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Península Bolívar, Texas

La península Bolívar ( / ˈbɒlɪvər / BOL - i-vər ) es un lugar designado por el censo ( CDP ) en el condado de Galveston , Texas , Estados Unidos. La población era de 2769 en el censo de 2020. Las comunidades de Port Bolivar , Crystal Beach , Caplen , Gilchrist y High Island se encuentran en la península Bolívar.

Historia

La península recibió su nombre en 1816 en honor a Simón Bolívar , [3] el famoso líder político venezolano involucrado en los movimientos de independencia de Venezuela , Colombia , Perú , Bolivia y otras naciones latinoamericanas. Los piratas/corsarios Jean Laffite y Louis-Michel Aury utilizaron la península de Bolívar como parte del reino pirata establecido alrededor de la bahía de Galveston. La península era parte de una ruta terrestre de esclavos entre Luisiana y Galveston . [3] James Long basó sus operaciones en la península desde 1819 con el primer establecimiento de la península de Bolívar, [4] y el Fuerte Las Casas se construyó en 1820. [3] Samuel D. Parr fue responsable de iniciar el asentamiento en 1838 que luego se convertiría en Puerto Bolívar. [3]

El faro de Point Bolivar (que ahora es de propiedad privada y no está abierto al público) tiene una historia importante con la península, ya que fue construido en 1872. El faro está ubicado en el extremo occidental de la península, justo enfrente del parque costero Fort Travis. Fort Travis en la península de Bolivar, una instalación separada de Fort Travis en Galveston, se construyó a partir de 1898. [5] [6] El North Jetty , que se extiende desde la península de Bolivar, de la entrada a la bahía de Galveston, comenzó a construirse en 1874. [3] De 1896 a 1942, Gulf & Interstate, una subsidiaria de Gulf, Colorado & Santa Fe Railway, conectó Beaumont con la isla de Galveston con la ayuda de transbordadores de tren . [5] En un momento, la península de Bolivar fue llamada el "granero de Galveston" y la "capital de la sandía de Texas". [3]

Crystal Beach se incorporó desde 1971 hasta 1987 y ha sido la comunidad más poblada de la península de Bolívar. [7] El 23 de abril de 1991, las comunidades de la península de Bolívar recibieron un sistema 9-1-1 mejorado que dirige las llamadas a los despachadores adecuados y permite a los despachadores ver automáticamente la dirección de la persona que llama. [8] La península de Bolívar sufrió graves daños por el huracán Ike que tocó tierra en la costa de Texas el 13 de septiembre de 2008.

Geografía

La península de Bolívar forma una franja de tierra muy estrecha en el condado de Galveston , que separa la parte oriental de la bahía de Galveston del golfo de México . Su punto más angosto mide un cuarto de milla y está cerca de la comunidad no incorporada de Gilchrist , donde la península estaba dividida por el paso Rollover .

Península Bolívar como lugar designado por el censo (CDP)

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene un área total de 48,1 millas cuadradas (124,7 km 2 ), de las cuales 42,5 millas cuadradas (110,1 km 2 ) son tierra y 5,6 millas cuadradas (14,6 km 2 ), o el 11,7%, es agua. [9]

Demografía

Nota: La información anterior al huracán Ike de septiembre de 2008 puede ser significativamente diferente de la información actual.

Censo de 2020

Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 2769 personas, 1286 hogares y 815 familias residiendo en el CDP.

Censo del año 2000

Según el censo [1] de 2000, había 3.853 personas, 1.801 hogares y 1.138 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 85,3 habitantes por milla cuadrada (32,9/km 2 ). Había 5.425 unidades de vivienda con una densidad media de 120,0 por milla cuadrada (46,3/km 2 ). La composición racial del CDP era 93,69% blanca , 0,47% afroamericana , 0,80% nativa americana , 0,57% asiática , 2,80% de otras razas y 1,66% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,96% de la población.

Había 1.801 hogares, de los cuales el 18,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 52,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 36,8% no eran familias. El 31,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,9% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,14 y el tamaño medio de las familias era de 2,65.

En el CDP, la población estaba dispersa: el 17,0 % tenía menos de 18 años, el 5,6 % tenía entre 18 y 24 años, el 20,7 % entre 25 y 44 años, el 35,1 % entre 45 y 64 años y el 21,6 % tenía 65 años o más. La edad media era de 48 años. Por cada 100 mujeres, había 104,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 104,1 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el CDP fue de $34,235 y el ingreso medio de una familia fue de $42,448. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $36,477 frente a $24,519 para las mujeres. El ingreso per cápita en el CDP fue de $26,137. Alrededor del 8.3% de las familias y el 11.7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.4% de los menores de 18 años y el 7.3% de los mayores de 65 años.

Educación

Escuela primaria y secundaria Crenshaw, K-8

Los residentes de la Península Bolívar están divididos entre el Distrito Escolar Independiente de Galveston y el Distrito Escolar Independiente de High Island . [25]

La parte occidental de la península de Bolívar, incluidas las comunidades no incorporadas de Port Bolivar [26] y Crystal Beach , [27] se encuentran dentro del Distrito Escolar Independiente de Galveston. Esa parte es atendida por la escuela primaria y secundaria Crenshaw Pre-K-8, ubicada en la península, y la escuela secundaria Ball (9-12), ubicada en la isla de Galveston . [28] El edificio actual de Crenshaw, en Crystal Beach, [27] se inauguró en 2005. [29] Antes de la apertura del campus actual, la instalación anterior constaba de dos edificios separados, [27] en Port Bolivar . [26] A partir de 2020, no hay límites de asistencia particulares en GISD, por lo que los padres pueden postularse a cualquier escuela que deseen, pero solo los residentes de la península de Bolívar pueden tener servicio de autobús escolar a Crenshaw K-8. [30]

La parte oriental de la península, incluidas las comunidades no incorporadas de Caplen , Gilchrist y High Island , cuenta con servicio del Distrito Escolar Independiente de High Island .

A partir de 2003, algunos residentes de la parte GISD enviaron a sus hijos a HIISD, y algunos residentes de la parte GISD expresaron su creencia de que el distrito no estaba dando un trato justo a las escuelas de su área a pesar del dinero de impuestos que pagan. [27]

Tanto GISD como HIISD (y por lo tanto toda la península) están asignados a Galveston College en Galveston . [31]

Parques y recreación

El Departamento de Parques y Servicios para Personas Mayores del Condado de Galveston opera el Centro Comunitario Joe Faggard en 1760 State Highway 87 en el área de Crystal Beach y el Fort Travis Seashore Park . [32]

La comunidad celebra el carnaval todos los años a lo largo de la carretera estatal 87 de Texas . Muchas personas y grupos, incluidos bares de playa, políticos y grupos escolares, tienen comparsas en la celebración. Brittanie Shey, del Houston Press, describió la celebración como un "desfile de pueblo pequeño". [33]

Transporte

El Departamento de Transporte de Texas ofrece un servicio de ferry desde Port Bolivar , en el extremo occidental de la península de Bolivar, hasta Galveston . Durante la temporada no turística, solo hay un horario diario tentativo para este servicio, que funciona aproximadamente cada treinta minutos desde cada lado durante las horas del día y una vez por hora después del anochecer. Los barcos saldrán del embarcadero desde cualquier lado según lo determine el capitán. Durante la temporada turística y en ocasión de fines de semana festivos y grandes eventos en la isla de Galveston (solamente), se sabe que los barcos funcionan tan rápido como cada quince minutos y parten de ambos lados cada veinte minutos como máximo. En estas ocasiones, el servicio de ferry puede tener hasta cinco barcos en el agua, en comparación con tres durante la temporada baja. Hubo una propuesta para construir el Puente Bolívar para conectar la isla de Galveston con la península de Bolívar, pero se ha cancelado. [34]

Península Bolívar, Texas

Carreteras

Huracán Ike

Daños, reconstrucción y conmemoración - 28 de febrero de 2009

El 13 de septiembre de 2008, a las 7:10 UST (2:10 am local), el huracán Ike tocó tierra en el extremo este de la isla de Galveston, Texas , como el huracán más grande del Atlántico Norte registrado en la historia. [35] En el punto más alto de la tormenta, la masa de nubes de Ike cubrió esencialmente todo el Golfo de México. La Escala de Clasificación del Potencial Destructivo del Viento y la Marejada, que se detalló en Potencial Destructivo de Ciclones Tropicales por Energía Cinética Integrada (por el Dr. Mark Powell y el Dr. Tim Reinhold, abril de 2007) ofrece una nueva forma de evaluar el tamaño y la fuerza de un huracán calculando la energía cinética total contenida en una porción horizontal de 1 metro de profundidad de la tormenta a una altura de 10 metros sobre la superficie terrestre o del océano. Utilizando este tipo de cálculo, se calculó la energía cinética integrada para Ike y se encontró que era un 25 por ciento mayor que la estimación máxima comparable para el huracán Katrina en 2005. [36] [37]

El huracán Ike causó una destrucción cataclísmica en la península, reduciendo la región a escombros y provocando un cambio severo y permanente en la línea costera. Comunidades enteras a lo largo de la costa superior de Texas fueron simplemente aniquiladas por la catastrófica marejada ciclónica de Ike. [38] Los efectos de Ike se sintieron desproporcionadamente cerca de la península Bolívar, larga y baja, que tiene elevaciones típicas de alrededor de 2 m. A pesar de ser solo una fuerte tormenta de categoría 2 con vientos máximos al tocar tierra de 95 nudos (49 m/s, Berg, 2009), la marejada y las olas extremadamente grandes y duraderas de Ike devastaron la península. [37] En Gilchrist, Texas , la fotografía aérea de la NOAA revela una destrucción total. El puente Rollover Pass quedó reducido a un solo carril. De los 1.000 edificios de Gilchrist, el 99,5% de ellos se desprendieron de sus cimientos. De los edificios que se desprendieron de los cimientos, la tormenta demolió algunos y arrastró otros a los pantanos detrás de Gilchrist. [39]

La península Bolívar estaba justo a la derecha de la llegada a tierra, lo que la colocaba en el lado fuerte del huracán. Las reconstrucciones de viento H (Powell et al., 1998) muestran vientos que soplaron fuertemente de costa a costa durante la mayor parte de la tormenta , lo que actuó para aumentar tanto el oleaje como las olas . El oleaje es extremadamente importante para el caso particular de la península Bolívar, ya que permitió que grandes olas penetraran tierra adentro en áreas que de otra manera no habrían podido alcanzar. La erosión de la costa fue de alrededor de 75 m, lo que socavó los cimientos apilados de los edificios frente al mar. [40] La mayoría de las otras casas en esta área fueron reducidas a pilotes o losas por grandes olas montadas en el oleaje, y solo unas pocas permanecieron más o menos intactas. Las marejadas costeras máximas alcanzaron los 21 pies (6,4 m). Las profundidades del agua de al menos 5 pies (1,5 m) cubrieron toda la península Bolívar, con la mayoría de las áreas cubiertas por al menos 15 pies (4,6 m) de agua (sin incluir la acción de las olas). [41] Gran parte de la zona sur del condado de Chambers también se inundó con al menos 3,7 m de agua. Según los análisis posteriores a la tormenta realizados por la División de Investigación de Huracanes de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y Applied Research Associates (ARA), una empresa de investigación e ingeniería, las mejores estimaciones de ráfagas de viento máximas de 3 segundos a lo largo de la parte oriental de la península fueron de entre 177 y 185 km/h. Las observaciones de la investigación también sugieren que la mayor parte del este y sureste de Texas estuvo sujeta a vientos con fuerza de tormenta tropical y huracán durante diez horas, y posiblemente más tiempo. [42] [43]

Cindy Horswell de McClatchy - Tribune Business News dijo que las autoridades dijeron que 3.600 estructuras en la península, el 62% de ellas, fueron destruidas o severamente dañadas por la marejada ciclónica de Ike. [44] Para enero de 2009, el 40% de la población de la península de Bolívar había regresado. De las comunidades de la península de Bolívar, Gilchrist fue la que recibió menos retornados. [44]

Península Bolívar después de Ike

Gobierno e infraestructura

El Servicio Postal de los Estados Unidos alguna vez operó la Oficina Postal de Gilchrist, que abrió sus puertas el 16 de septiembre de 1950 y cerró el 31 de julio de 2010. [45]

Religión

La Arquidiócesis Católica Romana de Galveston-Houston mantiene la Capilla de Nuestra Señora del Mar y el Centro Católico en Crystal Beach . [46] Su área de servicio es toda la península. Este sitio es parte de la Parroquia de la Sagrada Familia, que tiene otros sitios en la Isla de Galveston . [47]

La iglesia de Nuestra Madre de la Misericordia en Port Bolivar se estableció alrededor de 1950. Anteriormente, Crystal Beach albergaba la misión de Santa Teresa de Liseaux, [46] construida en 1994. [48] Santa Teresa sufrió daños durante el huracán Ike en 2008 y, debido a los daños, la archidiócesis la demolió. Nuestra Señora Junto al Mar se construyó en su sitio. [47] Nuestra Madre de la Misericordia no sufrió daños, pero permaneció cerrada después del huracán y la archidiócesis la hizo demoler de todos modos. [47]

Entre el huracán Ike y la inauguración de Nuestra Señora del Mar, los residentes de Bolívar asistían a la iglesia en Galveston o en Winnie . John Nova Lomax del Houston Press escribió que la iglesia de Nuestra Señora, inaugurada en 2010 y en el sitio de la antigua Santa Teresa de Lisieux, "consolida efectivamente" las dos iglesias anteriores. [46] Los residentes opuestos a la demolición de Nuestra Señora de la Misericordia expresaron una recepción negativa a la inauguración de Nuestra Señora del Mar. [46]

Referencias

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  4. ^ A. Pat Daniels. "PORT BOLIVAR, TX". Handbook of Texas Online . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 11 de junio de 2013 .
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  6. ^ Wooster, Robert. "FERROCARRIL INTERESTATAL DEL GOLFO". Handbook of Texas Online . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 11 de junio de 2013 .
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  1. ^ Nota: el censo de los EE. UU. considera a los hispanos/latinos como una categoría étnica. Esta tabla excluye a los latinos de las categorías raciales y los asigna a una categoría separada. Los hispanos/latinos pueden ser de cualquier raza. [24]

Enlaces externos