La carretera estatal 99 de Luisiana ( LA 99 ) es una carretera estatal ubicada en el suroeste de Luisiana . Recorre 32,44 millas (52,21 km) en dirección norte-sur desde la LA 14 al oeste de Lake Arthur hasta la carretera estadounidense 190 (US 190) al este de Kinder .
La carretera divide en dos la escasamente poblada parroquia de Jefferson Davis mientras zigzaguea por caminos rurales . Aproximadamente a la mitad de su recorrido, la LA 99 pasa por la ciudad de Welsh y un cruce con la Interestatal 10 (I-10), la principal carretera de este a oeste de la región. También cruza la US 90 , un corredor paralelo más antiguo que ahora actúa principalmente como ruta comercial en la zona.
Desde el sur, la LA 99 comienza en una intersección con la LA 14 aproximadamente a 8,5 millas (13,7 km) al oeste de la ciudad de Lake Arthur . Las señales dirigen a los automovilistas al cercano Refugio Nacional de Vida Silvestre Lacassine ubicado al sur. La LA 99 avanza hacia el norte como una autopista de dos carriles sin dividir en una zona rural del sur de la parroquia de Jefferson Davis . Después de 2,0 millas (3,2 km), se cruza con la LA 380 , que pasa por la pequeña comunidad de Thornwell. Después de otras 2,0 millas (3,2 km), la autopista gira brevemente hacia el este y luego regresa al norte en medio de un pequeño grupo de casas de campo. La LA 99 cruza un puente sobre Bayou Chene y luego se cruza con la LA 1126 una distancia de 2,8 millas (4,5 km) más tarde. [2] [3] [4]
A medida que los alrededores se vuelven más residenciales, la carretera ingresa a la ciudad de Welsh y recorre Simmons Street. La US 90 atraviesa la ciudad por Russell Avenue, su vía principal de este a oeste, que conecta con Jennings al este y Lake Charles al oeste. La LA 99 gira al oeste para circular simultáneamente con la US 90 durante una breve distancia antes de girar al norte nuevamente por Adams Street. Ahora, siguiendo la vía principal de norte a sur de la ciudad, la LA 99 pasa por una serie de fachadas históricas de ladrillo y cruza la línea ferroviaria BNSF / Union Pacific a nivel. Poco después de pasar el cementerio local, los alrededores se vuelven abruptamente rurales nuevamente. La LA 99 pasa inmediatamente por un intercambio en forma de diamante con la I-10 en la salida 54, cruzando la interestatal en el proceso. La I-10 corre paralela al corredor de la US 90, que conecta con Lake Charles al oeste y Lafayette al este. [2] [3] [4]
La LA 99 continúa hacia el norte y hace un cambio rápido hacia el oeste y luego hacia el norte nuevamente en una intersección con una carretera de sección . 4.0 millas (6.4 km) más tarde, la ruta se cruza con la LA 102 , que se conecta con Fenton en la cercana US 165. Las dos carreteras continúan hacia el norte simultáneamente durante 1.0 millas (1.6 km), en cuyo punto la carretera continúa recto como LA 3086. La LA 99 y la LA 102 giran hacia el este hacia una comunidad poco poblada conocida como Pine Island. La LA 102 continúa recto hacia Hathaway mientras que la LA 99 gira para reanudar su curso hacia el norte. Después de 6.0 millas (9.7 km), la carretera comienza a bordear la línea parroquial de Jefferson Davis- Allen . La LA 99 continúa por otras 3.0 millas (4.8 km) hasta un punto conocido como Lauderdale. Aquí, llega a su terminal norte en la US 190 entre Kinder y Elton . [2] [3] [4]
El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica la LA 99 como una importante vía colectora rural desde su terminal sur hasta Pine Island. Entre Pine Island y Lauderdale, está clasificada como una vía colectora rural menor. El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 1.430 y 1.680 vehículos en la mayor parte de la ruta. Sin embargo, se informaron cifras más bajas de 410 y 830 vehículos en los extremos sur y norte de la ruta, respectivamente. [5]
El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 30 mph (50 km/h) o 35 mph (55 km/h) en galés. [2]
La parte de la LA 99 desde el extremo sur a través de Welsh es parte de la ruta Flyway Byway en el sistema de rutas turísticas designadas por el estado conocido como Louisiana Scenic Byways . [6]
En el sistema original de carreteras de Luisiana, en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 99 formaba parte de tres rutas separadas.
La sección desde el extremo sur al oeste del lago Arthur hasta la intersección actual con la LA 102 al sureste de Fenton constituía la mayor parte de la Ruta Estatal 105. [7] Fue designada en 1926 por una ley de la legislatura estatal. [ 8]
Ruta 105. Comienza en un punto en la Ruta Estatal No. 98 aproximadamente a dos millas al suroeste de Thornwell en la Parroquia de Jefferson Davis, desde allí continúa en dirección norte a través de la ciudad de Welsh, desde allí en la misma dirección general hasta su intersección con la Ruta Estatal No. 24 cerca de Fenton, Parroquia de Jefferson Davis, a lo largo de la carretera de grava como se encuentra actualmente.
— Descripción de la ruta legislativa de 1926 [8]
Al norte de Welsh, la Ruta 105 giró al oeste para seguir la ruta moderna de LA 102 hasta Fenton, ubicada a lo largo de la US 165. La descripción de la ruta identifica el término norte como la Ruta Estatal 24, que estuvo firmada conjuntamente con la US 165 durante la era anterior a 1955. La parte de la Ruta 105 que ahora sigue la LA 99 se ha mantenido prácticamente igual, aparte de la ruta a través de Welsh. Justo antes de cruzar hacia el extremo sur de la ciudad, la ruta anterior a 1955 hizo un breve trote hacia el este sobre una carretera paralela. Después de aproximadamente 0,5 millas (0,80 km), hizo un segundo trote de regreso a la alineación actual en Frey Road. Luego, la ruta continuó hacia Welsh, donde giró al oeste por Derouen Street y luego al norte por Adams Street, continuando recto por la US 90 hasta la alineación actual. [ 3] [7] Esta parte de la ruta se suavizó poco después de la renumeración de la Louisiana Highway de 1955. [9] [10]
Desde el punto donde la antigua Ruta Estatal 105 giraba hacia el oeste en dirección a Fenton, una sección de la Ruta Estatal 735 continuaba la ruta moderna de la LA 99 hacia el norte y luego hacia el este durante 4,1 millas (6,6 km) hasta Pine Island. La Ruta Estatal 714 cubría luego el resto de la actual LA 99 hacia el norte hasta Lauderdale. [7] La Ruta 714 se agregó al sistema de carreteras estatales mediante una ley de la legislatura estatal en 1930. [11]
Ruta 714. Comenzando en la esquina noroeste de la sección 3, Twp 7 SR 4 W en Evangeline Highway, desde allí hacia el sur por las líneas de sección hasta la esquina suroeste de la sección 15, Twp 8 SR 4 W.
— Descripción de la ruta legislativa de 1930 [11]
La descripción de la ruta refleja el hecho de que antes de 1935, cuando la US 190 se extendió al oeste del río Misisipi sobre la antigua Ruta Estatal 7 , su ruta generalmente se llamaba Evangeline Highway. La Ruta 714 permaneció prácticamente igual hasta la renumeración de 1955. [7]
La LA 99 se creó en 1955 como una renumeración colectiva de la antigua Ruta Estatal 714 y la mayor parte de la antigua Ruta Estatal 105, con una pequeña porción de la Ruta Estatal 735 para conectarlas. [12]
La 99—Desde un cruce con La 14 en o cerca de Thornwell a través o cerca de Welsh y Pine Island hasta un cruce con La-US 190 en o cerca de Lauderdale.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [12]
La ruta a través de Welsh se modificó menos de un año después de la renumeración de 1955. [9] [10] La LA 99 ahora avanzaba hacia el norte desde la LA 1126 directamente a la US 90 a través de Simmons Street. Esto eliminó varios giros en ángulo recto a lo largo de la ruta, pero también requirió un breve trote hacia la US 90 para continuar hacia el norte por Adams Street. [13] La ruta de la LA 99 ha permanecido igual hasta el día de hoy. [3] [13] Sin embargo, se produjo una mejora importante cuando se construyó la I-10 a través del área a principios de la década de 1960. La interestatal se abrió al tráfico hacia el oeste desde Welsh hasta la US 165 en Iowa en diciembre de 1963, abriendo parcialmente el intercambio con la LA 99. El intercambio se completó con la apertura de la sección desde Welsh hacia el este hasta Jennings la primavera siguiente. [14]
