La ruta 848 de Pensilvania ( PA 848 ) es una carretera estatal de 10,72 km (6,66 millas) de longitud ubicada en el condado de Susquehanna en Pensilvania . El término occidental está en la ruta 11 de EE. UU. (US 11), justo al sur de la PA 492 en New Milford . El término oriental es la PA 547 en Gibson Township . La PA 848 sigue siendo una antigua parte de la PA 371 , que originalmente fue designada en 1936 desde New Milford hasta la frontera del estado de Nueva York . La carretera fue designada como PA 848 en 1961, siete años después de que se truncara desde New Milford.
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La PA 848 comienza en una intersección con la US 11 (Main Street) en New Milford . La ruta corre hacia el este en dirección a Cobb Street, haciendo una curva hacia el sureste. Pasando por una zona residencial, la ruta abandona el distrito de New Milford y entra en el municipio de New Milford . Los alrededores se vuelven más rurales y, en la intersección con la State Route 2061 (SR 2061), la ruta hace una curva hacia el sureste en una zona boscosa densa. La PA 848 sigue siendo una carretera de dos carriles a través del municipio de New Milford. La ruta pronto llega a la SR 2063 (Far Hill Road) y más tarde a la SR 2081 (Oliver Road), que sirve como conexión entre la salida 219 de la Interestatal 81 (I-81) en dirección sur y la PA 848. Después de cruzar la I-81, la PA 848 intersecta las rampas en dirección norte antes de regresar al municipio rural de Gibson . Después de la intersección con Creek Road, PA 848 ingresa al pueblo de Gibson, donde termina en una intersección con PA 547 y Township Road 574. [3]
La ruta de la PA 848 comenzó como una alineación de la Cochecton and Great Bend Turnpike (una parte de la Great Bend and Newburgh Turnpike), una autopista de peaje del siglo XIX construida desde Great Bend, Pensilvania , hasta Newburgh, Nueva York . La carretera se completó en Pensilvania en 1811, cinco años después de que comenzara la construcción. [4] La autopista de peaje no tuvo éxito después de mediados del siglo XIX, y la carretera se abandonó en 1853. [5] Cuando el sistema de carreteras estatales moderno para Pensilvania debutó en 1928, la alineación de la futura PA 371 no se incluyó. [6] En 1936, la PA 371 fue designada en su alineación desde New Milford hasta la frontera del estado de Nueva York; [7] sin embargo, esto solo duraría dieciséis años, ya que el Departamento de Carreteras de Pensilvania truncó la PA 371 hasta la intersección con la PA 171 en Union Dale , más al este en el condado de Susquehanna. [8]
En abril de 1961, se designó la PA 848 desde Gibson hasta New Milford como parte de la construcción de la I-81 para asegurarse de que los intercambios fueran con rutas numeradas. [2] El resto de la alineación se designó parte de la PA 374 desde Lyon Street (al oeste de Union Dale) hasta Union Dale. [9] El resto se designó más tarde como Township Road 945 desde Gibson hasta la intersección de la PA 92 y SR 2034 desde la PA 92 hasta la PA 374. [10]
Toda la ruta está en el condado de Susquehanna .
La ruta 848 para camiones de Pensilvania era una ruta para camiones de la PA 848 que pasaba por un puente con restricciones de peso sobre un ramal de Butler Creek en Gibson Township, en el que estaban prohibidos los camiones de más de 27 toneladas y las cargas combinadas de más de 36 toneladas. Seguía la I-81 y la PA 547. La ruta se señalizó en 2013. [11] [12] El puente se reconstruyó en 2016, eliminando efectivamente la ruta. [13]
Great Bend y Newburgh Turnpike.
