La ruta 20 de Delaware ( DE 20 ) es una carretera estatal de este a oeste en el condado de Sussex , Delaware . Su término occidental es la frontera estatal de Maryland en Reliance , donde la carretera continúa como la ruta 392 de Maryland (MD 392). Su término oriental es la DE 54 al oeste de Fenwick Island . La ruta atraviesa áreas rurales del condado de Sussex y pasa por las ciudades de Seaford , Millsboro y Dagsboro . La DE 20 se cruza con la ruta 13 de los EE. UU. (US 13) en Seaford, la US 9 en Hardscrabble, la US 113 y la DE 24 en Millsboro, la DE 26 en Dagsboro y la DE 17 en Roxana . La DE 20 se creó originalmente en 1936 para ir desde la frontera este de Maryland hasta la US 113 en Millsboro. En 1970, se realineó para evitar Seaford. La ruta se extendió hacia el este hasta DE 1 en Fenwick Island en 1994; sin embargo, el término oriental se redujo a DE 54 en 2005 para evitar la coincidencia con esa ruta.
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La DE 20 comienza en la frontera de Maryland en Reliance , donde la carretera continúa hacia el oeste en ese estado como MD 392. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige al este por la autopista Stein de dos carriles sin dividir a través de tierras de cultivo con algunos bosques y casas. La carretera cruza la línea Cambridge Industrial Track de Delmarva Central Railroad a nivel y Chapel Branch antes de continuar hacia la ciudad de Seaford , donde se dirige hacia áreas industriales. La DE 20 se ensancha en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y pasa por áreas residenciales y comerciales de la ciudad, intersectando Atlanta Road. La carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un puente sobre la línea Delmarva Subdivision de Delmarva Central Railroad, volviendo a convertirse en una carretera de cinco carriles. La ruta se convierte nuevamente en una autopista dividida cuando se cruza con Bridgeville Highway/Front Street. Más allá de esta intersección, la DE 20 se convierte en Norman A. Eskridge Highway y gira hacia el noreste, llegando a una intersección con la US 13. [ 3] [4]
En este punto, la DE 20 gira hacia el sur para coincidir con la US 13 en la Sussex Highway dividida de cuatro carriles. La carretera cruza Williams Pond a lo largo de Clear Brook antes de pasar por áreas comerciales y llegar a un puente sobre el río Nanticoke . Cerca de la ciudad de Blades , la DE 20 se separa de la US 13 girando hacia el este en Concord Road de dos carriles sin dividir. La carretera pasa por vecindarios residenciales boscosos y llega a la comunidad de Concord . La ruta continúa hacia el sureste a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas, curvando hacia el este. La DE 20 llega a la comunidad de Hardscrabble y se cruza con la US 9 , punto en el que es brevemente una carretera dividida. Pasada esta intersección, el nombre cambia a Hardscrabble Road y la carretera se vuelve indivisa nuevamente, cruzando Asketum Branch . La carretera se dirige al sureste antes de girar hacia el este. La ruta llega a una intersección con la US 113 al noroeste de la ciudad de Millsboro . [3] [4]
La DE 20 gira al sureste para formar una concurrencia con la US 113 en Dupont Boulevard dividida en cuatro carriles, entrando en Millsboro. La carretera pasa por áreas comerciales, intersectando la DE 24. Las dos rutas pasan por más negocios y algunas casas, cruzando Iron Branch antes de salir de Millsboro. La DE 20 se separa de la US 113 girando al sureste en Dagsboro Road de dos carriles sin dividir. La carretera cruza Whartons Branch y continúa a través de áreas boscosas con algunas casas antes de dirigirse a tierras de cultivo y cruzar la línea Indian River Subdivision de Delmarva Central Railroad a nivel. La ruta ingresa a la ciudad de Dagsboro y se convierte en Main Street, pasando casas y algunas empresas. La DE 20 llega a una intersección con la DE 26 , en cuyo punto esa ruta se vuelve concurrente con la DE 20. Las dos rutas cruzan Pepper Creek , girando hacia el este y saliendo de la ciudad por Vines Creek Road. [3] [4]
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Al salir de Dagsboro, la carretera pasa al sur de Prince George's Chapel y la DE 20 se separa de la DE 26 al dirigirse al sureste por Armory Road. La carretera se dirige al norte de Indian River High School y atraviesa áreas agrícolas con algunos bosques y casas. En Omar , la ruta cruza Omar Road y se convierte en Pyle Center Road. La DE 20 continúa hasta una intersección con la DE 17 en Roxana . Después de esta intersección, la ruta se convierte en Zion Church Road y atraviesa más tierras rurales, cruzando la DE 54 Alt. y Dirickson Creek . Más al sureste, el desarrollo residencial cerca de la carretera aumenta y se ensancha a cuatro carriles. La DE 20 llega a su terminal oriental en una intersección con la DE 54 al oeste de la ciudad de Fenwick Island . [3] [4]
La sección de la DE 20 al este de la DE 26 sirve como parte de una ruta principal de evacuación de huracanes desde el área de Fenwick Island hasta puntos del interior, mientras que la sección de la DE 20 entre la US 13 y la US 113 sirve como parte de una ruta secundaria de evacuación de huracanes desde las áreas costeras. [5] La parte de la ruta entre la US 13 en Blades y Fire Tower Road está designada como parte de Nanticoke Heritage Byway , una carretera secundaria de Delaware . [6] La DE 20 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 37,522 vehículos en la intersección de Middleford Road a lo largo de la concurrencia de la US 13 en Seaford hasta un mínimo de 5,240 vehículos en la intersección de Shiloh Church Road entre Hardscrabble y Millsboro. [1] Las partes de la DE 20 concurrentes con la US 13 y la US 113 son parte del Sistema Nacional de Carreteras . [7]
Lo que se convertiría en la DE 20 era originalmente una carretera del condado sin mejorar en 1920, con la parte entre Seaford y Concord bajo contrato como carretera estatal. [8] En 1924, la carretera se completó como carretera estatal desde la frontera de Maryland al este hasta Concord. [9] La parte de la carretera entre Concord y Hardscrabble se propuso como carretera estatal un año después. [10] En 1931, la carretera estatal se extendió desde Concord hasta Hardscrabble. [11] Una parte de lo que se convertiría en la DE 20 al oeste de Millsboro se construyó como carretera estatal al año siguiente. [12]
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La DE 20 fue designada para correr desde la frontera de Maryland en Reliance al este hasta la US 113 en Millsboro en 1936, siguiendo su alineación actual hasta Seaford antes de dirigirse al sur por lo que entonces era la US 13 (Front Street) hasta Blades, donde giró al este por High Street y tomó su alineación actual hasta Millsboro. [2] En 1939, se hicieron planes para eliminar el paso a nivel con el ferrocarril de Pensilvania (ahora la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad) en Seaford reemplazándolo con un puente sobre las vías. [13] La construcción de este puente comenzó un año después. [14] El 2 de septiembre de 1941, el puente DE 20 sobre las vías del tren en Seaford se abrió al tráfico. [15]
En 1970, se construyó la Norman Eskridge Highway entre Front Street y US 13 en Seaford, y la DE 20 se trasladó a su alineación actual evitando Seaford y Blades al norte y noreste a lo largo de la Norman Eskridge Highway y la US 13. [16] En 1985, la autopista se amplió a una carretera de cuatro carriles a través de Seaford, con un puente paralelo construido sobre Delmarva Secondary de Conrail (ahora la Delmarva Subdivision de Delmarva Central Railroad). [17] [18] La ruta se extendió al este hasta DE 1 en Fenwick Island en 1994, siguiendo su alineación actual entre Millsboro y DE 54 antes de superponerse con DE 54 (Lighthouse Road) para la parte más oriental de la ruta. [19] En 2005, DE 20 se eliminó de la concurrencia de DE 54 después de que se determinó que no era necesario que hubiera dos números de ruta para ese tramo de carretera. [20] [21] A pesar de esto, hay algunos escudos DE 20 colocados a lo largo de la DE 54 entre el término oriental y la isla Fenwick. [4]
Toda la ruta está en el condado de Sussex .
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