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Compañía de Pensilvania

La Pennsylvania Company , conocida posteriormente públicamente como Pennsylvania Lines (al oeste de Pittsburgh ), era un importante holding empresarial . Incluía el ferrocarril Pittsburgh, Fort Wayne y Chicago , la ruta principal de la PRR a Chicago . También poseía, pero no operaba, el ferrocarril Pittsburgh, Cincinnati, Chicago y St. Louis (ruta Pan Handle), otra línea a Chicago. Se fusionó nuevamente con el ferrocarril Pennsylvania en 1918.

Historia

La Pennsylvania Company se constituyó el 7 de abril de 1870 en Pensilvania como una sociedad holding con un estatuto amplio . [1] Se organizó el 1 de junio, con William Thaw como presidente de la PRR. Tom Scott reemplazó a Thaw como presidente el 20 de enero de 1871. El 1 de abril de ese año, la compañía comenzó a operar varios ferrocarriles; otros fueron adquiridos más tarde.

La Compañía de Pensilvania operó el Canal Erie de Pensilvania desde el 16 de septiembre de 1870 hasta el 4 de febrero de 1871.

El 1 de enero de 1918, poco después de que la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos se hiciera cargo de todos los ferrocarriles estadounidenses, todos los contratos de arrendamiento de la Pennsylvania Company fueron transferidos a la PRR. El 1 de marzo de 1920, cuando las líneas fueron devueltas a la PRR, se dividieron en cuatro regiones: la Región Oriental, la Región Central, la Región Noroeste y la Región Sudoeste.

Sin embargo, la Pennsylvania Company permaneció como sociedad de cartera y se volvió a constituir en Delaware el 12 de diciembre de 1958 y se reorganizó el 16 de diciembre. Su nuevo propósito era diversificarse en bienes raíces y otros campos, y la compañía sobrevivió hasta la fusión de PRR en 1968 con Penn Central Transportation .

En 1973 o 1974 se crearon varias subsidiarias: Pennrec Company para inversiones en parques temáticos (incluidos Six Flags Great Adventure y Stars Hall of Fame), Penn Orlando Company y Penn Arlington, Inc. (que compró Six Flags Over Texas a Great Southwest Corporation ).

Referencias

  1. ^ Montague, Gilbert Holland (1902). "El éxito y la supremacía de la Standard Oil Company". The Quarterly Journal of Economics . 16 (2): 262–292. doi :10.2307/1882746. JSTOR  1882746.

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