La Ruta 281 de Maryland ( MD 281 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Red Hill Road, la carretera estatal recorre 2,12 millas (3,41 km) desde la MD 7 al este hasta la frontera estatal de Delaware en Elkton, en el noreste del condado de Cecil . La MD 281 y su continuación en Delaware se trazaron originalmente en el siglo XVIII como parte de Old Post Road entre Baltimore y Filadelfia . La ruta era parte de Elk and Christiana Turnpike a principios del siglo XIX y más tarde de Old Baltimore Pike , pero fue reemplazada como la carretera principal al este de Elkton por la Ruta 40 de EE. UU. (US 40) a principios del siglo XX. La MD 281 se construyó en Elkton a principios de la década de 1930. La designación de la carretera se extendió al este hasta la frontera estatal a fines de la década de 1950; esa extensión se reconstruyó a principios de la década de 1960.
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La MD 281 comienza en una intersección con la MD 7 en la ciudad de Elkton. La MD 7 continúa hacia el oeste como Main Street y se dirige al sureste como Delaware Avenue hacia la US 40. La MD 281 se dirige al este como Main Street de dos carriles sin dividir y sale de la ciudad cruzando Big Elk Creek . La carretera continúa como Red Hill Road, que pasa al norte de Grays Hill. La carretera llega a una rotonda con Muddy Lane/Kemp Lane. La MD 281 se encuentra con el extremo norte de la MD 781 (Delancy Road) antes de llegar a su terminal este en la frontera estatal de Delaware. La carretera continúa hacia el este como Old Baltimore Pike hacia Christiana . [1] [2]
Lo que ahora es MD 281 y su continuación en Delaware fue la Old Post Road utilizada para conectar el puente Christiana con la cabecera del río Elk y, por extensión, Filadelfia y Baltimore, en el siglo XVIII. [3] Alternativamente conocida como Old Baltimore Pike, esta carretera era parte de la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau utilizada por el ejército francés en septiembre de 1781 durante su marcha desde Newport, Rhode Island , a Yorktown, Virginia , durante la Guerra Revolucionaria . [4] En 1817, se completó la autopista Elk y Christiana a lo largo del camino de Old Post Road; la autopista funcionó hasta 1838, cuando Old Baltimore Pike volvió a ser una vía pública. [3] En la década de 1920, la Old Baltimore Pike fue suplantada por una autopista paralela al sur desde Elkton hasta Wilmington que fue elegida como la ruta de la US 40. [5] El primer segmento de la moderna MD 281 se construyó como una carretera de macadán al este de la US 40 (ahora MD 7) en Main Street hasta Big Elk Creek entre 1930 y 1933. [6] [7] En 1948, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland , que en ese momento mantenía las principales carreteras del condado en el condado de Cecil, reconstruyó gran parte de Red Hill Road como una carretera de grava en 1948 antes de que se le diera una superficie dura. [8] Las 1,77 millas (2,85 km) de autopista desde el extremo oeste del puente Big Elk Creek a lo largo de Red Hill Road hasta la frontera estatal se transfirieron del mantenimiento del condado al estado a través de un acuerdo de transferencia de carreteras del 8 de mayo de 1958. [9] La MD 281 fue reconstruida desde Big Elk Creek hasta la frontera estatal en 1960 y 1961; este trabajo incluyó un nuevo puente de vigas de acero de cuatro tramos sobre Big Elk Creek. [10] La carretera fue repavimentada con hormigón bituminoso desde MD 7 hasta Big Elk Creek en 1968 y desde el arroyo hasta Delaware en 1973. [11] En 2017, se llevó a cabo la construcción de un proyecto de $3,1 millones para construir una rotonda en Muddy Lane/Kemp Lane; esta rotonda se abrió al tráfico en octubre de ese año. [12]
La ruta completa está en Elkton , condado de Cecil .
