La Interestatal 40 ( I-40 ) es una autopista interestatal en Oklahoma que recorre 331 millas (533 km) a través del estado desde Texas hasta Arkansas . Al oeste de Oklahoma City , es paralela y reemplaza a la antigua US Highway 66 (US-66), y, al este de Oklahoma City, es paralela a US-62 , US-266 y US-64 . La I-40 es la autopista interestatal más larga de Oklahoma.
Las ciudades a lo largo de la ruta incluyen Erick , Sayre , Elk City , Clinton , Weatherford , Oklahoma City y sus suburbios ( El Reno , Yukon , Del City y Midwest City ), Shawnee , Okemah , Henryetta , Checotah y Sallisaw .
La I-40 ingresa a Oklahoma cerca de Texola en el condado de Beckham . Cruza la bifurcación norte del río Red cerca de Sayre y atraviesa el sur de Elk City . Luego atraviesa el noroeste del condado de Washita antes de ingresar al condado de Custer . Allí, pasa por Clinton y Weatherford . Después de salir de Weatherford, la I-40 atraviesa el norte del condado de Caddo . Después de eso, ingresa al área metropolitana de Oklahoma City en el condado de Canadian .
La I-40 atraviesa el lado sur de El Reno al ingresar al área metropolitana de Oklahoma City. Luego pasa por Yukon antes de ingresar a los límites de la ciudad de Oklahoma City. En el oeste de Oklahoma City, la I-40 tiene un cruce con la I-44 . Luego corre justo al sur del centro de Oklahoma City en una nueva sección de 10 carriles. [2] La I-40 luego se interconecta con la I-35 en el complejo Dallas Junction . Esto forma una concurrencia con ella durante dos millas (3,2 km). Después de Dallas Junction, la I-40 pasa por Del City y Midwest City en Tinker Diagonal. Esto proporciona acceso a la Base de la Fuerza Aérea Tinker en el este de Oklahoma City.
En el extremo este de Oklahoma City, la I-40 se encuentra con la I-240 en un cruce parcial. Después, pasa por el lado norte de Shawnee . Esto marca el extremo este del área metropolitana de Oklahoma City. En Henryetta , la I-40 sirve como terminal norte de la Indian Nation Turnpike . En el condado de McIntosh , cruza el brazo más septentrional del lago Eufaula . Después, se encuentra con la US-69 al sur de Checotah .
Cerca de Webbers Falls , la I-40 es el extremo sur de la autopista Muskogee Turnpike . Luego cruza el río Arkansas antes de pasar por el sur de Sallisaw . La interestatal cruza hacia Arkansas al norte de Moffett .
Al oeste de Oklahoma City, la I-40 corre paralela a la antigua US-66 y la reemplaza. La US-66 fue desmantelada en Oklahoma en 1985.
El puente I-40 sobre el sistema de navegación del río Arkansas McClellan–Kerr cerca de Webbers Falls fue golpeado por una barcaza el 26 de mayo de 2002, lo que provocó el colapso del puente y la muerte de 14 personas.
El tráfico de la I-40 en dirección oeste se desvió a través de Gore y Webbers Falls por la SH-10 , la US-64 y la SH-100 , mientras que el tráfico en dirección este se desvió a través de Porum y Stigler por la SH-2 , la SH-9 y la US-59 . [3] Los retrasos de 30 a 50 minutos en el desvío de 12 millas (19 km) en dirección oeste fueron típicos, aunque los trenes que pasaban por Gore podían alargar los tiempos de espera en 15 minutos. El desvío en dirección este agregó 40 millas (64 km) y dos horas al viaje típico. Algunos viajeros optaron por evitar el área por completo; una empresa de camiones de Tulsa desvió los camiones a través de Springdale , agregando 70 millas (110 km) al viaje. [4] [5]
El desvío afectó significativamente a la ciudad de Gore. Los bomberos locales dirigieron el tráfico allí las 24 horas del día, con temperaturas diurnas cercanas a los 100 °F (38 °C). Los negocios en Gore informaron pérdida de ingresos debido al tráfico; una estación de servicio informó una disminución del 30% en los ingresos mientras el tráfico se desvió a través de la ciudad. [5]
El 31 de mayo de 2013 por la tarde, un tornado de múltiples vórtices muy grande y poderoso se produjo en áreas rurales del centro de Oklahoma, pasando alrededor de El Reno, Oklahoma . Se sabe que este es el tornado más grande jamás registrado con 2,6 millas (4,2 km) de ancho y fue responsable de ocho muertes y 151 heridos. Cuatro de esas muertes fueron cazadores de tormentas, las primeras muertes conocidas en la historia de la persecución de tormentas. [6] Este tornado cruzó la I-40 alrededor de las 6:33 pm CDT después de alcanzar la fuerza máxima y el ancho máximo e hizo un bucle de 270 grados en sentido antihorario al norte de la Interestatal, rozando la SH-66 antes de viajar por la Interestatal y acercándose a Oklahoma City a una velocidad muy lenta. El tornado se disipó a las 6:43 pm cerca de la salida 130 (Banner Road). [7]
El 17 de diciembre de 2015, un hombre de Pasadena, Texas, presuntamente disparó y mató a dos personas en la I-40 cerca de Weatherford, Oklahoma. Fue arrestado por la policía en Clinton, Oklahoma. [8]
La autopista Crosstown I-40 original de Oklahoma City se construyó en 1966 principalmente como una ruta elevada; [ cita requerida ] sin embargo, este antiguo tramo era demasiado estrecho para el tráfico existente y con frecuencia se encontraba en mal estado. En respuesta, la autopista Crosstown I-40 se ha reubicado unas pocas cuadras al sur de la ruta original y se ha derribado el puente original. El proyecto se completó en febrero de 2012. [2]
La nueva autopista I-40 Crosstown Expressway ha sido diseñada para transportar más de 170.000 vehículos por día que viajan a 60 mph (97 km/h) utilizando al menos 10 carriles para el tráfico y tiene carriles de emergencia para vehículos averiados y una futura expansión de carriles.
Cuando se inauguró la nueva vía transversal en 2012, casi el 95% del tráfico que no era en horas pico se consideraba "tráfico de paso" (es decir, que no se transfería hacia o desde las calles del centro). [ cita requerida ]
En 2019 se completó un bulevar ajardinado (Oklahoma City Boulevard), que reemplazó el derecho de paso original del puente I-40 Crosstown a través del centro de Oklahoma City, similar a la reconstrucción de la I-30 a través del centro de Fort Worth, Texas .
La I-40 tiene ocho rutas comerciales en Oklahoma, seis de las cuales son trazados antiguos de la US-66 . También hay otros trazados antiguos de la US-66 al oeste de Oklahoma City.
La I-40 tiene una ruta auxiliar en Oklahoma:
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I-240 : una circunvalación del lado sur de la ciudad de Oklahoma