El transporte en Bolivia se realiza principalmente por carretera. Los ferrocarriles fueron históricamente importantes en Bolivia, pero ahora desempeñan un papel relativamente pequeño en el sistema de transporte del país. Debido a la geografía del país, la aviación también es importante.
3.504 km 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+Calibre 3 ⁄ 8 pulgadas; (2006)
Las redes oriental y occidental están unidas sólo a través de Argentina, debido al lento avance en un enlace directo.
El mapa de la página 522 de la edición 1969/1970 de JANE'S muestra un enlace entre Cuevos y Zudañez como "en construcción".
Conexiones ferroviarias con países limítrofes
Argentina – sí – 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas )ambos países
Brasil – sí – ancho de vía de 1.000 mm en ambos países
Chile – sí – ancho de vía de 1.000 mm en ambos países; interrupción del ancho de vía, mientras que en Chile el ancho es de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas )
Perú – Envío desde la cabeza de riel de 1.000 mm en Guaqui hasta la de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 in) terminal ferroviaria enPunoa travésdel lago Titicaca, verferry de tren de Perú
Mapas
Mapa de la ONU
Ciudades servidas por ferrocarril
Tren Ligero
La primera red de tren ligero de Bolivia está en construcción en Cochabamba y su inauguración está prevista para 2020.
Bolivia es el hogar de Mi Teleférico , la primera red de transporte urbano del mundo que utiliza teleféricos como principal modo de transporte. Este sistema presta servicio a las ciudades gemelas de El Alto y La Paz y aumentó la movilidad física y social dentro de Bolivia. [1]
Carreteras
Bolivia al 2004 cuenta con 62,479 km de distancia de carreteras, de los cuales 3,749 km (incluyendo 27 km de autopistas) están pavimentados y 58,730 km no están pavimentados.
La construcción de carreteras en Bolivia es difícil debido a su geografía y a la falta de recursos para desarrollar completamente una red vial avanzada. Sin embargo, mantiene una pequeña red de autopistas de 4 carriles que son las siguientes:
1 Oruro – Patacamaya ( Se prevé su finalización en unos años, extendiéndose hasta La Paz ). Longitud: 114 km.
La Carretera Interoceánica es una importante vía que conecta la región fronteriza amazónica de Brasil, Perú y Bolivia con el Océano Pacífico. La capital más septentrional de Bolivia, Cobija , es sede de una zona económica libre que utiliza la Carretera Interoceánica para importar y exportar la mayoría de sus productos. [2] [3]
Vías fluviales
10.000 km de vías navegables comercialmente (2007)
Puertos y bahías
Puertos marítimos
En octubre de 2010, Perú otorgó a Bolivia instalaciones portuarias y una zona de libre comercio como parte de una serie más amplia de acuerdos que fortalecen las relaciones bilaterales entre los dos países. Bolivia recibió alrededor de 1,4 millas cuadradas (3,6 km 2 ) de instalaciones portuarias en un contrato de arrendamiento de 99 años en el Puerto de Ilo en la costa sur del Pacífico de Perú. Un acuerdo similar , firmado por el entonces presidente boliviano Jaime Paz Zamora en 1992, nunca se materializó por falta de inversión en infraestructura. Bolivia tiene privilegios de puerto libre en los puertos marítimos de Argentina , Brasil y Chile.
En Bolivia hay un total de 23 buques (de 1.000 toneladas brutas (GT) o más) que suman 116.373 GT /182.283 toneladas de peso muerto (DWT). Los buques por tipo son los siguientes: (2008)
