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Carretera 103 de Luisiana

La carretera estatal 103 de Luisiana ( LA 103 ) es una carretera estatal en la parroquia de St. Landry , Luisiana , Estados Unidos, que se extiende por 63,6 km (39,5 millas) en un amplio semicírculo alrededor del lado norte de Opelousas . [1] La ruta no está señalizada, pero discurre en dirección oeste-este desde la carretera estadounidense 190 (US 190) cerca de Lawtell hasta la LA 31 en Leonville . En el camino, pasa por las ciudades de Washington y Port Barre .

Descripción de la ruta

Desde el oeste, la LA 103 comienza en una intersección con la US 190 justo al oeste de Lawtell en el oeste de la parroquia de St. Landry . Continúa hacia el norte por la autopista Prairie Ronde de dos carriles sin dividir e inmediatamente cruza las vías del ferrocarril Union Pacific (UPRR). Al acercarse al punto conocido como Prairie Ronde, la LA 103 gira hacia el noreste. Luego se cruza con la LA 104 que se dirige hacia Mamou en el oeste y Opelousas en el este. Continuando hacia el noreste, la LA 103 pasa por Ledoux y cruza las vías del ferrocarril Acadiana (AKDN). En un punto al noroeste de Plaisance , la LA 103 se cruza con la US 167 y la LA 10 , que son concurrentes entre Ville Platte en el oeste y un punto entre Opelousas y Washington en el este. La LA 103 gira al noroeste para seguir brevemente la US 167/LA 10 antes de reanudar su curso noreste, ahora conocido como Grand Prairie Highway. Al llegar a Grand Prairie , la LA 103 gira hacia el sureste y se cruza con la LA 363 , que se dirige al oeste a través de Faubourg y, finalmente, hacia Ville Platte. La LA 103 continúa por un punto conocido como Soileau y luego ingresa a la ciudad de Washington por West DeJean Street. [1] [2] [3]

Ruta estatal 103 de Luisiana en Washington , Luisiana , marzo de 2016

En Washington, la LA 103 se cruza con la LA 10 y la LA 182 (North Main Street). Aquí, la LA 103 se ensancha hasta convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles a medida que el tráfico continúa hacia el sureste a través de North Main Street hacia los carriles en dirección este de St. Landry Veterans Memorial Highway. (El tráfico de los carriles en dirección oeste de St. Landry Veterans Memorial Highway se cruza con North Main Street frente a Sittig Street y, en una breve coincidencia con la LA 10 y la LA 182, gira hacia el suroeste hacia North Main Street durante una cuadra para llegar a West DeJean Street). Después de tres cuadras, la LA 103 se estrecha hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles sin dividir durante una corta distancia antes de dividirse nuevamente a través de un intercambio con la Interestatal 49 (I-49) en la salida 25. La I-49 conecta la ciudad de Washington con Alexandria al norte y Opelousas al sur. Después de pasar por el intercambiador, la LA 103 sale de Washington y se estrecha nuevamente hasta convertirse en una autopista de dos carriles sin dividir. [1] [3] [4]

Al este de Washington, la LA 103 cruza un puente sobre Bayou Carron y se cruza con la LA 743 , que sigue un curso paralelo a lo largo de Bayou Little Teche hacia Port Barre . La LA 103 continúa hacia el este aproximadamente a lo largo de Bayou Wauksha, cruza Bayou Courtableau y finalmente se cruza con la LA 359. Mientras que la LA 359 continúa a lo largo de Bayou Wauksha mientras gira al noreste hacia Waxia, la LA 103 gira al sur en la intersección y se dirige hacia Port Barre. Aproximadamente a la mitad del camino hacia Port Barre, la LA 103 gira hacia el suroeste y luego, al llegar a Bayou Courtableau, retoma un curso hacia el sur a lo largo del pantano hacia la ciudad. La LA 103 ingresa a Port Barre en Saizan Avenue, la vía principal de la ciudad, y la sigue mientras gira al suroeste y cruza un puente sobre Bayou Courtableau. Inmediatamente después de cruzar el pantano, la LA 103 se cruza con la LA 741 (Bayou Road), a la que sigue en paralelo durante el resto de su ruta hacia Leonville . La LA 103 continúa por Saizan Avenue y se cruza con la US 190 en el extremo sur de la ciudad. Luego gira al oeste, corriendo brevemente al mismo tiempo que la US 190 dividida de cuatro carriles, antes de girar al suroeste por Bayou Teche . La LA 103 pronto cruza las vías de UPRR y sale de Port Barre. Después de aproximadamente 3,4 millas (5,5 km), la LA 103 gira al sur mientras Church Road continúa por el pantano. Cruzando una amplia curva en el pantano, la LA 103 gira al sureste hacia Leonville. Al llegar a Bayou Teche una vez más, la LA 103 llega a su terminal oriental en una intersección con la LA 31. La LA 31 se conecta con Opelousas en el noroeste y Arnaudville en el sureste. [1] [3] [4]

Historia

En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 103 estaba formada por partes de varias rutas, entre ellas, la Ruta Estatal 571 desde el término occidental cerca de Lawtell hasta Grand Prairie; la Ruta Estatal 119 hasta Washington; la Ruta Estatal 487 hasta Bayou Saquette; las Rutas Estatales 214 y 279 hasta Port Barre; y la Ruta Estatal 238 hasta Leonville. [5] [6] [7] [8] [9]

La LA 103 se creó con la renumeración de la Louisiana Highway de 1955 , [10] y su ruta se ha mantenido sin cambios excepto por la parte que pasa por Washington. [11] [12] [13] Antes de la construcción de la I-49 al norte de Opelousas a fines de la década de 1980, la LA 103 seguía una alineación de dos carriles ligeramente diferente en el lado este de Washington. En dirección sureste por lo que era East DeJean Street (ahora los carriles en dirección este de St. Landry Veterans Memorial Highway), la LA 103 giró al noreste por North Bridge Street y luego al sureste por Water Street. Después de cruzar una línea de ferrocarril ahora abandonada, siguió el camino de la alineación actual brevemente antes de girar al noreste por Elizabeth Street. La LA 103 siguió la ahora abandonada Elizabeth Street una corta distancia hasta su callejón sin salida en el paso elevado de la I-49. Luego continuó por el sitio actual del paso elevado y se reincorporó a la alineación actual. [11] Una vez construida la I-49, la sección corta de Elizabeth Street quedó desviada por la actual alineación de cuatro carriles. [14] [15] Más tarde, se construyó la St. Landry Veterans Memorial Highway para crear una alineación completa de cuatro carriles entre la I-49 y LA 10/LA 182 (North Main Street). La LA 103 se simplificó para conectarse directamente con lo que era East Sittig Street para el tráfico en dirección oeste y East DeJean Street para el tráfico en dirección este. [1]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en la parroquia St. Landry .

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefg "Mapa general de LA 103" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de enero de 2013 .
  2. ^ Parroquia de St. Landry (sección oeste) (PDF) (Mapa). Cartografía de la Oficina de Planificación Multimodal del DOTD. Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Febrero de 2012. Consultado el 17 de enero de 2013 .
  3. ^ abc Distrito 03: Mapa de la sección de control oficial / Construcción y mantenimiento (PDF) (Mapa). Cartografía de la Oficina de Planificación Multimodal del DOTD. Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana. Febrero de 2012. Consultado el 17 de enero de 2013 .
  4. ^ ab St. Landry Parish (East Section) (PDF) (Mapa). Cartografía de La DOTD Office of Multimodal Planning. Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana. Febrero de 2012. Consultado el 17 de enero de 2013 .
  5. ^ Parroquia de St. Landry (sección del Medio Oeste) (Mapa). Cartografía de la Encuesta de planificación de carreteras estatales de la Comisión de Carreteras de Luisiana. Comisión de Carreteras de Luisiana . 1937.
  6. ^ Parroquia de St. Landry (sección Oriente Medio) (Mapa). Cartografía de la Encuesta de planificación de carreteras estatales de la Comisión de Carreteras de Luisiana. Comisión de Carreteras de Luisiana. 1937.
  7. ^ Parroquia de St. Landry (sección suroeste) (mapa). Cartografía de la Encuesta de planificación de carreteras estatales de la Comisión de Carreteras de Luisiana. Comisión de Carreteras de Luisiana. 1937.
  8. ^ Parroquia de St. Landry (sección sureste) (mapa). Cartografía de la Encuesta de planificación de carreteras estatales de la Comisión de Carreteras de Luisiana. Comisión de Carreteras de Luisiana. 1937.
  9. ^ St. Landry Parish (Mapa) (edición del 1 de enero de 1955). Cartografía de la Sección de Planificación y Tráfico del Departamento de Carreteras. Departamento de Carreteras de Luisiana . 1953.
  10. ^ "Ley n.º 40, Proyecto de ley n.º 311 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. pág. 3B.
  11. ^ ab Cuadrángulo de Opelousas (Mapa). 1:62500. 15 minutos (Topográfico). Cartografía de USGS. Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1956.
  12. ^ Palmetto Quadrangle (Mapa). 1:62500. 15 minutos (Topográfico). Cartografía de USGS. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1962.
  13. ^ Cuadrángulo de Arnaudville (Mapa). 1:62500. 15 minutos (Topográfico). Cartografía de USGS. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1964.
  14. ^ Cuadrángulo de Opelousas (Mapa). 1:62500. 15 minutos (Topográfico). Cartografía de USGS. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1983.
  15. ^ Cuadrángulo de Opelousas (Mapa). 1:62500. 15 minutos (Topográfico). Cartografía de USGS. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1992.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Carretera 103 de Luisiana
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