado de Maricopa en el área de Phoenix. Ambos tramos de la ruta estadounidense 60X eran partes de la alineación anterior a la autopista de la ruta estadounidense 60 entre Apache Junction y el centro de Phoenix. [26]
La US 60X comienza cerca de Grand Avenue y Thomas Road en la salida 160, donde la US 60 abandona Grand Avenue para dirigirse a Thomas Road. Luego sigue Grand Avenue hacia el sudeste por la I-17/US 60 y termina en una intersección con 18th Avenue y Willetta Street. [27]
El segmento oriental de la US 60X comienza en Sossaman Road, viaja hacia el este a través de Main Street/Apache Trail, cruza Loop 202 y Ellsworth Road antes de terminar en Meridian Drive, en la línea del condado de Pinal . [27] [28]
El segmento este de la US 60X tiene marcadores de millas que probablemente corresponden a la antigua alineación de la US 60.
La ruta completa está en Phoenix , condado de Maricopa .
La ruta completa está en Mesa , condado de Maricopa .
Portal de carreteras de EE.UU.
Portal de Arizona
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