La Ruta Estatal de Nueva York 990V ( NY 990V ) es una ruta de referencia de este a oeste en el condado de Schoharie, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 6,15 millas (9,90 km) desde una intersección con NY 30 en la ciudad de Gilboa hasta un cruce con la Ruta del Condado 18 (CR 18) en la ciudad de Conesville , donde la carretera continúa hacia el este como CR 3. Las rutas de referencia en Nueva York normalmente no están señalizadas ; sin embargo, la NY 990V está completamente señalizada con marcadores de ruta turística. La carretera es un remanente de la Ruta Estatal de Nueva York 342 , una ruta asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. La designación NY 342 se eliminó a fines de la década de 1940; sin embargo, su ruta anterior de Gilboa a Conesville siguió siendo una carretera estatal y se convirtió en NY 990V cuando se creó el sistema de rutas de referencia moderno en Nueva York.
La NY 990V comienza al noroeste del embalse Schoharie en una intersección con la NY 30 en la ciudad de Gilboa . La ruta se dirige al noreste alrededor del embalse como una autopista de dos carriles, intersectando la CR 13 (Stryker Road) en un área de campos abiertos antes de cruzar Schoharie Creek a poca distancia río abajo de la presa Gilboa . En la orilla opuesta del arroyo, la autopista pasa rápidamente por la pequeña aldea de Gilboa, ubicada en un cruce con la CR 17 (Flat Creek Road). Fuera de Gilboa, la NY 990V gira hacia el sureste, paralela al borde este del embalse mientras atraviesa un tramo de bosques y pasa directamente al sur de Gilboa-Conesville Central School . Las áreas boscosas dan paso a un terreno ligeramente más abierto en la ciudad adyacente de Conesville , donde la ruta se encuentra con la CR 39 (Prattsville Road) justo al este del límite de la ciudad. La CR 39 se dirige hacia el sur desde este punto, tomando el relevo como la carretera principal junto al agua, mientras que la NY 990V se dirige hacia el este, hacia un valle que rodea Manor Kill. [5]
No muy lejos de la CR 39, la ruta ingresa a la aldea de West Conesville, otra pequeña comunidad construida alrededor del cruce de la NY 990V con la CR 59 (Bull Hill Road). La carretera continúa hacia el noreste desde West Conesville, y sirve a un puñado de casas dispersas separadas por tramos de bosques y campos abiertos. Esta sección escasamente desarrollada a lo largo de la orilla norte de Manor Kill finalmente conduce a la aldea de Conesville, ubicada en una intersección con la CR 18 (Bear Kill Road). La NY 990V termina en el cruce y su derecho de paso continúa hacia el este hacia la NY 145 en Durham como CR 3 (Potter Mountain Road). [5] Las rutas de referencia en Nueva York generalmente no están señalizadas con marcadores de ruta turística, ya que la mayoría son carreteras de conexión cortas o se conocen por otros nombres más destacados. Sin embargo, la NY 990V está completamente señalizada como ruta turística. [6]
La moderna NY 990V fue gradualmente asumida por el estado de Nueva York a lo largo del siglo XX. La parte al este de Schoharie Creek pasó a ser mantenida por el estado el 28 de agosto de 1917, luego de un proyecto de $46,774 (equivalente a $1,112,371 en 2024) para mejorar la carretera existente a los estándares de las carreteras estatales. [7] [8] El resto de la carretera se agregó como carretera estatal a fines de la década de 1920. [9] [10] En la renumeración de las carreteras estatales en Nueva York de 1930 , la carretera estatal Gilboa - Conesville fue designada como parte de NY 342, una nueva ruta que se extendía desde NY 30 al oeste de la aldea de Gilboa hasta la aldea de Conesville de Manorkill. [2]
Al año siguiente, la NY 342 se truncó hacia el oeste hasta la aldea de Conesville, mientras que una carretera entre la NY 23 cerca de South Gilboa y la NY 30 al suroeste de Gilboa se designó como NY 297. [11] La designación NY 297 duró poco, ya que se eliminó alrededor de 1936. [12] [13] La NY 342 se extendió hacia el oeste sobre la antigua ruta de la NY 297 a mediados de la década de 1940; [14] [15] sin embargo, la designación se eliminó a fines de la década de 1940. [3] [4] Si bien la parte al oeste de la NY 30 se convirtió en CR 14, la sección al este de la NY 30 se mantuvo como una carretera estatal. [16] Cuando se creó el sistema de ruta de referencia moderno , la carretera estatal Gilboa-Conesville se designó como NY 990V. [6]
Toda la ruta está en el condado de Schoharie .
