La carretera Mississippi Highway 488 ( MS 488 ) es una carretera estatal en la zona rural del centro de Mississippi . La carretera recorre aproximadamente 25,5 millas (41,0 km) en los condados de Leake y Neshoba .
La MS 488 comienza en una intersección con la MS 35 al sur de Carthage , el condado de Leake y el río Pearl . La carretera se dirige al este a través de una mezcla de campos abiertos y bosques, aunque a dos millas y media (4,0 km) de viaje, la carretera llega a un pequeño asentamiento llamado Freeny, donde algunas casas e iglesias rodean la intersección principal. Cruza Standing Pine Creek y gira hacia el sureste en Galillee Road. Luego pasa por la comunidad de Free Trade, donde hay varias iglesias en el área. La MS 488 también se cruza con la MS 502 sin señalizar en Callahan Road. La carretera finalmente gira más hacia el este donde, en un claro, la MS 488 llega al término occidental de la MS 484 sin señalizar en Risher Road y Gunter Road. La MS 488 ingresa a la comunidad de Madden , donde en una intersección con Dr. Brantley Road, la carretera estatal gira brevemente hacia el norte. 1000 pies (0,30 km) más tarde, la MS 488 llega a Thaggard Road, el extremo oriental de la MS 502, y gira hacia el noreste, frente a Leake Academy. Se dirige a través de tierras boscosas y cruza hacia el condado de Neshoba antes de girar hacia el norte. En Laurel Hill, la MS 488 gira hacia el este en una intersección donde la MS 484 tiene su término oriental y la MS 427 tiene su término sur. Continuando hacia el este a través de campos y bosques, la carretera pasa por las comunidades de Waldo y Hope antes de ingresar a los límites formales del lugar designado por el censo de Pearl River , parte de la reserva Choctaw . En la comunidad de Fairview, la MS 488 termina en una intersección en Y con la MS 21 , aproximadamente tres millas (4,8 km) al oeste de Filadelfia . [2]
La MS 488 fue designada formalmente en 1953, aunque la parte de la carretera desde Madden hacia Filadelfia había sido parte del sistema de carreteras del estado desde 1951. [3] [4] [5] [6] Desde entonces, la alineación de la carretera generalmente se había mantenido sin cambios y solo se había pavimentado toda la longitud de la carretera desde entonces.