La autopista del noroeste (también conocida históricamente como la autopista Auckland-Kumeu ), parte de la carretera estatal 16 (SH 16), es la principal ruta occidental y la ruta secundaria del norte que sale de Auckland en Nueva Zelanda. Con veintiún kilómetros de longitud, la autopista va desde Stanley St en Parnell a través de la intersección de la autopista central , y al oeste a través de Central Auckland y West Auckland antes de continuar al noroeste y terminar fuera de Kumeū . Su terminal occidental está en Brigham Creek Road en Whenuapai . Una gran parte de ella forma la sección media de la ruta del anillo occidental .
La primera sección de la autopista del noroeste, desde Waterview hasta la península de Te Atatū , se terminó en 1952. [1] [2] La sección entre Waterview y la península de Rosebank se conoce como "The Causeway". [3] La siguiente sección se abrió al tráfico en 1955, ofreciendo entonces una sección de dos carriles de 7,8 km desde Great North Road (actual salida 8) hasta Lincoln Road (actual salida 16). La sección incluía puentes sobre las entradas del puerto de Waitematā , que acortaban el trayecto entre el centro de Auckland y su aeropuerto en Whenuapai en 8 km. Esta sección se actualizó posteriormente a cuatro carriles.
En 1957, la autopista se amplió un kilómetro hacia el oeste hasta Lincoln Park Avenue, entre los actuales cruces de Lincoln Road y Royal Road. En 1961, se amplió de nuevo 2,7 km hasta Hobsonville Road en lo que hoy es Westgate. El tráfico podía recorrer 11,5 km por la Northwestern Motorway y el trayecto entre Auckland y Whenuapai se redujo en un total de 9 km en comparación con las carreteras locales.
En 1966, se inauguró en Mangere el actual Aeropuerto Internacional de Auckland y Whenuapai volvió a ser un aeropuerto militar. Esto afectó el uso de la autopista y retrasó posteriores ampliaciones.
La construcción de la autopista se reanudó a fines de la década de 1970 para conectar la autopista Northwestern en Waterview con el centro de la ciudad de Auckland , evitando Great North Road. La primera sección que se inauguró fue en 1979, con una extensión de 2,4 km desde Newton Road (salida 5) hasta Western Springs , en el sitio actual de las rampas de entrada y salida en dirección este para St Lukes Road (salida 6). Al mismo tiempo, se abrieron rampas como parte del cruce de la autopista central desde Newton Road hasta Nelson Street y Hobson Street (ahora salida 4B), que conecta la autopista Northwestern con el centro de la ciudad. El tráfico podría acceder a las autopistas Southern y Northern indirectamente desde las intersecciones de Nelson Street y Hobson Street.
En 1981, se inauguró el tramo de 2,4 km entre Great North Road en Waterview y Motions Road cerca de Western Springs, lo que dejó un pequeño espacio de 1 km por donde el tráfico debía utilizar Great North Road. Este espacio se llenó en 1983 cuando se completó el intercambiador de St Lukes Road.
En 1988, se instalaron rampas en el cruce de la autopista central para permitir el acceso directo entre la autopista sur y la autopista noroeste. El año siguiente, se abrieron rampas entre Grafton Gully y la autopista noroeste, lo que permitió que el tráfico de la autopista tuviera acceso directo al centro de la ciudad oriental y al puerto .
En 2006, se instalaron dos nuevas rampas para conectar directamente la Autopista Noroeste y la Autopista Norte. [4]
El 7 de agosto de 2011 se inauguró una extensión de 3 kilómetros y 4 carriles de la autopista Northwestern desde Hobsonville Road hasta Brigham Creek Road en Whenuapai , junto con una extensión de 6 kilómetros y 4 carriles de la autopista State Highway 18 desde el final de la autopista Northwestern en Hobsonville Road hasta el extremo occidental del puente Upper Harbour en Hobsonville.
Entre 2012 y 2016 se añadieron carriles adicionales entre St Lukes y Westgate en preparación para la apertura, el 2 de julio de 2017, de Waterview Connection .
