La carretera estatal 35 de Misisipi ( MS 35 ) es una carretera estatal en Misisipi . Corre de norte a sur por 274,7 millas (442,1 km), comenzando en la frontera estatal de Luisiana y terminando en un cruce con la MS 315 en Sardis Dam . La MS 35 sirve a los condados de Marion , Jefferson Davis , Covington , Smith , Scott , Leake , Attala , Carroll , Grenada , Tallahatchie y Panola .
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La MS 35 comienza en la parte sur del estado en el condado de Marion en la frontera estatal de Luisiana en la comunidad de Twin, donde continúa hacia el sur como Louisiana Highway 21 (LA 21). Se dirige al norte como una autopista de dos carriles a través de Twin y la comunidad de Sandy Hook , donde tiene una intersección con la MS 48 , antes de seguir paralela al río Pearl a través de las comunidades de Pickwick, Cheraw , Natcole y Jamestown. La autopista ahora se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles por una corta distancia antes de ingresar a la comunidad de Foxworth y volverse concurrente (superpuesta) con la US 98. La MS 35 sigue a la US 98 para pasar justo al sur del distrito comercial principal para tener una intersección con la MS 586 antes de dividirse y volverse concurrente con la MS 13 hacia el norte. La MS 13/MS 35 pronto se estrecha a dos carriles y abandona la comunidad para cruzar un puente sobre el río Pearl para ingresar a la ciudad de Columbia . La carretera pasa por el borde norte de la ciudad, sin pasar por el centro de la ciudad mientras viaja a través de vecindarios y un área industrial (pasando por Columbia Water Park, Mimosa Landing Campground y el Columbia Exposition Center), antes de llegar a una intersección con N Main Street, donde MS 13 se divide y se dirige al norte mientras MS 35 continúa hacia el noreste durante varias millas para salir de Columbia y viajar principalmente a través de bosques para cruzar al condado de Jefferson Davis .
La MS 35 pasa por la parte oriental del condado, atravesando una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para pasar por la ciudad de Bassfield (que en su mayor parte desvía por su lado occidental, ya que tiene una intersección con la MS 42 ) antes de cruzar al condado de Covington . La carretera se dirige al noreste a través de áreas rurales para cruzar el río Bouie y tener una intersección con la US 84 antes de ingresar a los límites de la ciudad de Mount Olive . Pasa principalmente por vecindarios mientras desvía el centro de la ciudad por su lado sureste (donde tiene una intersección con la US 49 antes de salir de Mount Olive para cruzar Okatoma Creek y tener una intersección con la MS 532 antes de ingresar al condado de Smith .
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La MS 35 atraviesa tierras de cultivo durante varias millas, donde pasa por la comunidad de Zion Hill, antes de la ciudad de Mize por Oak Street. Pasa por vecindarios, pasando por Mize Attendance Center (escuela K-12), antes de cruzar algunas vías de tren para ingresar al centro y convertirse en concurrente con la MS 28 este. Las carreteras giran al este para salir de Mize y pasan por bosques (donde cruzan Oakohay Creek ) durante un par de millas antes de que la MS 35 se separe y se dirija al norte a través de tierras de cultivo para ingresar a la ciudad de Raleigh . La MS 35 tiene una intersección con la MS 37 justo después de la escuela secundaria de la ciudad y serpentea a través de vecindarios montañosos a lo largo de Magnolia Drive durante un par de millas antes de tener una intersección con la MS 540 y pasar por el centro de la ciudad por Main Street. La carretera tiene una intersección con la MS 18 y sale del centro para pasar por algunos vecindarios a lo largo de Mimosa Drive durante varias cuadras antes de salir de Raleigh. La MS 35 atraviesa varias zonas del Bosque Nacional de Bienville , pasando por el Área de Recreación de Shongelo, antes de pasar por Elam y tener intersecciones con la MS 481 y la MS 902 .
La MS 35 ahora ingresa al condado de Scott e inmediatamente pasa por Homewood , donde tiene una intersección con la MS 892, antes de ingresar a la ciudad de Forest en un intercambio con la I-20 (salida 88). La carretera se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles aquí y se dirige al norte a través de un distrito comercial y vecindarios durante varias cuadras antes de pasar por el borde occidental del centro de la ciudad en una intersección con la US 80. Se convierte en una autopista sin dividir y pasa por más vecindarios durante varias cuadras antes de tener una intersección con la MS 21 , donde sale de Forest y se estrecha a dos carriles. La MS 35 viaja a través de tierras de cultivo durante varias millas, pasando por la comunidad de Harperville (donde la MS 882 pasa por el centro de la ciudad) antes de cruzar al condado de Leake .
La MS 35 cruza el arroyo Tuscolameta para ingresar al pueblo de Walnut Grove , donde pasa por alto el centro por su lado oeste, ya que tiene intersecciones con la MS 492 (calle Sylvanus) y la MS 878 (calle Main). La autopista sale de Walnut Grove y se dirige al noroeste a través de tierras de cultivo durante varias millas, donde tiene intersecciones con la MS 487 y la MS 488 , antes de cruzar el río Pearl hacia el pueblo de Carthage . Pasa por algunos vecindarios antes de viajar por un importante distrito comercial, donde tiene una intersección con la MS 16. La MS 35 ahora pasa por alto el centro por su lado oeste y atraviesa vecindarios durante varias cuadras para tener un intercambio con la MS 25. La autopista sale de Carthage y atraviesa una parte de la reserva de indios Choctaw de Mississippi , pasando por la comunidad de Redwater , antes de viajar por una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para ingresar al condado de Attala .
La MS 35 ingresa a la comunidad de Williamsville y se vuelve concurrente con la MS 19 en una intersección con la MS 14. La MS 35/MS 19 pasan por el lado oeste de la comunidad para tener una intersección con la MS 736 antes de cruzar un puente sobre el río Yockanookany para salir de Williamsville e ingresar a los límites de la ciudad de Kosciusko . La autopista inmediatamente tiene un intercambio con Natchez Trace Parkway , así como una intersección con la MS 731 (S Huntington Street), antes de desviar el centro por su lado este como una autopista indivisa de cuatro carriles para tener una intersección con la MS 735 (E Jefferson Street/Old MS 12). La MS 35/MS 12 se vuelven concurrentes con la MS 12 oeste y pasan por un importante distrito comercial a lo largo del lado norte de la ciudad, donde la MS 43 se une a la concurrencia antes de que la MS 35 se divida como una de dos carriles y se dirija al noroeste para salir de Kosciusko y viajar a través de los bosques montañosos de North Central Hills durante las siguientes millas. La MS 35 pasa por la comunidad de Hesterville , donde tiene una intersección con la MS 440 antes de ingresar al condado de Carroll .
La MS 35 cruza el río Big Black hacia la ciudad de Vaiden , y poco después se cruza con la US 51, ya que pasa por el centro de la ciudad por su lado sur para coincidir brevemente con la MS 430 , donde tiene un cruce con la I-55 (salida 174). La carretera ahora sale de Vaiden y se dirige al noroeste a través de tierras de cultivo, luego bosques, durante las siguientes millas para coincidir brevemente con la US 82 antes de desviarse por la MS 17 hacia el norte para ingresar a la ciudad de Carrollton . La MS 35/MS 17 viajan directamente a través del centro de la ciudad por Lexington Street antes de cruzar Big Sand Creek hacia la ciudad vecina de North Carrollton , donde pasan por un vecindario a lo largo de George Street antes de ingresar al centro y llegar a una intersección con Main Street, donde la MS 35 se divide y gira a la izquierda aquí, mientras que la MS 17 gira a la derecha. La MS 35 sale del centro de la ciudad y se dirige a través de los vecindarios a lo largo de Main Street antes de incorporarse a Charleston Road y serpentear hacia el noroeste hasta North Carrollton y viajar a través de un terreno montañoso y mayormente boscoso para ingresar al condado de Grenada .
La MS 35 continúa hacia el noroeste a través de bosques montañosos durante varias millas para ingresar a la comunidad de Holcomb , y pasa por el centro de la ciudad a lo largo de sus lados este y norte, ya que tiene una coincidencia extremadamente corta con la MS 7. La carretera sale de Holcomb, al mismo tiempo que la MS 8 hacia el oeste, y pasa principalmente por tierras de cultivo para cruzar el río Yalobusha antes de pasar por la comunidad de Oxberry , donde la MS 35 se divide y se dirige hacia el norte para ingresar al condado de Tallahatchie .
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La MS 35 ahora desciende por algunos acantilados de Loess para ingresar a la región del Delta del Mississippi y viaja hacia el norte a través de tierras agrícolas planas, pasando por las comunidades de Leverett y Paynes (además de tener una intersección con MS 732 (Tallaha Road)), antes de volverse concurrente con MS 32 y cruzar Tillatoba Creek hacia la ciudad de Charleston . La carretera pasa por algunos vecindarios a lo largo de Clay Street antes de llegar a una intersección con Main Street en un distrito comercial en el lado oeste del centro de la ciudad, donde MS 35 se divide y gira a la izquierda para salir de Charleston y pasar por el este del delta durante varias millas para ingresar al condado de Panola .
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La MS 35 cruza el río Yocona y tiene una intersección con la MS 322 antes de volver a subir por algunos acantilados de loess fuera del delta cerca de la comunidad de Tocowa . La carretera serpentea hacia el noreste a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para ingresar a la ciudad de Batesville , y pasa por un vecindario antes de convertirse en concurrente con la MS 6 / US 278. Se dirigen al este a través de un distrito comercial mientras rodean el centro por su lado sur durante varias cuadras antes de ensancharse a cuatro carriles sin dividir (en un cruce con la MS 725 (Eureka Street)) y llegar a una intersección con la US 51 , con la MS 35 dividiéndose y dirigiéndose por la US 51 hacia el norte. La US 51/MS 35 pasan por un distrito comercial a lo largo del lado este del centro durante varias cuadras antes de que la MS 35 gire a la izquierda y se divida en dos carriles a lo largo de James Street (concurrente con la MS 315 Scenic ). MS 35/MS 315 Recorrido panorámico por un pequeño vecindario antes de girar a la derecha en Broadway Street para pasar por debajo de la US 51 y en paralelo a un ferrocarril a través de un área industrial. La autopista tiene otro intercambio con la I-55 (salida 246) antes de salir de Batesville y dirigirse al noreste a través de tierras de cultivo para pasar por el aeropuerto del condado de Panola y cruzar Hotopha Creek . MS 35/MS 315 serpentea por un valle angosto durante unas pocas millas para ingresar al parque estatal John W. Kyle y pasar por las costas del sur de Lower Lake antes de que MS 35 llegue a su fin en una intersección con MS 315 en la parte inferior de Sardis Dam , con MS 315 Scenic continuando hacia el norte por MS 315 sur para cruzar la parte superior de la presa. [2]
En 2003, el puente de Walnut Grove resultó dañado por el desbordamiento de las aguas de un río debido a las fuertes lluvias y los vientos. Varios meses después, el puente fue reemplazado y se reabrió al tráfico. [ cita requerida ]
Entre 1941 y 1950, la MS 35 se dividió en la Mississippi Highway 35E ( MS 35E ) y la Mississippi Highway 35W ( MS 35W ) a través de los condados de Covington y Smith .
Desde 1928 existe una carretera que une Collins con Raleigh, con capas de grava entre Collins y Taylorsville. [3] Toda la carretera estaba cubierta de grava en 1932 y pasó a formar parte de la MS 35. [3] [4] En 1941, la carretera pasó a ser MS 35E , y una nueva carretera que iba de Mount Olive a Raleigh se designó como MS 35W. La MS 35E también se realineó sobre una carretera pavimentada que comenzaba en la US 84 al este de Collins y se convertía en una carretera de grava en Taylorsville. [5] [6] Unos nueve años después, la MS 35E pasó a ser MS 37 y la MS 35W pasó a formar parte de la MS 35. [7] [8] La sección de la ruta cerca de Raleigh estaba pavimentada en 1951, [8] [9] y la sección restante cerca de Taylorsville estaba pavimentada en julio de 1952. [10] [11]
La carretera Mississippi Highway 13W ( MS 13W ) existía como un ramal de la MS 13 desde Columbia hacia el sur hasta la frontera estatal con Luisiana , justo después de la comunidad de Sandy Hook , y continuaba hacia ese estado como lo que ahora es la carretera Louisiana Highway 21 (LA 21). Designada en 1941, fue desmantelada y renumerada en 1949 como una extensión al sur de la MS 35.
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