La carretera PR-2 ( Puerto Rico Highway 2 , PR-2 ) es una vía en Puerto Rico que conecta las ciudades de San Juan y Ponce . Con 156 millas (230 km) de longitud, es la carretera de señalización única más larga de Puerto Rico . [3] [ verificación fallida ]
La carretera corre en sentido contrario a las agujas del reloj desde San Juan hasta Ponce. La PR-2 corre paralela a la costa norte de Puerto Rico (al oeste de San Juan), luego paralela a la costa oeste desde cerca de Aguadilla hacia el sur a través de Mayagüez . Poco después de Mayagüez, la carretera corre algo hacia el interior (a través de Hormigueros , San Germán y Sabana Grande ) hasta que llega a la costa sur de Puerto Rico en Yauco , y continúa paralela a la costa sur a medida que se acerca a Ponce desde el oeste. Además de Arecibo , Aguadilla y Mayagüez, la carretera pasa por varias otras ciudades, incluidas Guaynabo , Bayamón , San Germán y Yauco. [4] En algunas secciones, la carretera es una autopista de cuatro carriles, mientras que en otras secciones es una autopista de seis u ocho carriles.
La sección de la PR-2 desde Ponce hasta el cruce de la PR-22 en Hatillo forma parte de la autopista interestatal PRI-2, que no está señalizada. La PRI-2 originalmente incluía toda la ruta de la PR-2 hasta la construcción de la PR-22, a la que desde entonces se le ha asignado la designación PRI-2 desde su terminal occidental en Hatillo hasta su terminal oriental en San Juan.
La PR-2 comienza en San Juan como una carretera de 8 carriles y se dirige hacia el oeste aproximadamente en paralelo a la costa norte de la isla. Se abre paso a través de la sección de Caparra de San Juan, intersectando con la Ruta 22 , que brinda acceso al barrio de Santurce de San Juan y a las ciudades de Carolina y Caguas . En dirección oeste, la PR-2 atraviesa las ciudades de Guaynabo y Bayamón como una carretera muy utilizada. Además de numerosas comunidades residenciales, la PR-2 también brinda acceso a centros comerciales, cines, restaurantes, hospitales y varios colegios y universidades, entre otras instalaciones en esta área.
La carretera luego sirve a los pueblos de Toa Baja , Dorado y Vega Baja y Vega Alta . En estas áreas, la carretera experimenta un tráfico pesado. Continuando hacia el oeste, la Carretera 2 de Puerto Rico luego sirve a los pueblos industriales de Manatí y Barceloneta, brindando acceso a varias compañías farmacéuticas, entre otras fuentes de empleo fuera del sector agrícola. En esta área, la carretera también es la carretera principal hacia las intersecciones que conducen a las playas de Los Tubos, Mar Chiquita, Tortuguero, Puerto de las Vacas y Las Criollas.
La siguiente ciudad importante en la carretera es Arecibo . En la PR-2, en la parte este de Arecibo se encuentra el puente más largo de Puerto Rico. [5] La PR-2 también se cruza con la PR-10 para acceder al interior de la isla, así como a Ponce en la costa sur. Después de Arecibo, la carretera se dirige al pueblo de Hatillo , donde se encuentra con el actual término occidental de la nueva autopista PR-22. [3]
Al oeste de su cruce con la PR-22 en Hatillo, la PR-2 se convierte en una carretera principal y se encuentra con varias carreteras importantes que sirven al centro de la isla, como la PR-119, la PR-110 y la PR-112. Este tramo de la carretera contiene una multitud de semáforos. Siguiendo a Hatillo, la carretera atraviesa los pueblos de Camuy, Quebradillas e Isabela. En Isabela, la PR-2 proporciona acceso a carreteras que conducen a varias playas, incluidas Blue Hole, Guajataca y Jobos.
En la ciudad de Aguadilla, la PR-2 gira hacia el sur en su intersección con la PR-107 , en su curso hacia la ciudad y puerto marítimo occidental de Mayagüez. En esta zona, la Carretera 2 de Puerto Rico brinda acceso al aeropuerto Rafael Hernández de Aguadilla, así como a varios centros turísticos de playa de la zona. El viaje de Aguadilla a Mayagüez toma alrededor de 30 minutos, y la PR-2 tiene menos semáforos en este tramo de la carretera que los que se han experimentado hasta ahora en cualquier lugar desde su punto de partida en San Juan.
La PR-2 es una importante autopista de 6 carriles en Mayagüez, que es una de las principales ciudades de Puerto Rico. Se cruza con la PR-102 y la PR-64, que sirven como rutas de circunvalación. La autopista de la granja al mercado PR-102 también tiene acceso a la PR-2 a través de la nueva Carretera 63 de Puerto Rico , otra intersección importante de la Carretera 2 de Puerto Rico. A medida que atraviesa la ciudad de Mayagüez, la PR-2 es la carretera principal de acceso a la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez y al Zoológico de Mayagüez . Además, más al sur, la PR-2 brinda acceso al Mayagüez Mall , que es el tercer centro comercial más grande de Puerto Rico [ cita requerida ] y varias instalaciones médicas. La carretera luego continúa hacia el sur a través del municipio de Hormigueros .
En dirección sureste, pasando Hormigueros, la PR-2 se convierte en una autopista de acceso controlado de cuatro carriles en su camino hacia Ponce. Tiene varias salidas en los municipios de San Germán , Sabana Grande , Guánica , Yauco , Guayanilla y Peñuelas . En este tramo agrícola, la PR-2 brinda acceso a algunas de las playas del sur de Puerto Rico, como Boquerón . La carretera también se encuentra a pocos minutos en automóvil del parque estatal Bosque Seco de Guánica .
A medida que la carretera avanza a través de las colinas del barrio Tallaboa de Peñuelas, las ruinas de la refinería de petróleo abandonada CORCO de la década de 1970 , así como su proveedor de PPG, son visibles a la derecha. La Carretera Puerto Rico 2 brinda acceso a muchas comunidades rurales en este tramo de la carretera. A medida que se acerca a Ponce, la PR-2 se convierte nuevamente en una carretera dividida de 8 carriles. Antes de su entrada al municipio de Ponce, el Peñón de Ponce es un promontorio prominente a la izquierda de la carretera, mientras que la playa El Tuque será visible a la derecha. También hay varios hoteles en el área. En la sección Las Cucharas de esta área, también hay una buena selección de restaurantes en la orilla, que sirven principalmente mariscos . La construcción del tramo Ponce-Peñuelas de la PR-2 se completó a principios de la década de 1960 después de las obras de construcción que comenzaron con la construcción de puentes sobre Río Matilde , Río Portugués y Río Bucaná . [6]
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La carretera es una autopista dividida de 8 carriles en su aproximación occidental a Ponce. Después de su intersección con la autopista PR-52 , la carretera se convierte en una carretera a nivel de 6 carriles en la ciudad de Ponce. Proporciona acceso a los barrios Canas , Playa , Canas Urbano , San Antón , Bucaná y Sabanetas . Proporciona acceso a cuatro de las playas de Ponce , a los hospitales Damas y Dr. Pila , a varias plazas comerciales, incluido el centro comercial Plaza del Caribe y el centro comercial Centro del Sur , el Centro Judicial de Puerto Rico, la Universidad de Puerto Rico en Ponce , el Aeropuerto Mercedita y numerosos restaurantes y otras instalaciones. El segmento de la PR-2 correspondiente a la ciudad de Ponce fue construido a finales de la década de 1940 y se le conoce como el "Ponce By-Pass", [2] ya que se utilizaba para "desviar" el centro urbano y comercial de la ciudad cuando se viajaba hacia el este desde pueblos del oeste como Guayanilla , Yauco , San Germán y Mayagüez , hasta pueblos del este de Puerto Rico como Salinas , Guayama , Cayey , Caguas y San Juan . La sección de la PR-2 entre Guayanilla y Ponce se inauguró en 1965. [7]
A medida que la carretera atraviesa la ciudad de Ponce, también se le conoce como Ponce Bypass. [8] El Ponce Bypass se cruza con siete carreteras principales: PR-2R ( Carretera Pámpanos ), con acceso al Estadio Francisco Montaner ; PR-585 ( Avenida Eduardo Ruberté ), que conduce al barrio Playa; PR-123 ( Avenida Hostos ), que conduce al Museo de Arte de Ponce y al centro histórico de Ponce ; PR-12 ( Avenida Santiago de los Caballeros ), que conduce al paseo marítimo de La Guancha y al Puerto de las Américas ; y PR-163 ( Avenida Julio Enrique Monagas ) que conduce al Parque Familiar Julio Enrique Monagas y al Museo de Arte de Ponce . La última intersección de la carretera en Ponce, así como su término occidental, se encuentra en su intersección con la PR-133 en dirección oeste ( Calle Comercio , también conocida como Avenida Ednita Nazario ) y la PR-1 en dirección este ( Avenida La Ceiba ). La PR-133 se dirige al oeste hacia Ceiba Tree Park y la PR-1 se dirige al este hacia el aeropuerto Mercedita. Después de esta intersección doble en la PR-133/PR-1, la carretera se convierte sin problemas en una vía de 4 carriles llamada Miguel A. Pou Boulevard, la arteria principal de la ciudad hacia la Zona Histórica de Ponce .
La PR-2 atraviesa 26 municipios. Cataño , Rincón , Cabo Rojo y Lajas son los únicos municipios costeros de Puerto Rico (al oeste de San Juan y Ponce) por los que la PR-2 no pasa en el trayecto entre San Juan y Ponce, aunque la PR-2 está a menos de una milla de los límites entre Hormigueros y Cabo Rojo en su intersección con la PR-100. La PR-2 pasa por un pequeño segmento del municipio de Guánica, de solo un poco más de una milla de largo. La PR-2 también pasa cerca de Moca en las cercanías de Aguadilla, a menos de una milla de distancia.
Los siguientes son los municipios por donde discurre la PR-2, en sentido antihorario desde San Juan hasta Ponce:
La PR-2 ha estado en uso durante muchas décadas. Inicialmente era una carretera de dos carriles. Experimentó mejoras a lo largo de los años. En la costa norte de la isla, la necesidad de una mejor carretera se abordó con la construcción de la PR-22 , una nueva carretera de cuatro carriles paralela a la PR-2.
En la parte sur y suroeste de la isla, esta necesidad se atendió con mejoras a la carretera PR-2 existente, que ya era una carretera de 4 carriles. En este tramo, a mediados de la década de 2000 y principios de la década de 2010, el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP) convirtió la mayoría de los segmentos de la PR-2 entre Mayagüez y Ponce en una autopista de acceso limitado . El segmento entre Hormigueros y San Germán, en particular, sufría de varias intersecciones a nivel que ralentizaban considerablemente el tiempo de viaje. En un esfuerzo por aumentar el acceso controlado, el carácter de estilo de autopista de la carretera, todas las intersecciones a nivel fueron reemplazadas por pasos elevados o eliminadas por completo. La última intersección que se convirtió fue la intersección de la PR-2 con la PR-345 en Hormigueros. [ cita requerida ]
En cuanto a la sección occidental de la PR-2, el DTOP también ha considerado la posibilidad de convertir en autopista el tramo entre Mayagüez y Aguadilla. Esto ocurriría entre el futuro término occidental de la Carretera 22 de Puerto Rico en Aguadilla y los límites de la ciudad de Mayagüez. [9] La extensión de la PR-22 a Aguadilla estaba prevista para completarse en 2016, [9] y la conversión en autopista del segmento de la PR-2 entre Aguadilla y Mayagüez estaba prevista para comenzar poco después.
Debido a la alta densidad poblacional en la costa norte de Puerto Rico, se construyó una nueva autopista de acceso limitado , la PR-22 (también conocida como Autopista José de Diego ), paralela a la carretera PR-2. El objetivo era reducir la congestión en la carretera PR-2. La carretera PR-22 tiene varias salidas que brindan acceso a la carretera PR-2. La carretera PR-22 termina en el municipio de Hatillo, justo al oeste de la ciudad de Arecibo. En Hatillo, la carretera PR-2 se encuentra con la carretera PR-22. Durante toda su extensión, desde San Juan hasta Hatillo, las dos carreteras corren paralelas entre sí. Hay planes para extender la PR-22 hasta Aguadilla. [10]
La Carretera Ramal 2R de Puerto Rico ( abreviada como Ramal PR-2 o PR-2R ) se refiere a varias carreteras urbanas de Puerto Rico , ubicadas en Aguadilla , Mayagüez y Ponce , que sirven como rutas comerciales para la PR-2. [12]
Este corto segmento de este a oeste, conocido como Avenida San Carlos , [14] es la conexión principal tanto con el centro de Aguadilla como con el Aguadilla Mall desde la PR-2. Comienza en un intercambio con la PR-2, inmediatamente al este se encuentra el centro comercial. Luego se dirige al oeste a través de una pendiente descendente con curvas, llegando rápidamente a la plaza del pueblo e intersectando con la PR-111. Luego termina inmediatamente en la PR-440 frente a la costa. Desde el intercambio de la PR-2 hasta la plaza se divide, mientras que el resto es una calle urbana de doble sentido. Toda la ruta se encuentra en Aguadilla .
Históricamente fue el derecho de vía de la PR-2 dentro del centro de Mayagüez antes de la construcción de la Avenida Eugenio María de Hostos . La totalidad de su segmento en Mayagüez se conocía anteriormente como Calle Post , hasta hace poco cuando fue renombrada con dos nombres, bajo la administración de José Guillermo Rodríguez . Como la calle más larga de Mayagüez, sirvió como entrada principal al centro de la ciudad y dio acceso a algunas comunidades como Colombia, Santurce, Belmonte, Cuesta de las Piedras, Río Cristal y Barriada Nadal (Poblado Sábalos). Originalmente nombrada por el gobernador Regis Henri Post en 1909, recientemente fue renombrada tanto en honor a Alfonso Valdés Cobián como a Ramón Emeterio Betances por disposición de la Legislatura Municipal. Actualmente toda la vía fue renumerada a PR-239. [16]
La antigua calle corre de norte a sur por 5 millas y comienza en un parque frente a la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez en la intersección de la PR-2, conectando con la Carretera 65 de Puerto Rico justo antes de cruzar el Río Yagüez . En esta sección se llama ahora Bulevar Alfonso Valdés Cobián . Yendo hacia el sur el Río Yagüez entra al centro de la ciudad de Mayagüez, cruzando las carreteras Méndez Vigo (PR-106), Candelaria (PR-105), Nenadich, Hiram David Cabassa, PR-348, PR-380 y Carolina para finalmente terminar en la PR-2 a un costado de la Avenida Corazones en el barrio Sábalos . En esta sección se llama ahora Calle Ramón Emeterio Betances . Toda la ruta está ubicada en Mayagüez .
También conocida como Carretera a Pámpanos , la carretera de norte a sur se extiende por 1,9 km (1,2 mi) [18] y fue la PR-2 original antes de la construcción de la alineación actual conocida como Ponce By Pass. [19] Algunas publicaciones llaman a la parte norte de esta carretera Calle Coto Canas. [20]
Ubicada completamente dentro del Barrio Canas , la PR-2R comienza en la PR-2 en el sur, en el barrio Pámpanos y, a medida que se dirige hacia el norte, pasa el Estadio Paquito Montaner y el Auditorio Juan Pachín Vicéns , ambos a la izquierda. La PR-2R luego pasa la Escuela Superior Vocacional a la derecha y la Secretaría de Recreación y Deportes Francisco "Pancho" Coimbre a la izquierda, donde se cruza con la PR-163 ( Avenida Las Américas ). Luego, la carretera continúa hacia el norte por aproximadamente otra media milla antes de terminar en la PR-123 (Calle Villa). Este término norte está ubicado aproximadamente a 1.0 kilómetro al oeste del centro de Ponce . La longitud total de la PR-2R en Ponce es una carretera de dos carriles.
En la década de 1810, la actual PR-2R en Ponce era parte de lo que se llamaba "Camino de Tallaboa" (Camino a Tallaboa), [21] [22] un camino que, al menos, desde la década de 1810 conducía desde el centro de Ponce hasta Barrio Tallaboa en Peñuelas . [23] El Camino de Tallaboa de la década de 1810 constaba de tres segmentos. El primer segmento tenía medio kilómetro de largo y conducía desde el centro de Ponce en el este ( Plaza Real ) hasta un punto al oeste donde la actual Calle Villa se cruza con la Calle Capitán Correa. [24] Ese segmento se llamaba "Calle de la Villa" (Calle a la Villa), porque conducía a la "Villa de Ponce" (el centro de la ciudad) desde puntos al oeste. Este segmento es hoy (2019) parte de la PR-132 , la carretera a Peñuelas. El segundo segmento del Camino de Tallaboa se llamaba "Carretera al Barrio de los Pámpanos", o simplemente "Carretera a Pámpanos". Tenía su término norte en la actual Calle Villa y se dirigía al suroeste hasta el barrio Pámpanos, una pequeña comunidad limitada al sur por la actual PR-2, al este y al norte por la actual Avenida Eduardo Ruberté , y al oeste por las orillas orientales del Río Matilde . Así, la Carretera a Pámpanos tenía su término sur en la actual PR-2 en el Barrio Canas . [25] Este segundo/medio segmento del Camino de Tallaboa es lo que hoy se llama PR-2R. [a] [20] ) El tercer y último segmento del Camino de Tallaboa tenía su término este en la Carretera Pámpanos y su término oeste en el Barrio Tallaboa de Peñuelas. Entre fines de la década de 1940 y 1965, esta carretera fue reemplazada por la actual PR-2. [2] [7] Toda la ruta se encuentra en Ponce .
Medios relacionados con Puerto Rico Highway 2 y Puerto Rico Highway 2R en Wikimedia Commons
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