51°38′N 39°15′E / 51.633°N 39.250°E / 51.633; 39.250
La Asociación de Producción de Aeronaves de Vorónezh [a] ( VASO en inglés, ВАСО en ruso, Воронежское акционерное самолётостроительное общество, literalmente Sociedad de Constructores de Aeronaves de Propiedad Conjunta de Vorónezh ) es una de las plantas de producción de aeronaves más grandes de Rusia .
Fundada en 1932 en Voronezh (como Voronezh Aviation Plant, sucursal número de registro 18). En 2007, VASO pasó a formar parte de la estatal United Aircraft Corporation (UAC). Los aviones notables construidos aquí son el An-148 (nunca se construyó comercialmente, fracasó), Tu-28 (hasta 1970), Tu-144 (se fabricaron 16 entre 1967 y 1983), Il-86 (construido hasta el final de la URSS). ), Il-96 (todavía en producción con menos de 1 unidad por año), Il-28 (la producción finalizó en 1970), ANT-25 (avión anterior a la Segunda Guerra Mundial), TB-3 (avión de la Segunda Guerra Mundial), Il-2 ( Avión de la Segunda Guerra Mundial), Tu-16 (construido a mediados del siglo XX, retirado a finales de la URSS) y algunos otros.
En julio de 2009, UAC anunció que invertirá 5 mil millones de rublos (162 millones de dólares) en la modernización de las instalaciones de VASO. Según la UAC, VASO construirá 5 aviones de pasajeros An-148 en 2009, 18 en 2010, 36 en 2011 y 50 aviones anualmente a partir de 2013. [ cita necesaria ]
Entre 2008 y 2015 produjo algunas piezas para un Airbus A320 y el A380. [ cita necesaria ]
En 1993, la planta de aviones comenzó a desarrollar dos nuevas actualizaciones de los antiguos modelos soviéticos, el avión de fuselaje ancho Il-96-400M y el Il-112V . Sin embargo, los ingresos anuales de la planta son inferiores al precio medio de un avión de fuselaje ancho. [ cita necesaria ]
La planta produce aviones IL-96-300 , IL-96-400T, unidades separadas para aviones Il-76MD-90A , SSJ100 y MC-21 , así como motores PD-14 ; Se están trabajando en los aviones Il-112 e Il-114 . Hasta 2018 inclusive, el avión An-148 se produjo en cooperación con Ucrania .
Además, la planta se ocupa del mantenimiento del IL-96 y del An-148.
Los vuelos de prueba se realizan en el aeródromo experimental de Pridacha .
Durante un breve período, la compañía operó una subdivisión de aerolíneas chárter, nombrándola VASO Airlines. Establecida en 1999, VASO cerró en 2006. [2]
El 5 de marzo de 2011 se produjo un accidente de avión An-148 en el Óblast de Bélgorod durante un vuelo de entrenamiento realizado por probadores y pilotos de VASO de Myanmar . Fallecen 6 personas que iban a bordo.