Maryland Route 140 ( MD 140 ) es una carretera estatal de 49 millas (79 km) en el estado estadounidense de Maryland . La ruta va desde la Ruta estadounidense 1 (US 1) y el Camión US 40 en Baltimore al noroeste hasta la frontera de Pensilvania , donde la carretera continúa hacia ese estado como Ruta 16 de Pensilvania (PA 16). MD 140 pasa por la parte norte del centro de Maryland, conectando Baltimore, Pikesville , Reisterstown , Westminster , Taneytown y Emmitsburg .
MD 140 es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras desde la I-795 en Reisterstown hasta la US 15 en Emmitsburg. La carretera tiene dos tramos donde sirve como conector intermodal : desde Patterson Avenue en Baltimore hasta la I-695 en Pikesville y desde Painters Mill Road hasta Owings Mill Boulevard en Owings Mills. Las partes restantes de MD 140 entre su terminal sur en Baltimore y la I-795 se clasifican como arterias principales del Sistema Nacional de Carreteras. [1] [2] [3] [4]
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MD 140 comienza como un par de calles de un solo sentido en North Avenue al noroeste del centro de Baltimore . MD 140 en dirección norte sigue Fulton Avenue, que es una calle de doble sentido a ambos lados de North Avenue, y la ruta en dirección sur sigue Monroe Street de sentido único . El camión US 40 sigue North Avenue a través del par de intersecciones, la US 1 en dirección norte ingresa desde el sur por Fulton Avenue y gira hacia el este en North Avenue, y la US 1 en dirección sur ingresa desde el este por North Avenue y gira hacia el sur en Monroe Street. MD 140 en dirección norte sigue Fulton Avenue dividida en cuatro carriles hacia el norte durante tres cuadras entre el vecindario Penn North al este y Mondawmin al oeste. La ruta llega a una intersección de cuatro vías con Pennsylvania Avenue y Reisterstown Road, que se dirigen al sureste y noroeste, respectivamente. Fulton Avenue gira hacia el noreste mientras que MD 140 gira hacia el noroeste en Reisterstown Road. La carretera pasa por el lado suroeste del vecindario Parkview/Woodbrook y se cruza con Gwynns Falls Parkway justo antes de que Monroe Avenue se separe como una rampa de un solo carril desde Reisterstown Road en dirección sur. Monroe Avenue se expande inmediatamente a dos carriles y cruza la avenida, se dirige al sureste y luego gira hacia el sur hacia la terminal de la MD 140 en dirección sur en North Avenue. Una cuadra al norte de la convergencia del par de sentido único, la carretera estatal cruza Liberty Heights Avenue, que se dirige hacia el oeste como MD 26, en el lado este del Mondawmin Mall . Junto a la intersección MD 140-MD 26 se encuentra la estación Mondawmin de Baltimore Metro SubwayLink de MTA Maryland . [ 15]
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MD 140 continúa hacia el noroeste como un bulevar de seis carriles a lo largo del borde noreste del vecindario de Liberty Square. La carretera tiene una intersección oblicua con MD 129 (Auchentoroly Terrace); no hay acceso directo desde la MD 140 en dirección norte a la MD 129 en dirección sur o desde la MD 129 en dirección norte a la MD 140 en dirección sur, después de lo cual las dos carreteras estatales corren simultáneamente a lo largo del lado oeste de Parque Druida Hill. MD 140 y MD 129 divergen en una intersección de cinco vías con Druid Park Drive que no permite el acceso directo desde la MD 140 en dirección sur a la MD 129 en dirección norte. MD 140 continúa hacia el noroeste como una carretera indivisa de cuatro carriles paralela a la MD 129 (Park Heights Avenue ) una cuadra hacia el este a través del vecindario Park Circle. MD 140 pasa por la escuela Louisa May Alcott y ingresa a Central Park Heights, donde la carretera estatal se cruza con Cold Spring Lane antes de girar hacia el oeste a lo largo del borde norte de los vecindarios Towanda-Grantley y Lucille Park y el borde sur del vecindario Langston Hughes. En Belvedere Avenue, MD 140 gira hacia el noroeste y ingresa a un área comercial dentro del vecindario Woodmere. La carretera cruza Northern Parkway y pasa entre los vecindarios de Glen al noreste y la estación Reisterstown al suroeste. Dentro de este último vecindario se encuentra el centro comercial Reisterstown Road Plaza y su estación Metro SubwayLink . MD 140 pasa por el borde del barrio de Falstaff antes de salir de la ciudad de Baltimore al sur de Seven Mile Lane. [ 15]
MD 140 continúa hacia el noroeste a través de Pikesville como una carretera indivisa de cuatro carriles que pasa por Pikesville Armory , el campo de golf Suburban Club, la sede de la policía estatal de Maryland y el cementerio Druid Ridge y se cruza con Old Court Road . Al norte de esa carretera del condado, la carretera estatal gana un carril central para girar y se encuentra con la I-695 (Baltimore Beltway) en un cruce urbano de un solo punto . MD 140 se encuentra con el extremo occidental de MD 130 (Greenspring Valley Road) y pasa por el campus de Garrison Forest School en Garrison . Dentro de Owings Mills, la carretera estatal tiene un intercambio de un cuadrante con Owings Mills Boulevard , pasa por debajo del bulevar y la subdivisión Hanover de CSX , y pasa por el complejo Owings Upper Mill . Poco después de ingresar a Reisterstown, MD 140 se cruza con Franklin Boulevard y Cherry Hill Road y pasa por Franklin High School y la histórica iglesia de St. Michael . La carretera gira hacia el norte, su nombre cambia a Main Street y se reduce a dos carriles, con carriles centrales ocasionales para girar, cuando ingresa al distrito histórico de Reisterstown . En el extremo norte del centro de la ciudad, la carretera continúa hacia el norte como MD 30 (Hanover Pike) y MD 140 gira hacia el noroeste en Westminster Pike indivisa de dos carriles, ahora señalizada como una carretera de este a oeste. [2] [5]
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En el extremo occidental de Reisterstown, MD 140 (ahora una carretera de este a oeste) tiene una intersección con el extremo norte de la I-795 (Northwest Expressway) y MD 795 , un conector sin nombre y sin firmar entre esta intersección y la intersección de MD 30. y MD 128 en el extremo norte de Reisterstown. La carretera estatal se divide en un par de rampas elevadas que se conectan con rampas hacia y desde la I-795 al oeste de la intersección MD 795. La rampa en dirección este es de doble sentido hacia el oeste hasta Mitchell Drive, que brinda acceso a Reisterstown Sportsplex. Las rampas se fusionan y MD 140 continúa hacia el noroeste como una carretera dividida de cuatro carriles con una mediana estrecha. Al oeste de Woodfield Court y Brian Daniel Court, a los que accede la MD 140 en dirección oeste a través de una rampa hacia Gores Mill Road, la mediana cambia a un carril central para girar a la izquierda . La carretera desciende al valle del brazo norte del río Patapsco y cruza el río y la línea del condado de Baltimore-Carroll en el extremo norte del embalse del río, Liberty Reservoir . MD 140 continúa hacia el noroeste como Baltimore Boulevard, ahora nuevamente una carretera dividida de cuatro carriles. El primero de varios segmentos de la antigua alineación de la carretera, Old Westminster Pike, se divide hacia el suroeste a medida que la carretera se acerca a Finksburg, donde la carretera se cruza con MD 879 , que se dirige al norte como Cedarhurst Road y al sur como Old Gamber Road, y MD 91 , que se dirige al norte como Emory Road y al sur como Gamber Road. El acceso desde la MD 140 en dirección este a la MD 91 en dirección norte se realiza a través de una manija en el cuadrante suroeste de la intersección. [2] [5]
Old Westminster Pike primero es muy paralelo al lado oeste de MD 140 y luego se divide hacia el oeste desde la dirección este y es paralelo a la carretera estatal a cierta distancia. MD 140 se expande a seis carriles y pasa por un área comercial al ingresar a la ciudad de Westminster. La carretera cruza Malcolm Drive, que se dirige hacia el sur como MD 97, y continúa hacia el noroeste al mismo tiempo que esa carretera estatal. Las dos carreteras pasan por el TownMall de Westminster, justo al este de su intercambio parcial en forma de trébol con MD 27 (Manchester Road), justo al oeste de donde cruzan el Maryland Midland Railway . MD 140 y MD 97 se convierten en College View Boulevard en Sullivan Road; las carreteras divergen en un intercambio parcial en forma de trébol donde MD 97 se dirige hacia el norte mientras Littlestown Pike y Pennsylvania Avenue se dirigen hacia el sur hacia el distrito histórico de Westminster . MD 140 continúa hacia el oeste como College View Boulevard de cuatro carriles, que se convierte en Taneytown Pike de tres carriles indivisos (un carril en dirección oeste, dos carriles en dirección este) en su intersección con el extremo norte de MD 31 (New Windsor Road), que brinda acceso a McDaniel. Colega . No hay acceso desde la MD 31 en dirección este hasta la MD 140 en dirección oeste; ese movimiento lo proporciona WMC Drive hacia el oeste. [2] [5]
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MD 140 se dirige al noroeste como una carretera de dos carriles de acceso parcialmente controlado. En Meadow Brook Farm y Roop's Mill en el extremo occidental de la ciudad de Westminster, la carretera cruza Meadow Branch de Big Pipe Creek y tiene una intersección con Hughes Shop Road y el extremo este de MD 832 (Old Taneytown Road). MD 140 es paralela a MD 832 hacia el norte cuando la carretera principal pasa por alto Frizzelburg y cruza Richardson Road, Bear Branch y el cauce principal de Big Pipe Creek. Las dos carreteras estatales se reúnen en una rotonda en el extremo este de la ciudad de Taneytown. Antrim Boulevard forma el tramo suroeste de la rotonda y MD 140 continúa hacia el noroeste a lo largo de Baltimore Street hacia el distrito histórico de Taneytown . La carretera estatal pasa al norte de la casa histórica Antrim y tiene un paso a nivel de la línea norte-sur del Maryland Midland Railway antes de cruzar la MD 194, que se dirige al norte como York Street y al sur como Frederick Street. MD 140 se convierte nuevamente en Taneytown Pike al salir de Taneytown y cruza Piney Creek. [2] [5]
MD 140 cruza el río Monocacy para ingresar al condado de Frederick. La carretera cruza Cattail Branch y Middle Creek y ingresa a la ciudad de Emmitsburg, justo al este del intercambio ampliado de la carretera con la US 15 (Catoctin Mountain Highway). Al este de la autopista de EE. UU., MD 140 tiene una intersección de cuatro vías con Harney Road y Emmit Gardens Drive, que no está firmada como MD 904H (Emmit Gardens Drive) y conduce a un intercambio de entrada y salida con la US 15 en dirección norte. 140 se convierte en Main Street y cruza la autopista estadounidense, luego tiene una intersección de cuatro vías con Silo Hill Road y MD 904F sin firmar, otra sección de Emmit Gardens Drive que conduce a las rampas de entrada y salida derecha con la US 15 en dirección sur. MD 140 cruza Flat Run y ingresa al distrito histórico de Emmitsburg . En el centro de la ciudad, la carretera se cruza con la US 15 Business (Seton Avenue). MD 140 sale de la ciudad y gana el nombre de Waynesboro Pike para la corta distancia al noroeste hasta la frontera del estado de Pensilvania. Waynesboro Pike continúa hacia el noroeste como PA 16 a través de South Mountain hacia Waynesboro . [2] [5]
Hasta 1979, MD 140 era US 140 . Antes de que se eliminara la US 140, era donde se encuentra hoy la MD 140. En la divergencia de MD 140 y MD 97 al noroeste de Westminster, las dos rutas se intercambiaron después de la eliminación de la ruta estadounidense; MD 97 ahora sigue la antigua ruta de la US 140 hacia Pensilvania, mientras que MD 140 sigue la ruta original de la MD 97 hacia Taneytown y la US 15 . Como resultado, MD 140 sigue el desvío del MD 32 original entre Westminster y Taneytown que fue designado por primera vez como parte de MD 97.
En 1977, se hicieron planes para desmantelar la US 140, y la ruta sería reemplazada por la MD 140 entre Baltimore y Westminster, la MD 97 entre Westminster y la frontera estatal de Pensilvania y la PA 97 entre la frontera estatal de Maryland y Gettysburg. [6] Esta propuesta se hizo con el fin de eliminar rutas cortas del sistema de carreteras de EE. UU. [7] La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte aprobó la eliminación de la designación US 140 el 28 de octubre de 1977. [8] En un momento, la sección entre MD 30 en Reisterstown y Westminster se convertiría en parte de MD 9. , que continuaría hacia el noroeste hasta Emmitsburg; MD 140 iba a ser designada entre Baltimore y Reisterstown. [7] La US 140 fue dada de baja el 1 de enero de 1979 y se convirtió en MD 140 entre Baltimore y Westminster; MD 140 también discurría a lo largo de la antigua alineación de MD 97 entre Westminster y Emmitsburg; MD 97 reemplazó a la US 140 entre Westminster y la frontera de Pensilvania. [7] [9]
MD 140 está señalizada de norte a sur desde US 1 en Baltimore hasta MD 30 en Reisterstown y de este a oeste desde MD 30 hasta la frontera del estado de Pensilvania.
