La Ruta 192 de los Estados Unidos ( US 192 ) es una ruta que va de este a oeste del sistema de autopistas numeradas de los Estados Unidos en el centro de Florida . Recorre 120,77 km desde la Ruta 27 de los Estados Unidos ( State Road 25 ) en Four Corners , condado de Lake , al este pasando Walt Disney World y atravesando Kissimmee , St. Cloud y Melbourne , para terminar en la Ruta Estatal A1A en Indialantic , a una cuadra del océano Atlántico . Cruza (y corre simultáneamente con) su "principal", la Ruta 92 de los Estados Unidos , en Kissimmee, por solo 1100 m (3700 pies).
A la ruta estadounidense se le asignan los siguientes números de carreteras estatales sin señalizar:
La US 192 es una importante franja turística en el área que rodea el Walt Disney World Resort y cuenta con numerosos complejos hoteleros y de tiempo compartido ; la carretera incluye " marcadores de millas " (aunque no están estrictamente ubicados a intervalos exactos de millas) para ayudar a los turistas a localizar los negocios. A fines de la década de 1990, se inauguró la Osceola Parkway ( County Road 522 ), que proporciona una alternativa con peaje entre Walt Disney World y Kissimmee.
Durante la mayor parte de su recorrido, la US 192 es la Irlo Bronson Memorial Highway , llamada así en honor al exrepresentante estatal, senador y ganadero Irlo O. Bronson, Sr. [2] También se la conoce como Space Coast Parkway , ya que conduce a la Space Coast .
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La US 192 (SR 530) comienza en un cruce de trompeta en la US Route 27 ( State Road 25 ) en el condado de Lake , justo al norte de la línea del condado de Polk . (Tres de las cuatro rampas ingresan al condado de Polk). Se dirige al este como una autopista dividida de cuatro a seis carriles , cruzando al condado de Orange (justo al norte del condado de Osceola ) después de aproximadamente una milla (1,5 km). Poco después de ingresar al condado de Orange, County Road 545 se dirige al norte, sirviendo las áreas más occidentales del condado. Una antigua alineación de la US 192 (Bali Boulevard) está presente al norte entre la línea del condado y CR 545; solía continuar de este a sur (en el condado de Osceola) hasta cerca de Lindfields Boulevard.
Después de pasar menos de dos millas (3,2 km) en el condado de Orange, la US 192 cruza la línea hacia el condado de Osceola , y continúa paralela a ella. Se cruza con la carretera estatal 429 (abierta al norte a fines de 2005 y al sur a fines de 2006) antes de girar hacia el sureste alejándose del límite del condado. En esa área, la densidad de atracciones turísticas aumenta a medida que la carretera se acerca a Walt Disney World . Hay una antigua alineación (Black Lake Road) en el lado norte entre la curva que se aleja del límite del condado y Sherberth Road, cerca de donde gira hacia el este. Sherberth Road es el acceso público más occidental a Walt Disney World, y se cruza con Osceola Parkway al oeste de Disney's Animal Kingdom . Justo al este de ella hay una intersección con County Road 545, que se dirige hacia el sur.
Cerca del cruce de Reedy Creek, la US 192 ingresa al Distrito de Mejora de Reedy Creek ( Walt Disney World ), aunque la autopista sigue siendo propiedad del estado, a diferencia de otras carreteras en el RCID. Ambos lados de la carretera son propiedad de Disney y se mantienen vacíos, por lo que la US 192 tiene una sección corta de autopista a través de Walt Disney World. Un intercambiador proporciona acceso a World Drive, la principal carretera norte-sur en Walt Disney World, y luego la US 192 cruza la Interestatal 4 ( State Road 400 ), el final de la propiedad de Disney. El lado norte nuevamente está lleno de atracciones turísticas , mientras que el lado sur es en primera parte Celebration , la comunidad planificada de Disney .
Celebration Avenue se dirige al sur hasta un cruce con la State Road 417 , que cruza la US 192 sin acceso directo. Justo al este de ese cruce, la US 192 cruza Bonnet Creek, el extremo este de Celebration, e International Drive se dirige al norte. Una intersección con Poinciana Boulevard proporciona acceso a Osceola Parkway al norte y Poinciana al sur, y la State Road 535 se dirige al norte poco después. SR 535 y US 192 al este son parte de la antigua carretera Kissimmee - Vineland , construida paralela al ferrocarril Florida Midland ; la intersección de US 192 y SR 535 se ha movido para darle a US 192 la vía de paso.
Justo después de cruzar la SR 535, la US 192 gira al sureste hacia la alineación de la antigua carretera Kissimmee-Vineland. Otra antigua alineación, Old Vineland Road, está presente en esta sección, y se reincorpora cuando la US 192 gira de nuevo al este hacia el centro de Kissimmee . Después de que la carretera cruza Shingle Creek , se convierte en Vine Street de Kissimmee, una importante carretera de este a oeste que pasa al norte del centro de la ciudad. Cerca del centro de la ciudad, la US 192 cruza John Young Parkway . Esta es una importante carretera de norte a sur desde Kissimmee hacia el norte hasta Orlando , construida como una alternativa al Orange Blossom Trail . Al sur, desde ca. 2000, John Young Parkway lleva la US Route 17/92 ( State Road 600 ) al suroeste desde Kissimmee. La US 17, la US 92 y la SR 600 recorren simultáneamente las US 192 y la SR 530 durante 1,2 km (3 ⁄ 4 millas) hasta Main Street, que se dirige al sur hacia el centro de Kissimmee y al norte hacia Orlando como Orange Blossom Trail . Esta lleva la US 17, la US 92 y la SR 600 hacia el norte, y las llevó hacia el sur hasta aproximadamente el año 2000. También hacia el norte en Main Street se encuentra la US Route 441 ( State Road 500 ); ambas rutas giran hacia el este con la US 192 saliendo de Kissimmee. La SR 530 termina en la intersección de Vine Street y Main Street; por lo tanto, Vine Street lleva la US 192, la US 441 y la SR 500 hacia el este desde Kissimmee.
A varias millas del centro de Kissimmee, la US 192 gira hacia el sureste. La carretera se cruza con Fortune Road (anteriormente Boggy Creek Road) antes de un cruce con la autopista de peaje de Florida (State Road 91). Este cruce, que consiste en una carretera de conexión entre la US 192 y un cruce de trompeta en la autopista de peaje, alguna vez sirvió para todos los movimientos. Se construyó una nueva rampa de salida en dirección norte varias millas al este, donde la US 192 cruza la autopista de peaje, cuando la autopista de peaje al norte de la SR 60 cambió de un sistema de boletos a un sistema de peaje de barrera .
Después de cruzar la autopista de peaje, la US 192 gira hacia el este y se convierte en la calle 13 en St. Cloud . La alineación original (parte de la autopista Kissimmee-Melbourne) entre Kissimmee y St. Cloud, que era paralela a la línea ferroviaria St. Cloud and Sugar Belt , comenzaba en Main Street y Drury Avenue en el centro de Kissimmee, y se dirigía hacia el este por Drury Avenue y Neptune Road, cruzando la US 192 al oeste del centro de St. Cloud y convirtiéndose en la calle 10. En St. Cloud, la County Road 523 se dirige hacia el sur en Vermont Avenue. Después de salir de St. Cloud, en la comunidad no incorporada de Ashton, la County Road 15 (Narcoossee Road) se dirige hacia el norte pasando Narcoossee y hacia el condado de Orange . La carretera estatal sin señalizar 15 comienza en esa intersección y se dirige al este con la US 192, la US 441 y la SR 500. 10th Street (la antigua alineación) termina en la CR 15 al norte de la US 192, pero la carretera solía continuar cruzando, girando al sureste para llegar a la US 192 al este de la CR 15.
Al salir de la zona de St. Cloud, la US 192 comienza a girar hacia el sureste y atraviesa principalmente pantanos durante el resto de su recorrido hasta Melbourne. Allí comienza otra antigua alineación, Lake Lizzie Drive, que discurre al norte de la US 192 hasta su final justo al oeste de Alligator Creek. La County Road 532 (Nova Road) se divide hacia el noreste en esa zona, cruza Lake Lizzle Drive y luego gira hacia el este. Después del cruce de Alligator Creek, otra antigua alineación, Old Melbourne Highway, antigua State Road 500A , se divide hacia el este. Algunas partes de esta carretera se han cerrado al público, ya que la antigua carretera pasa por la antigua pista de aterrizaje Lake X de Mercury Marine . El resto de la alineación se encuentra en una propiedad privada, propiedad principalmente de Deseret Ranch .
En Holopaw , aproximadamente en la mitad de la antigua alineación, la ruta estadounidense 441 y la carretera estatal 15 se separan hacia el sur, dejando solo la US 192 y la SR 500 más allá hacia Melbourne. Al oeste de Deer Park , la antigua carretera cruza hacia el lado sur de la nueva carretera. Varias millas después, en Deer Park, la carretera del condado 419 comienza hacia el norte; la carretera hacia el sur no está numerada y termina en la antigua US 192. Desde allí, la antigua alineación se dirige directamente al este de regreso a la carretera actual, pasando por el aserradero Kempfer y el antiguo ferrocarril Union Cypress .
Poco después de que se unan las alineaciones antiguas y nuevas, la US 192 cruza hacia el condado de Brevard en la autopista original Kissimmee-Melbourne, aproximadamente paralela al antiguo ferrocarril Union Cypress. Al acercarse a Melbourne por New Haven Avenue, cruza la Interestatal 95 ( State Road 9 ), se cruza con County Road 511 (solo al norte), cruza County Road 509 y se cruza con State Road 507. Poco después de SR 507, la US 192 corta al noreste hacia Strawbridge Avenue, que corre una cuadra al norte de New Haven Avenue, proporcionando un desvío del centro histórico de Melbourne. Después de cruzar la US Route 1 ( State Road 5 ) en el sitio del histórico edificio 1900 , Strawbridge Avenue y New Haven Avenue se fusionan en el extremo oeste de Melbourne Causeway al otro lado del río Indian . La avenida New Haven aún recibe mantenimiento del estado al este de la US 1, y se considera una sección de la SR 500. Al este del río Indian, la US 192 ingresa a Indialantic por la Quinta Avenida, donde pasa cuatro cuadras antes de terminar en la carretera estatal A1A , a una cuadra corta del océano Atlántico .
El sistema de carreteras estatales de Florida se definió por ley en 1923. En ese sistema se incluía la carretera estatal 24, que recorría la autopista Kissimmee-Melbourne existente desde la carretera estatal 2 en Kissimmee hasta la carretera estatal 4 en Melbourne . Esta carretera se había construido en 1918 a través de la tierra de George W. Hopkins . A mediados de la década de 1920, la SR 24 pasó a formar parte de la autopista Dixie , que conectaba la ruta occidental en Kissimmee con la ruta oriental en Melbourne.
Las carreteras numeradas de los Estados Unidos se asignaron a fines de 1926, incluida la Ruta 192 de los Estados Unidos , que va desde la Ruta 92 de los Estados Unidos en Kissimmee al este hasta la Ruta 1 de los Estados Unidos en Melbourne. En la década de 1930, se realinearon varias secciones del condado de Osceola .
En 1931 se definió otra carretera estatal, la State Road 257. Esta ruta comenzaría en Kissimmee, en dirección noroeste por la Kissimmee- Vineland Road y hacia el oeste por la Kissimmee-Lake Wilson Road, y luego seguiría en dirección norte hasta Clermont y Howey-in-the-Hills . (Esta ruta sigue la actual US 192 desde Kissimmee hasta la curva justo al oeste de Walt Disney World ; la carretera nunca se construyó más allá del extremo oeste de Oak Island Road).
La SR 24 se extendió hacia el este en 1933 hasta la State Road 140 (ahora State Road A1A ) en el Océano Atlántico , pero la US 192 no se unió a ella. En 1935, la SR 24 se extendió en sentido contrario, desde Kissimmee hacia el noroeste a lo largo de la Kissimmee-Vineland Road y más allá, terminando en Mount Plymouth . (Esto se superpuso con el comienzo de la SR 257, y solo coincidió con la actual US 192 allí).
En la renumeración de 1945 , se asignaron tres carreteras estatales a lo que ahora es la US 192. Desde Kissimmee hasta Melbourne, que todavía era la única parte de la US 192 en ese momento, la SR 24 se convirtió en parte de la State Road 500. La extensión de 1933 de la SR 24 hasta el océano Atlántico se convirtió en la corta State Road 516. Finalmente, la State Road 530 se asignó a lo largo de la antigua SR 24 y SR 257 desde Kissimmee al oeste hasta el final de Oak Island Road, girando hacia el sur allí por Goodman Road y Old Lake Wilson Road hasta Loughman , continuando hacia el este por Loughman Road para terminar en la State Road 600 ( US Highway 17/92 ).
El 13 de julio de 1950, se le asignó el número State Road 545A a una carretera recién construida que corría hacia el oeste desde el extremo sur de la State Road 545 hasta la US Route 27 ( State Road 25 ) . Pronto se convirtió en parte de la SR 530, que fue desviada a su trazado actual.
A fines de la década de 1960, la US 192 se extendió hacia el este a lo largo de la SR 516 (renumerada en algún momento como una extensión de la SR 500) para terminar en la State Road A1A. En 1972, se extendió hacia el oeste a lo largo de la SR 530 hasta la US Route 27 ( State Road 25 ), cruzando la Interestatal 4 y el recientemente inaugurado Walt Disney World Resort en el camino.
La US 192 fue sometida a una extensa reconstrucción en la década de 1990, que continúa hasta la fecha. La ampliación de la parte de la SR 535 a la Interestatal 4 a seis carriles se retrasó varios años debido a complicaciones imprevistas en el drenaje. La construcción para ampliar la US 192 a cuatro carriles desde el este de St. Cloud hasta la I-95, eliminando la sección restante de dos carriles, se completó en 2008. La intersección reconstruida con la I-4 se inauguró por completo en julio de 2007.
