La Ruta Estatal 376 de Nueva York ( NY 376 ) es una carretera estatal ubicada íntegramente dentro del condado de Dutchess en la región del valle del Hudson de Nueva York en los Estados Unidos. La ruta comienza en una intersección con NY 52 en East Fishkill y pasa hacia el norte por Hopewell Junction y Red Oaks Mill en su camino hacia la ciudad de Poughkeepsie . Termina en un cruce con la Ruta 44 de EE. UU. (US 44) y la NY 55 al este de los límites de la ciudad en Arlington , una aldea en la ciudad de Poughkeepsie . La NY 376 fue designada originalmente como parte de la NY 39 a mediados de la década de 1920. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la parte East Fishkill–Poughkeepsie de la NY 39 fue renumerada a la Ruta Estatal 202 de Nueva York . La NY 202 fue renumerada a NY 376 en 1935 para evitar la duplicación numérica con la nueva US 202 .
La NY 376 comienza en una intersección con la NY 52 en la aldea de East Fishkill . Continúa hacia el norte aproximadamente 1,5 millas (2,4 km), cruzando Fishkill Creek y continuando hacia la aldea de Hopewell Junction , donde se superpone con la NY 82 durante 450 pies (140 m). La NY 376 sale de la NY 82 y continúa hacia el noroeste, cruzando vías de tren y siguiendo una pronunciada curva en S de 90° con una velocidad recomendada de 5 millas por hora (8,0 km/h). Poco después, la ruta atraviesa otra curva, pero a 20 millas por hora (32 km/h). Después de esto, el límite de velocidad vuelve a 45 millas por hora (72 km/h). La NY 376 pasa por el Dogwood Knolls Country Club antes de encontrarse con la County Route 29 (CR 29) en la aldea de Fishkill Plains , punto en el que la NY 376 continúa hacia el oeste. [4]
Inmediatamente después de cruzar desde la ciudad de East Fishkill a la ciudad de Wappinger , NY 376 gira al norte en una intersección con CR 93. Continúa hacia el norte durante aproximadamente 1,2 millas (1,9 km) a través de la aldea de Diddell , donde gira al oeste nuevamente hacia la aldea de New Hackensack . Aquí, la ruta se encuentra con CR 94 y CR 104. NY 376 gira al norte en esta intersección, recorriendo el perímetro este y brindando acceso a la terminal de pasajeros del Aeropuerto del Condado de Dutchess . Al norte del aeropuerto, NY 376 corre estrechamente paralela a Wappinger Creek , ingresando brevemente a los límites de la ciudad de La Grange antes de cruzar Wappinger Creek hacia la ciudad de Poughkeepsie . [4]
En la aldea de Poughkeepsie de Red Oaks Mill , la NY 376 se encuentra con el extremo este de la NY 113 (Spackenkill Road) y el extremo norte de la CR 77 (Vassar Road) en el centro de la comunidad. La NY 376 se acerca a la intersección en un ángulo de 45 grados, lo que da como resultado una serie de movimientos de tráfico bruscos entre las tres carreteras; el más brusco es el giro de 135 grados entre la NY 376 en dirección norte y la Vassar Road en dirección sur. Pasado el cruce, la NY 376 continúa hacia el norte por New Hackensack Road, la continuación hacia el norte de Vassar Road. Después de dirigirse al norte y al noroeste durante 2,3 millas (3,7 km), la NY 376 gira a la derecha en Raymond Avenue en Vassar College . [4] Su continuación en New Hackensack Road se conoce como Hooker Avenue y está designada como NY 983T, una ruta de referencia sin señalizar , hasta el límite de la ciudad/pueblo de Poughkeepsie [5] a unos 100 pies (30 m) de su cruce con Cedar Avenue (conocida como CR 74 al sur de los límites de la ciudad). [4]
La NY 376 sigue Raymond Avenue durante aproximadamente una milla (1,6 km) hasta la aldea de Arlington . Aquí, se encuentra con la US 44 y la NY 55 , las cuales siguen un par de vías de un solo sentido a lo largo de Haight Street (hacia el este) y Maple Street (hacia el oeste) a través de la ciudad de Poughkeepsie . Entre las dos calles, la NY 376 se cruza con Main Street ( CR 114 ). La ruta termina al cruzar la US 44 y la NY 55 en dirección oeste, en cuyo punto la ruta de la NY 376 se convierte en una carretera municipal sin numeración llamada Van Wagner Road. [4]
La NY 376 fue designada originalmente como parte de la NY 39 , una ruta que se extendía desde Patterson hasta Poughkeepsie pasando por West Patterson y East Fishkill, a mediados de la década de 1920. [6] [7] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 39 fue reasignada a otra carretera en el oeste de Nueva York, mientras que su ruta anterior en el valle del Hudson se dividió en varias rutas. Una de ellas fue la NY 202, una nueva ruta que comenzaba en East Fishkill y terminaba en Poughkeepsie. El resto de la NY 39 pasó a formar parte de la NY 52 desde East Fishkill hasta la franja occidental de Patterson, y de la NY 311 para el resto de la ruta. [8] [9] En 1934, la US 202 fue designada por AASHO . [3] Los carteles de la línea US 202 no se colocaron en Nueva York hasta el 1 de abril de 1935. Para evitar un conflicto de numeración, la NY 202 fue renumerada a NY 376 ese día. [2] [10]
En 2006, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) convirtió las intersecciones de NY 376 con la puerta principal de Vassar College y College Avenue en rotondas . [11] Ambas rotondas reemplazaron semáforos. [ cita requerida ] También se eliminó un semáforo utilizado para controlar el tráfico de un cruce peatonal como parte de su construcción. [ cita requerida ] Otra rotonda se construyó en 2008 en Fulton y Collegeview Avenues. [12] [13] NYSDOT ha calificado la instalación de rotondas como un éxito, afirmando que ha calmado significativamente el tráfico, disminuido la congestión y aumentado el flujo de tráfico. [11]
La construcción de las rotondas fue polémica desde el principio. Las dos primeras rotondas fueron instaladas por NYSDOT a pesar de que tanto la ciudad como el pueblo de Poughkeepsie declararon que se oponían a ellas. Además, las rotondas han generado mucha controversia entre los residentes locales porque eliminan un carril de tráfico en cada dirección, reduciendo la avenida Raymond (NY 376) de una carretera de cuatro carriles a un bulevar dividido de dos carriles y alterando significativamente los patrones de tráfico preexistentes. [11] Como resultado, una cantidad moderada de tráfico se ha desviado a rutas locales alternativas. [14] En respuesta, NYSDOT instaló medidas de calma del tráfico en estas carreteras paralelas antes de la construcción de la rotonda de la avenida Fulton. [11]
Toda la ruta está en el condado de Dutchess .
