La Ruta 5 es una carretera estatal de 3,18 millas (5,12 km) ubicada íntegramente en el condado de Bergen , Nueva Jersey , Estados Unidos . Va desde la Ruta estadounidense 1/9 (US 1-9) en Ridgefield hacia el este por New Jersey Palisades para terminar en la Ruta 505 del condado (CR 505, River Road) en el río Hudson en Edgewater , formando un camino "ondulado". La ruta es una carretera indivisa de dos a cuatro carriles en toda su longitud, que pasa principalmente por barrios residenciales boscosos. La ruta pasa por debajo de la Ruta 63 en Palisades Park , con acceso a esa ruta proporcionado por Bergen Boulevard, y cruza el extremo sur de la Ruta 67 en Fort Lee .
La ruta fue designada en 1916 como parte de la Ruta 10 anterior a 1927 , que iba desde Paterson al este hasta la terminal del ferry Fort Lee en Edgewater, utilizando la autopista de peaje Paterson y Hackensack entre Paterson y Hackensack , la autopista de peaje Bergen de Hackensack a Ridgefield y una nueva alineación entre Ridgefield y Edgewater. En 1927, la ruta pasó a ser la Ruta 5, con planes iniciales para construir una nueva alineación para la ruta entre Ridgefield y Little Ferry . También se planeó que la Ruta 5 funcionara al mismo tiempo que la Ruta 6 (ahora US 46 ) entre Paterson y Ridgefield. Sin embargo, los planes se modificaron en 1929 para construir la Ruta 6 en una nueva alineación y hacer que la Ruta 5 termine en la Ruta 1 (ahora US 1/9) en Ridgefield. La alineación anterior fue designada como Ruta 10N y el mantenimiento finalmente se entregó al condado. El término oriental de la Ruta 5 se trasladó a su ubicación actual en la década de 2000. En 2007, comenzó la construcción para mejorar la ruta en Palisades Park reemplazando puentes y ampliando la carretera, y el trabajo se completó a finales de 2009.
La ruta 5 comienza en una intersección con la US 1-9 (North Broad Avenue) en Ridgefield , en dirección este como una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa áreas residenciales. [1] [2] Cruza CR 31 (Maple Avenue) y entra a Palisades Park . [1] En Palisades Park, la carretera pasa sobre Delia Avenue y gira hacia el sur a medida que atraviesa barrios residenciales arbolados. La ruta 5 pasa por debajo de la ruta 63 y ingresa a Fort Lee , donde la ruta se cruza inmediatamente con Bergen Boulevard, que brinda acceso a la ruta 63. Desde allí, la carretera se dirige hacia el este a través de vecindarios boscosos antes de girar hacia el norte en Glen Road.
La ruta 5 llega a una intersección con la ruta 29 del condado (Anderson Avenue) y la ruta 54 del condado (Central Boulevard), donde la ruta continúa hacia el este por Central Boulevard como una carretera indivisa de cuatro carriles que atraviesa áreas habitadas. [1] [2] Se encuentra con el término sur de la Ruta 67 (Palisade Avenue) y continúa hacia el sur por esa carretera. Después de 0,58 km (0,36 mi) de seguir Palisade Avenue, la ruta 5 gira a la izquierda en una carretera de dos carriles, y la ruta 27 del condado continúa hacia el sur por Palisade Avenue. [1] La ruta desciende por New Jersey Palisades por un camino sinuoso con curvas cerradas , cruzando hacia Edgewater . En Edgewater, la carretera atraviesa brevemente áreas comerciales antes de terminar en CR 505 (River Road) a lo largo del río Hudson . [1] [2]
La Ruta 10 anterior a 1927 fue legislada en 1916 para ir desde Paterson hacia el este a través de Hackensack y Ridgefield hasta el ferry Fort Lee del Ferrocarril de Servicio Público en Edgewater. Desde Paterson utilizó la existente Paterson y Hackensack Turnpike (Market Street y Essex Street, legislada en 1815) hasta Hackensack y Bergen Turnpike (Hudson Street) hasta Ridgefield. [3] En lugar de utilizar las carreteras existentes desde Ridgefield hasta Palisades hasta Edgewater, se inspeccionó una ruta completamente nueva con mejores calificaciones . Esta carretera fue construida en 1922. En su extremo este, la Ruta 10 corría hacia el sur varias cuadras por River Road hasta el ferry, justo al sur de Dempsey Avenue. En Ridgefield, se utilizó Broad Avenue para llegar entre la nueva alineación y Bergen Turnpike. [4]
En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la Ruta 10 pasó a ser la Ruta 5. Los planes en ese momento eran construir una nueva alineación desde el este de Ridgefield hasta Little Ferry al sureste de Hackensack y formar la Ruta S5 (ahora mantenida localmente) a lo largo de la antigua carretera. desde Little Ferry hasta Ridgefield. La nueva Ruta 6 compartiría la alineación de la Ruta 5 desde Paterson hasta el oeste de Hackensack, donde giraría hacia el sureste en una nueva alineación hacia Little Ferry, luego correría con la Ruta 5 nuevamente hacia el este de Ridgefield y se dividiría en su propia alineación hacia George Puente de Washington . [5] [6]
En 1929 se redefinieron las rutas. La Ruta 6 sería una alineación completamente nueva desde Paterson hasta el Puente George Washington, y la Ruta 5 solo iría hacia el este desde la Ruta 1 (Broad Avenue, ahora US 1/9) en Ridgefield. [7] La alineación de la Ruta 10 al oeste de Ridgefield fue designada Ruta 10N hasta que finalmente fue entregada al condado. [8] La ruta 5 mantuvo su ruta en la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 . [9] En la década de 2000, se eliminó la sección de la Ruta 5 a lo largo de River Road hasta el antiguo ferry. [10] En junio de 2007, comenzó la construcción de un proyecto de 24,6 millones de dólares para mejorar la ruta a través de Palisades Park. Este proyecto, que se completó a finales de 2009, implicó el reemplazo del puente sobre Delia Boulevard, la eliminación de un puente sobre una línea ferroviaria abandonada y la ampliación de la carretera de dos carriles para incluir un arcén. [11]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Bergen .
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