La Interestatal 310 ( I-310 ) es una ruta secundaria corta de la I-10 al oeste de Nueva Orleans , ubicada en su totalidad en la parroquia de St. Charles, Luisiana . Comienza en un punto de la I-10 justo al oeste del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans y la ciudad de Kenner . Viaja hacia el sur como una autopista elevada a través de los humedales de LaBranche y se cruza con la Ruta 61 de EE. UU. (US 61) en St. Rose . La carretera cruza el río Misisipi desde Destrehan hasta Luling a través del puente Hale Boggs Memorial . Después de una breve coincidencia con la autopista 3127 de Luisiana (LA 3127), la I-310 termina en la US 90 en Boutte .
El extremo sur de la I-310 se encuentra en la US 90, donde viaja hacia el norte a través de pantanos planos. La milla más al sur (1,6 km) se construyó originalmente como parte de la LA 3127 , una circunvalación interior a la LA 18 , y está firmada conjuntamente con la I-310. Al norte del primer cruce de la I-310, la LA 3127 sale de la interestatal, mientras la I-310 se dirige hacia el río Misisipi . Después del siguiente cruce, la LA 18, la I-310 cruza el río Misisipi a través del puente Hale Boggs Memorial (puente Luling-Destrehan), un puente atirantado que conecta las ciudades de Luling y Destrehan .
Al norte del puente, hay un intercambio con LA 48. La I-310 luego continúa hasta el Puente LaBranche Wetlands , un puente de cinco millas (8,0 km) sobre humedales ambientalmente sensibles entre Destrehan y el intercambio de la I-10. Las dos millas (3,2 km) más al norte de este puente entre los intercambios de la US 61 y la I-10 se construyeron utilizando un método conocido como "construcción de extremo a extremo". Esta es una técnica de arriba hacia abajo en la que las plataformas de construcción se montan sobre pilotes de hormigón para evitar alterar el medio ambiente de abajo. Desde estas plataformas, se coloca el siguiente conjunto de pilotes y viaductos del puente, lo que permite que la plataforma avance hacia el siguiente conjunto. [3] La interestatal termina en la I-10, justo al oeste de Kenner .
La I-310 se planeó originalmente, junto con la I-510 , como parte de la Interestatal 410 , una circunvalación al sur alrededor del área metropolitana de Nueva Orleans. En 1977, la I-410 se canceló y las dos interestatales se dividieron en sus componentes actuales. [4] El puente Hale Boggs Memorial se completó en octubre de 1983 y fue la primera parte de la I-310 en abrirse. [2] El acceso de la orilla oeste, que se extiende hasta la US 90 en Boutte, se abrió en marzo de 1988, [5] seguido en julio de 1991 por el acceso de la orilla este hasta la US 61. [6] La I-310 se completó el 7 de mayo de 1993 cuando la sección final entre la US 61 y la I-10, incluida gran parte del puente LaBranche Wetlands , se abrió al tráfico. [7]
Los planes futuros para la I-310 son reubicar el extremo sur de la interestatal para conectarla con la futura extensión de la I-49 desde Lafayette hasta Nueva Orleans . Otra propuesta en el Plan de Transporte Estatal de Luisiana propone una extensión de la autopista Earhart ( autopista 3139 de Luisiana ) hacia el oeste desde Dickory Avenue hasta la I-310, para que sirva como alternativa de autopista a la I-10.
Mientras se discute la posibilidad de extender la I-510 a través del río Mississippi, se especula con revivir la idea de una conexión entre la I-310 y la I-510.
Toda la carretera está en la parroquia de St. Charles .
