La Interestatal 195 ( I-195 ), también conocida como Saco Industrial Spur , es una autopista interestatal auxiliar corta que recorre 1,55 millas (2,49 km) en el este del condado de York, Maine . La autopista, ubicada íntegramente en la ciudad de Saco , es una ruta nominalmente de este a oeste que brinda acceso al centro de Saco y al pueblo turístico de Old Orchard Beach desde la I-95 ( Maine Turnpike ). El término occidental de la I-195 se encuentra en un cruce de trompeta con la Maine Turnpike en el centro de Saco. La ruta tiene cruces numerados con Industrial Park Road, US Route 1 (US 1) y State Route 5 (SR 5) antes de terminar en una intersección a nivel con SR 5 cerca del límite entre Saco y Old Orchard Beach.
El extremo occidental de la I-95 tiene los restos de una rampa abandonada y el puente de la I-195 en dirección este es lo suficientemente ancho para dos carriles y un arcén, pero solo tiene un carril. Estos indicios apuntaban a una posible ampliación futura hacia el oeste, pero es menos probable debido a la reciente construcción de una subdivisión al oeste del intercambiador.
La I-195 comienza en un cruce de trompeta con la I-95 (Maine Turnpike) en Saco , una ciudad en el condado de York ; la autopista es accesible desde la I-95 a través de la salida 36. Después del cruce con la I-95, la I-195 comienza a dirigirse en dirección sureste. La autopista pasa sobre una rama industrial de CSX Transportation justo antes de una cabina de peaje para la entrada a la Maine Turnpike . [2] Después de la barrera de peaje, la I-195 ingresa al Parque Industrial de Saco y se intercambia con Industrial Park Road, una carretera local que se usa para acceder a la SR 112. El cruce, señalizado como salida 1, es un cruce parcial en forma de trébol . [3]
Después de la salida 1, la I-195 gira ligeramente hacia el sur, pasando por una región densamente arbolada en el este de Saco. Después de girar nuevamente para dirigirse hacia el sureste, la I-195 se intercambia con la US 1 y la SR 5 en un intercambio parcial en forma de trébol señalizado como salidas 2A y 2B. [3] La salida 2A sirve a la US 1 sur y a la SR 5 norte, que discurren simultáneamente hacia el centro de Saco. La salida 2B sirve a la US 1 norte, conocida localmente como Blue Star Memorial Highway, que sirve al norte de Saco y a la ciudad de Scarborough . [2] No hay acceso a la SR 5 sur desde la I-195, y no hay acceso ni desde la US 1 ni desde la SR 5 hacia la I-195 en dirección este. [3]
Después de la salida 2B, la I-195 continúa hacia el este por otras 0,83 millas (1,34 km) antes de terminar en una intersección a nivel con la SR 5 en el límite entre Saco y la ciudad de Old Orchard Beach . [2] La línea principal de la I-195 este se desvía hacia la SR 5 sur, que se dirige en dirección este hacia el centro de Old Orchard Beach. No hay acceso desde la I-195 este a la SR 5 norte ni desde la SR 5 sur a la I-195 oeste. [3]
Los orígenes de la I-195 se remontan a la década de 1950, cuando se planeó una autopista en Saco como una de las carreteras interestatales originales del estado , junto con la I-95 y la I-295 . [4] Sin embargo, la construcción se retrasó durante casi tres décadas mientras el estado terminaba los proyectos de construcción en la I-95, la I-295 y la parte originalmente sin señalizar de la autopista de peaje de Maine. En 1980, comenzó la construcción de la I-195; la autopista se replanteó como un enlace con el Parque Industrial de Saco y la ciudad turística de Old Orchard Beach y se denominó Saco Industrial Spur. [4]
En 1982, dos años después de que comenzara la construcción, el Departamento de Transporte de Maine (MaineDOT) abrió un segmento de una milla (1,6 km) de la I-195 desde el intercambio con Industrial Park Road en la salida 1 hasta el término este de la Interestatal en SR 5. [ 4] La construcción al oeste de Industrial Park Road requirió la demolición de un intercambio parcial existente en forma de trébol junto a Maine Turnpike que conectaba con SR 112 . El segundo segmento de la autopista, que también incluía la construcción de un nuevo intercambiador de trompeta con la autopista de peaje de Maine y una barrera de peaje, se inauguró en 1983. [4] La Autoridad de la Autopista de Peaje de Maine anunció planes para restablecer una salida a la SR 112 en la ubicación del intercambiador de trompeta demolido para aliviar la congestión del tráfico que utiliza la I-195 para llegar a la SR 112. Este tráfico a menudo se acumula en la línea principal de la autopista de peaje, lo que crea un peligro con el tráfico detenido junto al tráfico de 75 mph (121 km/h). Se espera que la construcción comience en 2023. [ necesita actualización ] Se consideró extender la I-195 hacia el oeste para encontrarse con la SR 112, pero se rechazó debido al costo y la cantidad de propiedad privada que se necesita tomar para tal proyecto. [5] [6]
Se estima que un promedio diario de más de 20.000 automovilistas utilizaron la I-195 en 2005. [7]
Toda la ruta está en Saco , condado de York . [8]
