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Ruta 169 de EE. UU. en Kansas

La Ruta 169 de los Estados Unidos ( US-169 ) es una importante autopista de norte a sur de los Estados Unidos que va desde la US-64 en Tulsa, Oklahoma , hasta la US-53 cerca de Virginia, Minnesota . En Kansas, la autopista es una ruta principal de norte a sur que atraviesa el extremo oriental del estado desde la frontera con Oklahoma hasta la frontera con Misuri . A lo largo del camino, la US-169 se cruza con varias autopistas importantes, entre ellas la US-400 por Cherryvale , la US-54 por Iola , se superpone con la US-59 al sur de Garnett , se superpone con la I-35 desde Olathe hasta Merriam , y en Kansas City comienza una superposición con la I-70, la US-24 y la US-40 que sigue hasta Misuri.

Descripción de la ruta

La US-169 ingresa al estado en Coffeyville como una carretera de cuatro carriles y es una autopista de cuatro carriles durante aproximadamente 8,8 millas (14,2 km) hasta el borde del Parque Industrial de Coffeyville. Un segmento entre Chanute e Iola es una autopista con acceso totalmente controlado con barrera de hormigón central, con dos carriles en cada dirección. La US-169 corre simultáneamente con la US-59 y la K-31 comenzando aproximadamente cinco millas (8,0 km) al sur de Garnett y diverge hacia el noreste nuevamente inmediatamente al sur de Garnett . En Osawatomie, la carretera se convierte en una autopista completa y corre simultáneamente con la K-7 . En el sur del condado de Johnson, la US-169 se convierte en una autopista hasta su cruce con la Interestatal 35 (I-35) en Olathe.

Desde este punto hasta la frontera con el estado de Missouri, la US-169 alterna entre autopistas y calles de superficie. Sigue la I-35 hasta Shawnee Mission Parkway en Overland Park, luego se dirige hacia el este hasta Rainbow Boulevard. Luego, la US-169 sigue calles de superficie hasta su cruce con la I-70 cerca del centro de Kansas City . La US-169 y la I-70 ingresan juntas a Missouri justo después de cruzar el río Kansas.

Historia

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En una resolución del 30 de junio de 1980, la US-169 y la K-57 fueron realineadas para que pasaran directamente de norte a sur por Iola . También en esa época, la K-269 fue designada por primera vez como carretera estatal y pasaba de la K-57 y la US-169 al norte hasta la US-54. [2] En una resolución del 20 de septiembre de 1991, se propuso realinear la K-57 y la US-169 sobre la K-269. [4] El proyecto se completó el 31 de octubre de 1999 y, en ese momento, la K-269 fue desmantelada y pasó a formar parte de las nuevas K-57 y US-169. [3]

La intersección inmediatamente al sur de Garnett solía ser una intersección trenzada con señales de pare y ceda el paso; fue identificada como un lugar de alto riesgo de accidentes en 2001 y fue reconstruida como una rotonda que se inauguró en abril de 2006. [5] El Departamento de Transporte de Kansas está reconstruyendo o planea reconstruir varias otras intersecciones rurales como rotondas para mayor seguridad. [ cita requerida ]

Intersecciones principales

Ruta comercial de Garnett

La US 169 tiene una ruta especial en Kansas, la Ruta Comercial 169. La terminal norte de la ruta comercial es la intersección de la US 169 y la 6th Avenue en Garnett . La carretera principal rodea la ciudad hacia el sureste. La ruta comercial recorre la 6th Avenue hasta llegar a Maple Street, donde se cruza con la US 59 y la K-31 hasta que termina en su intersección con la US 169 en una rotonda al sur de Garnett en el condado de Anderson , Kansas .

Referencias

  1. ^ Personal de ab (2017). "Sistema de información de gestión de pavimentos". Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
  2. ^ ab State Highway Commission of Kansas (30 de junio de 1980). "Resolución para rediseñar segmentos de carreteras en el condado de Allen". Topeka: State Highway Commission of Kansas . Consultado el 29 de abril de 2020 .
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Kansas (2005). "Cambios en las carreteras de Kansas en 1999" (PDF) . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 29 de abril de 2020 .
  4. ^ Departamento de Transporte de Kansas (20 de septiembre de 1991). "Resolución para reubicar un segmento de la autopista en los condados de Allen y Anderson". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 29 de abril de 2020 .
  5. ^ "Diapositiva 1" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016. Consultado el 27 de agosto de 2020 .

Enlaces externos

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