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La historia de Lille se remonta al siglo XI, cuando Balduino V de Flandes dotó de carta a la recién fundada colegiata de San Pedro en 1066.
La ciudad, capital de la región de Borgoña, conoció un periodo de gran influencia y prosperidad en el siglo XV. Anexada al reino de Francia tras la conquista de Luis XIV en 1667 y ampliada por Vauban , la ciudad se asfixió a mediados del siglo XIX en sus murallas de dos siglos de antigüedad, inadecuadas para el desarrollo de la gran industria textil. En 1858, Napoleón III decidió anexionarse los municipios vecinos y ampliar las murallas de la ciudad. Las dos guerras mundiales fueron pruebas particularmente dolorosas. Los Trente Glorieuses fueron un periodo de desindustrialización y reconversión a actividades terciarias. El patrimonio histórico de la ciudad, que había estado descuidado hasta los años 1960, se enriqueció a finales del siglo XX.
El nombre de la ciudad deriva de un pasaje de la Carta de Dotaciones de la Colegiata de Saint-Pierre de 1066 : " in loco progenitoribus Illa nominoto ", en francés "le lieu que nos aïeux appelaient Illa", refiriéndose nuestros antepasados al probable período de formación del primer núcleo urbano, el castrum , alrededor del año 1000. [1]
En 1325, las rentas más caras que pagaban los habitantes de Lille a la Maison Saint-Nicolas (hospicio) por sus viviendas se situaban principalmente cerca del Marché (o foro o Grand Place), al principio de la rue Grande-Chaussée. Los precios bajaban a medida que uno se acercaba al Rivage o Portus, el puerto de embarque en Basse-Deûle, sin duda porque el terreno era más húmedo o propenso a las inundaciones, lo que dificultaba la construcción. Los más ricos optaban por vivir más arriba, en la caliza más sana, cerca del Marché, y cerca de la carretera París-Flandes. [2]
Hasta la construcción del «canal de la Esplanade» (o «canal de la Moyenne-Deûle») en 1750, las mercancías transportadas por agua debían transitar por tierra entre la «Haute» y la «Basse» Deûle . Los historiadores y geógrafos han considerado esta ruptura de la pendiente longitudinal, que dio lugar a la actividad portuaria, como un factor clave en el desarrollo de la ciudad. [3]
Además, la configuración del fondo del valle en este punto hace que sea relativamente fácil cruzar entre el castillo de motte-and-bailey y el lugar conocido como Fins (la futura parroquia de Saint-Maurice ), donde se celebró una sesión del tribunal del conde itinerante en 875 [4] y donde la presencia de una iglesia, que da fe de la presencia de un asentamiento, se menciona en la carta fundacional de 1066 de la iglesia colegial de Saint-Pierre. Las dos laderas inferiores opuestas fueron los primeros asentamientos mencionados en los textos medievales en el siglo XI. La toponimia insula (isla) nació en este contexto. Se refiere o bien a la motte feudal rodeada por el Canal Saint-Pierre y el Canal du Cirque, o bien a un islote más alto y seco en el centro del valle, utilizado para cruzar el valle (aproximadamente en el sitio de la Ópera ).
En la Edad Media , estas dos vías de circulación favorecieron la urbanización de la «isla» y sus alrededores. La ciudad medieval estaba atravesada por numerosos canales. Algunos de estos canales siguen los antiguos cursos de agua de los que se originó la ciudad, pero muchos son artificiales, creados por las zanjas de los recintos sucesivos o excavados para necesidades específicas. Sometidos a una fuerte sedimentación y considerados agentes infecciosos, fueron rellenados o cubiertos durante el siglo XIX. La carta que consagra la colegiata de Saint-Pierre en 1066 es el documento histórico completo más antiguo. Fue traducido recientemente por el profesor Stéphane Lebecq. Este documento da fe de la existencia de una ciudad incorporada cuyos orígenes se remontan al menos al año 1000. [5]
A partir del siglo XI, la feria de tejidos de Lille adquirió cada vez más renombre. En 1144, las fuentes mencionan la «parroquia de Saint-Sauveur», que dio nombre al barrio de Saint-Sauveur. [6]
En 1213 la ciudad fue saqueada y sitiada por Felipe Augusto para castigar al pueblo de Lille por su traición al conde de Flandes Ferrand. [7]
Los condes de Flandes , Boulogne y Hainaut, Inglaterra y el Sacro Imperio Alemán unieron sus fuerzas para librar una guerra contra Francia y su rey Felipe Augusto. Durante esta guerra, el rey francés Felipe Augusto derrotó al conde de Flandes y al emperador alemán Otón IV , terminando con la victoria francesa en Bouvines en 1214. El conde Fernando de Portugal fue encarcelado y el condado cayó en el caos, con su esposa Juana, condesa de Flandes y Constantinopla , gobernando la ciudad. Se decía que la condesa era muy querida por la gente de Lille. [8]
En 1224, el eremita Bertrand de Rains, sin duda incitado por los señores locales, intentó hacerse pasar por Balduino I de Constantinopla , padre de Juana de Flandes, desaparecida en la batalla de Andrinopla. Incitó a los condados de Flandes y Hainaut a la sedición contra Juana para recuperar sus tierras. Ella apeló a su primo , el rey Luis VIII el León. Este último desenmascaró al impostor, que fue ahorcado por la condesa Juana. En 1226, el rey aceptó liberar a Fernando de Portugal, que murió en 1233, junto con su hija María, poco después. En 1235, Juana concedió una carta a la ciudad de Lille, en virtud de la cual los alcaldes y regidores eran elegidos cada día de Todos los Santos por cuatro comisarios designados por el soberano. El 6 de febrero de 1236, fundó el Hospital de la Comtesse dentro de los muros de su palacio de Lille, que sigue siendo uno de los edificios más bellos del casco antiguo de Lille. Fue en su honor que la maternidad del hospital universitario regional de Lille recibió el nombre de Hospital Jeanne-de-Flandre en el siglo XX. [8]
Cuando la condesa murió sin descendencia en 1244 en la abadía del Resto de Notre-Dame de Marquette, los condados de Flandes y Hainaut pasaron a su hermana Marguerite II de Flandre y luego al hijo de Marguerite, Guy de Dampierre . [8]
Tras la victoria de la milicia flamenca en la batalla de las Espuelas de Oro en 1302, Lille expulsó a los leliaerts y se unió a sus compatriotas flamencos. [9] Sin embargo, Lille quedó bajo el dominio francés desde 1304 hasta 1369, después de la batalla de Mons-en-Pévèle. Lille tenía una población de 10.000 habitantes alrededor de 1300. [10]
El condado de Flandes pasó a formar parte del ducado de Borgoña tras el matrimonio en 1369 de Margarita de Malé, condesa de Flandes, con Felipe II el Temerario , duque de Borgoña. En 1385, el duque creó el Consejo de Lille, que comprendía una Cámara de Cuentas y un tribunal de justicia, el Conseil de Flandre . Este consejo sedentario se ocupaba de los asuntos financieros y judiciales de todos los territorios del duque excepto Borgoña. Más tarde, Juan el Temerario trasladó el Consejo de Flandes a Gante, pero mantuvo la Chambre des Comptes en Lille, donde era responsable de los asuntos financieros de todos los territorios excepto Brabante, Holanda, Frisia y Borgoña. [11] Lille se convirtió en una de las tres capitales del ducado de Borgoña, junto con Bruselas y Dijon . Felipe el Bueno, duque de Borgoña y más poderoso que el rey de Francia, convirtió a Lille en capital administrativa y financiera. En aquella época la población rondaba entre 15.000 y 20.000 habitantes. [10]
El 17 de febrero de 1454, un año después de la toma de Constantinopla por los turcos , Felipe el Bueno organizó un banquete pantagruélico en su palacio ducal de Lille, que se hizo famoso como el «Banquete del Voto del Faisán». El duque y su séquito juraron sobre un faisán descuartizado ayudar a la cristiandad .
En 1477, tras la muerte de Carlos el Temerario , último duque de Borgoña , su heredera María de Borgoña se casó con Maximiliano de Austria, con lo que la ciudad pasó a manos de los Habsburgo, que tomaron así el título de conde de Flandes. En 1477, se abolió la Cámara de Cuentas de Lille. [12] Al final del reinado del emperador alemán Carlos V, conocido como Carlos V , el Flandes español pasó a manos de su hijo mayor. De este modo, Lille quedó bajo el control de Felipe II de España, rey de España. La ciudad permaneció bajo el dominio español hasta el reinado de Felipe IV de España.
En 1667, la ciudad, de nuevo rica y próspera, fue sitiada y tomada por Vauban en ocho días (del 20 al 27 de julio) simultáneamente con Douai [13] bajo la mirada del Rey Sol . Lille pasó entonces a ser francesa el 2 de mayo de 1668, en virtud del Tratado de Aquisgrán, lo que provocó el descontento de los lilleños. Ese mismo año, Vauban, nombrado gobernador, mejoró y amplió las fortificaciones de la ciudad, abarcando los nuevos barrios de Saint-André y La Madeleine al noroeste, hasta la Ciudadela [14] . La superficie intramuros se incrementó así de 142 a 206 hectáreas, a las que se añadieron 205 hectáreas de fortificaciones. Estas obras ganaron la confianza de los súbditos flamencos. De abril a diciembre de 1672, el rey nombró a D'Artagnan gobernador de la ciudad, sustituyendo temporalmente al mariscal d'Humières [15] .
Durante la Guerra de Sucesión Española, que enfrentó a Francia contra la coalición formada por Gran Bretaña, las Provincias Unidas, Austria y Prusia, la ciudad fortificada fue sitiada a mediados de agosto de 1708 por los 75.000 hombres del duque de Marlborough y el príncipe Eugenio de Saboya . La guarnición de Lille, comandada por el mariscal de Boufflers, contaba con 15.000 hombres. A finales de octubre, Boufflers se vio obligado a abandonar la ciudad, retirándose con 5.000 hombres a la ciudadela de Vauban. Finalmente se rindió a principios de diciembre. La ciudad fue ocupada durante cinco años por las tropas de la coalición. Lille fue devuelta a Francia cuando se firmó la paz en Utrech el 11 de abril de 1713. [16]
Durante el siglo XVIII, la época de las Luces, Lille siguió siendo profundamente católica. [16]
En 1789, la ciudad sufrió motines y la destrucción de varios establecimientos religiosos, en particular la colegiata de Saint-Pierre. En 1790, se creó el primer municipio electivo, que sustituyó a la antigua administración municipal, el Magistrat, que databa de la Edad Media. En 1792, la Revolución Francesa impulsó a los austriacos, entonces presentes en las Provincias Unidas, a sitiar Lille el 20 de abril, hasta una tregua el 18 de mayo. Un nuevo asedio comenzó en otoño, acompañado de un bombardeo que duró del 29 de septiembre al 3 de octubre. Frente a la resistencia del pueblo de Lille, encabezado por su alcalde François André , y la presión de los ejércitos revolucionarios, Albert de Saxe-Teschen levantó el asedio el 8 de octubre. [17] Este bombardeo está representado por el pintor Louis Joseph Watteau, en un cuadro conservado por el Museo de Lille, titulado "Tableau du Bombardement de Lille en 1792" (Cuadro del bombardeo de Lille en 1792), [18] que muestra la inundación del sector de Wazemmes desde la Haute-Deûle y "la lunette de Fives formée par la Chaude-Rivière" (la luneta de Fives formada por el Chaude-Rivière ), construida para proteger la ciudad de los austriacos. [18]
El 12 de octubre de 1792, la Convención Nacional decretó por unanimidad que «Lille había merecido su patria». Para celebrar la resistencia de la ciudad, los habitantes colocaron balas de cañón falsas en algunas fachadas (en particular, en las fachadas del «rang du beau regard»), alrededor de la «place du théâtre». Del mismo modo, la «Columna de la Diosa», esculpida originalmente para aparecer en el Arco de Triunfo de la Estrella, fue erigida en 1845 en la «Grand'Place» para conmemorar el acontecimiento. [19]
La implantación del calendario republicano , que entró en vigor en octubre de 1793, no fue algo evidente para los católicos: la Sociedad Popular de Lille tuvo que hacer frente al hecho de que los habitantes de Lille dejaban de trabajar los domingos (en el calendario republicano, el día de descanso es el decadi), e incluso lo celebraban. El 18 de frimario del año II (8 de diciembre de 1793), pidió al municipio que dejara de bailar los «viejos domingos». El 7 de pluviosidad del año II (26 de enero de 1794), protestó contra los profesores que daban a sus alumnos el día libre «los antiguos domingos y días festivos». Los protestantes de Lille, en cambio, no tuvieron problemas para adoptar el nuevo ritmo de vida y celebraron sus asambleas y servicios religiosos en el decadi en lugar del domingo. [20]
La ciudad siguió creciendo y en 1800 contaba con 53.000 habitantes. Se convirtió en la capital del departamento del Norte en 1804 y desarrolló su sistema de educación pública en la Rue des Arts. [21]
A principios del siglo XIX, el bloqueo continental impuesto por Napoleón I al Reino Unido permitió a la región seguir desarrollando su industria textil. Lille trabajaba el algodón y las ciudades cercanas de Roubaix y Tourcoing, la lana. [21]
En 1815, Lille contaba con tres logias masónicas : Les Amis-Réunis, La Fidélité y La Modeste. [22] En 1817, la diligencia que salía de Lille hacia Tourcoing a las 17 horas regresaba a la mañana siguiente a las 10 horas. El viaje de Lille a París duraba 48 horas, y 20 horas en 1848. [23]
Entre 1802 y 1803, Lille fue el centro de una red de diligencias y otros servicios de ida y vuelta que conectaban la ciudad con varios destinos, incluida una diligencia diaria a París. También había una diligencia diaria a Valenciennes, otra a Béthune, una a Ypres y otra a Gante. A Dunkerque, una diligencia los días impares se complementa con un sedán y un cabriolet diarios. Tournai está conectada por tres diligencias, una todos los días, una los días impares y otra los días pares. Un solo carruaje va a Menin todos los días. A Amberes se llega en una diligencia y un sedán todos los días, vía Bruselas. Dos diligencias diarias van a Douai, una por la mañana y otra por la tarde, complementadas con un barco diario. A París, también había una diligencia de Correos cada dos días y un servicio de mensajería cada dos días. [24]
En la época de la crisis de 1827, la ciudad contaba con 31.600 indigentes de una población de 70.000 habitantes. [25] Al año siguiente, existían 113 sociedades de ayuda mutua, a menudo con nombres de santos católicos . [26] La industria se estaba desarrollando en Lille, pero parte de la producción se llevaba a cabo en casa por artesanos que vivían en condiciones miserables. En 1828, más de 3.600 vivían en sótanos. [27]
En 1858, un decreto imperial anexó a Lille las comunas vecinas de Fives, Wazemmes , Moulins y Esquermes. Lille tenía 158.000 habitantes en 1872, más de 200.000 en 1891 y 217.000 en 1912. En 1896, Gustave Delory se convirtió en el primer alcalde socialista de una gran ciudad francesa, después de Roubaix en 1892. La ciudad estaba en medio de la Revolución Industrial. Gracias en particular a la máquina de vapor y a los telares mecánicos, la ciudad se volvió opulenta. [28]
A finales del siglo XIX, el transporte público se hizo posible gracias al tranvía, la antigua red de Lille, primero tirada por caballos en 1874 (un decreto de agosto de 1900 abolió el transporte a caballo), luego a vapor, no sólo para unir Lille con Roubaix y Tourcoing, sino también para realizar diversas conexiones dentro de Lille y con las ciudades vecinas. El "coche de vapor", que entró en servicio en 1881, supuso un avance en cuanto a número de pasajeros, pero tenía sus inconvenientes: era ruidoso, desprendía mucho humo y utilizaba carbón incandescente, del que a veces se escapaban fragmentos por las chimeneas, con el riesgo de incendios y/o quemaduras en las patas de los caballos. A principios del siglo XX, se produjeron avances fundamentales: la electrificación, la construcción del Gran Bulevar y la introducción del tranvía del Gran Bulevar en 1909. [23]
En 1900, la ciudad recibió la Legión de Honor por su actuación durante el asedio de 1792. [29]
Las facultades de letras, de ciencias, de medicina y de derecho se crearon en la década de 1880 entre la calle Jean-Bart y la calle Jeanne-d'Arc, formando la Universidad de Lille al mismo tiempo que la Universidad Católica construida en el barrio de Vauban.
En 1901, Charles Debierre, teniente de alcalde encargado de la enseñanza pública, presidía una asociación de «amigos del pueblo» que quería dar a todo el mundo acceso a la cultura, en una época en la que los más desfavorecidos conseguían acceder a la escuela gracias a las leyes Jules Ferry: se creaba la Universidad Popular de Lille , que organizaba los domingos por la mañana, durante la misa, conferencias de alto nivel abiertas a un amplio público. [30]
Sin embargo, en vísperas de la Primera Guerra Mundial, la gente solía disfrutar de su dura vida en los estaminets, donde podían relajarse, reunirse con amigos, cantar estribillos dialectales y jugar a una variedad de juegos, como el jeu du beigneau (lanzar barajas en un agujero), el jeu du bouchon (derribar corchos a 9 metros de distancia), los bolos, los dardos y las competiciones de fuerza. En 1882, Lille contaba con 360 establecimientos de bebidas, cifra que aumentó a 3979 en 1911. [31]
El 1 de agosto de 1914, Lille fue declarada « ciudad abierta » y evacuada por el Estado Mayor el 24 de agosto. La ciudad recuperó su importancia estratégica con la « Carrera al Mar » y fue reocupada por el ejército francés el 3 de octubre. El asedio de la ciudad estuvo marcado por un intenso bombardeo del 11 al 12 de octubre, que destruyó gran parte del barrio de la estación. Durante la ocupación alemana, que duró del 12 de octubre de 1914 al 17 de octubre de 1918, los habitantes de Lille sufrieron muchas atrocidades. [32]
Este período estuvo marcado por la resistencia de personalidades fuertes como Louise de Bettignies y Léon Trulin. Durante el asedio de 1914, Louise de Bettignies, que tenía 34 años pero parecía de 20 y hablaba cuatro idiomas, entre ellos el alemán y el inglés, transportaba municiones y alimentos a los soldados que seguían disparando contra los sitiadores. En hospitales improvisados, escribía cartas en alemán dictadas por alemanes moribundos para sus familias. En 1915, construyó la red de inteligencia más extensa y eficaz de toda la guerra para los servicios británicos, cubriendo 40 km de frente detrás de las líneas alemanas alrededor de Lille. Empleaba a más de 100 personas de todos los ámbitos sociales en el departamento del Norte. En febrero de 1915, fue responsable del primer bombardeo aéreo de un tren que transportaba al Káiser en una visita secreta a Lille. Su último mensaje, antes de ser detenido en Tournai en septiembre de 1915, fue para anunciar la preparación de la ofensiva alemana sobre Verdún para principios de 1916, información considerada absurda por el estado mayor francés. [32]
Junto a estos actos heroicos, varias condenas dictadas por las autoridades alemanas ilustran la resistencia cotidiana de los habitantes de Lille a este dominio enemigo: venta o distribución de tejidos con los colores nacionales de los Estados opuestos a Alemania, lanzamiento de cigarrillos a los prisioneros que pasaban por allí, insultos a las mujeres francesas que trabajaban para las fuerzas de ocupación, posesión de textos hostiles a Alemania, un soldado teutónico llamado "sucio boche". [33] En junio de 1915, el zapatero Jacoby fue ejecutado por instar a los obreros a no fabricar bolsos para los alemanes. [34] En septiembre de 1915, cuatro combatientes de la resistencia (Camille Jacquet, Ernest Deconninck, Georges Maertens, Sylvère Verhulst) que habían ayudado a los soldados británicos y franceses fueron fusilados en Lille. [34]
El 11 de enero de 1916 por la noche, el depósito de municiones de los dieciocho puentes explotó en el bulevar de Belfort. La enorme explosión se oyó hasta en el centro de los Países Bajos. Atravesó el barrio de Moulins, destruyó unas veinte fábricas y cientos de casas, mató a 104 civiles y dejó varios cientos de heridos. Se cree que una nube de vapor de mercurio contaminó la zona bajo la lluvia radiactiva. No se sabe si la explosión fue causada por un sabotaje o un accidente. [32]
A finales de marzo de 1916, Lille recibió la visita de Herbert Hoover , futuro presidente de los Estados Unidos y fundador del Comité Hispanoamericano, que se encargó de buscar, comprar y transportar alimentos para la población de la zona ocupada, una ayuda vital debido al estado de restricciones y escasez que se vivía entonces. [35] [36] En junio de 1916, los habitantes de Lille se vieron obligados a llevar a sus perros al Palacio Rameau. Su grasa se utilizaba para hacer patatas fritas. [35]
La región sufrió una ocupación muy difícil, que se cobró un alto precio entre las mujeres, los niños y los ancianos, ya que la mayoría de los hombres de mediana edad fueron movilizados. Uno de los momentos álgidos de este complicado período en Lille se alcanzó alrededor de la Pascua de 1916, cuando miles de mujeres y niñas fueron secuestradas y deportadas. La operación se llevó a cabo en represalia por las dificultades que encontraron los alemanes durante su ofensiva en Verdún . [37]
En febrero de 1918, la población de Lille había pasado de 217.807 habitantes en vísperas de la guerra a 112.000. [38] El doctor Albert Calmette fue uno de los que dieron la voz de alarma: la tasa de mortalidad había aumentado del 20,65% al 41,55% y la tuberculosis estaba causando estragos (la tasa pasó del 3,05% al 5,73%). [39] Dos cifras resumen la situación de Lille durante la Primera Guerra Mundial : se produjeron 8.534 nacimientos por 22.911 muertes. [40]
La ciudad fue liberada sin resistencia el 17 de octubre de 1918 por las tropas británicas del general William Birdwood, que la recibieron con júbilo. El 28 de octubre, el general Birdwood fue nombrado ciudadano honorario de Lille. [32]
De un total de 34.200 casas en 1914, 12.200 habían sido destruidas en el momento de la liberación, principalmente como resultado de los bombardeos del asedio de 1914 y la explosión de los dieciocho puentes.
Además, el desmantelamiento de las fortificaciones en 1919 permitió disponer de grandes extensiones de tierra militar.
Esta situación dio lugar a varios proyectos de ordenación urbana del centro y de la periferia de la ciudad, entre ellos la sustitución de la estación terminal por una estación de paso en Fives, la demolición del insalubre barrio de Saint-Sauveur para sustituirlo por amplias avenidas bordeadas de nuevos edificios y la creación de una gran ciudad-parque-jardín en Flers, a medio camino entre Lille y Roubaix-Tourcoing. Los proyectos de desarrollo urbano emprendidos en la década de 1920 se vieron limitados por las dificultades económicas de la década de 1930. [41]
En julio de 1921, en el Instituto Pasteur de Lille, Albert Calmette y Camille Guérin desarrollaron la vacuna antituberculosa conocida como BCG.
Del 10 al 26 de abril de 1925 se celebró la primera Feria de Muestras de Lille, organizada por numerosos empresarios y el alcalde de Lille, Roger Salengro, para desarrollar el potencial de Lille, "la tercera ciudad más grande de Francia, idealmente situada en el centro de la gran industria francesa". La primera feria, celebrada en el bulevar des Écoles (actualmente bulevar Jean-Baptiste Lebas), fue un éxito. Incluía un circo y un quiosco de música, y la entrada era gratuita excepto el último día, cuando había que pagar 2 francos. La feria reunió a 400 expositores, que mostraron las últimas innovaciones (lavadoras, coches, etc.), y no se olvidó de celebrar a los vecinos más cercanos con una jornada franco-belga marcada por las visitas de los burgomaestres de Tournai e Ypres. La versión de 1926 confirmó este éxito, con 800.000 visitantes, una jornada luxemburguesa y una jornada británica . [42] Esta tendencia se repitió cada año con añadas específicas, como la Exposición del progreso social de 1929 organizada con Roubaix, en la que Lille construyó un edificio para albergar la Feria Internacional Especializada de 1933. En 1951, el edificio fue remodelado para albergar la Exposición Internacional Textil. La estructura (245.000 m² en sus últimos años) [42] desapareció de la vista en 1993 y fue reemplazada por el Grand Palais de Lille en sus inmediaciones.
El 21 de marzo de 1926, Lille recibió con gran entusiasmo a la reina de los belgas , Isabel de Baviera , que había sido condecorada por su comportamiento ejemplar durante la Primera Guerra Mundial. Presidió la sesión solemne del Instituto de Ciencias Sociales y fue nombrada doctora honoris causa. [43]
El 10 de junio de 1926, con el Cartel des Gauches en el gobierno, y contrariamente a una tendencia general hacia el apaciguamiento después de la Primera Guerra Mundial, el alcalde Roger Salengro fue acusado por algunos de reavivar la disputa religiosa al recordar a los miembros del clero, basándose en un decreto de 1880, que las "procesiones en la vía pública" estaban prohibidas. [43]
Entre las dos guerras, el evento deportivo regional más popular fue la travesía a nado de Lille. El 25 de agosto de 1928, 157 competidores participaron en la 15.ª edición. [44]
En 1931, Lille sufría las repercusiones de la crisis de 1929 y en 1935 un tercio de la población vivía en la pobreza.
La crisis del 6 de febrero de 1934 (manifestación antiparlamentaria) no se limitó a París: también se produjeron peleas en Lille, en la plaza principal y en las calles cercanas. [45] El 13 de julio de 1935, el municipio, encabezado por Roger Salengro, organizó una marcha del "Frente Popular" en colaboración con otros municipios de los suburbios de Lille y con organizaciones obreras y políticas socialistas y de extrema izquierda. [45]
Roger Salengro fortaleció el trabajo de la oficina municipal de beneficencia, que era prácticamente la única organización para ayudar a las personas incapaces de trabajar (ancianos, desempleados, discapacitados y enfermos). [46] Desempeñó un papel clave en la mejora del flujo de tráfico en Lille, ampliando el bulevar principal, instalando señales, calles de sentido único, semáforos, pasos de peatones, etc. [47] En 1936, Roger Salengro se convirtió en Ministro del Interior del Frente Popular y se suicidó a raíz de las calumnias dirigidas contra él por círculos de extrema derecha.
En esta ciudad fronteriza, la conclusión del Acuerdo de Munich a finales de septiembre de 1938 trajo consigo alivio y profunda alegría: en los días siguientes, el ayuntamiento bautizó una de las calles de la ciudad con el nombre de Neville-Chamberlain . [48]
En 1939, la exposición «El progreso social» se celebró en Roubaix y Lille, organizada por la asociación de alcaldes de la región Nord et de l'Est, para demostrar que veinte años después del fin de la Primera Guerra Mundial, la renovación industrial y social estaba en pleno proceso. El evento fue inaugurado el 14 de mayo por el ministro de Comercio, Fernand Gentin , antes de recibir al presidente francés, Albert Lebrun, el 5 de junio, que fue recibido por una gran multitud. Esta clara apuesta por el futuro tuvo un gran éxito y durante varios meses dio lugar a una sucesión de eventos alegres (conciertos, conferencias, etc.). La declaración de guerra el 3 de septiembre de 1939 supuso un final prematuro para la exposición y la esperanza que había querido representar. [49]
En 1939, Lille contaba con veintisiete cines con capacidad para 18.700 espectadores. [50]
Tan pronto como se declaró la guerra a Alemania el 3 de septiembre de 1939, se hicieron los preparativos para el conflicto y comenzó el desplazamiento de la población de Lille: 1.500 personas el 11 de septiembre y 1.200 el 12 de septiembre abandonaron Lille hacia la región de Montreuil en el Paso de Calais; el 27 de septiembre, el municipio distribuyó las primeras máscaras de gas en los distritos de Fives y Saint-Maurice. [51]
El 31 de mayo de 1940, los alemanes tomaron la ciudad de Lille tras la heroica resistencia del grupo del general Molinié. Los alemanes quedaron impresionados y les rindieron homenaje en la Grand Place el 1 de junio.
Tan pronto como Bélgica fue invadida, la población de Lille, todavía marcada por la Primera Guerra Mundial, huyó en gran número. Lille, en la zona adjunta al comando alemán en Bruselas , nunca formó parte del gobierno de Vichy. La mayor parte de las regiones de Nord y Pas-de-Calais fueron liberadas en los cinco días del 1 al 5 de septiembre de 1944 por tropas británicas, francesas, canadienses y polacas, excepto la costa, especialmente Dunkerque, que fue una de las últimas ciudades de Francia en ser liberada. El 3 de septiembre, las tropas alemanas comenzaron a abandonar la ciudad para evitar ser rodeadas por las tropas británicas que ya se dirigían a Bruselas. [52] La resistencia de Lille recuperó parte de la ciudad en furiosos combates entre alemanes derrotados, comenzando con la orden de insurrección emitida el 2 de septiembre. La resistencia tomó la sede administrativa principal y atacó a las tropas alemanas en retirada. Luego, en un audaz golpe de mano, tres grupos de estudiantes de policía liderados por el teniente Basseux tomaron la ciudadela, tomando más de 300 prisioneros. Se apoderaron de una gran cantidad de material, lo que permitió a la resistencia continuar luchando contra las columnas alemanas, que lograron penetrar hasta la oficina de correos. [52] Alrededor de las 17 horas del 3 de septiembre de 1944, los tanques británicos entraron triunfalmente en Lille, que ya había sido parcialmente liberada. El último intercambio de disparos tuvo lugar el 4 de septiembre, al sur de Lille , en el pueblo de Noyelles-lès-Seclin , bajo la amenaza del último cuadro irreductible: una compañía de las SS había obligado a los elementos de la Wehrmacht (que querían huir a Bélgica) a abandonar el fuerte de Seclin para ocupar una posición en los bosques de Emmerin. La concentración de artillería y municiones alemanas provocó la destrucción de dos tanques británicos entre Noyelles y Houplin Ancoisne. Un tercer tanque evitó por poco el mismo destino, gracias a un aldeano de habla inglesa que pudo esconderse detrás de la pequeña iglesia de Noyelles y destruir toda la posición alemana con una serie de proyectiles dirigidos al bosque de Emmerin, lo que provocó una explosión en las reservas de munición. El racionamiento terminó en 1947 y los suministros no volvieron a la normalidad hasta 1948. Lille recibió la Cruz de Guerra 1939-1945 el 10 de octubre de 1949. [52]
En 1947, el aeropuerto de Lille-Lesquin se abrió al tráfico aéreo civil y comercial (hasta entonces había sido un aeropuerto militar). Inicialmente limitado, el tráfico aumentó de forma constante, sobre todo a partir de los años 1960. [53]
El 3 de abril de 1927, durante la visita del presidente francés Gaston Doumergue para inaugurar la feria de muestras de Lille, la radio debutó como primera emisora provincial. El 25 de abril de 1950, la televisión regional hizo su debut en un estudio en lo alto del campanario de Lille. Inicialmente, Télé-Lille transmitía en vivo durante dos horas al día. [54]
A principios de los años 50, la construcción del nuevo bulevar, la avenida del presidente Hoover, abrió aún más la ciudad de Lille y le dio una nueva entrada grandiosa. La avenida conecta la ciudad con la autopista A1 París-Lille y se convertirá en un tramo de la circunvalación de Lille. [47]
En 1957, un evento local tradicional (que se lleva celebrando desde 1830), el mercado anual de flores organizado en el corazón de Lille por la Société horticole du Nord, hizo vibrar a Lille: la reina Isabel II de Inglaterra realizó su primera visita oficial a Francia, cuatro años después de su coronación, del 8 al 11 de abril de 1957. La pareja real había reservado su último día en la región del Norte. El programa incluía una recepción en el Hôtel de Ville, un almuerzo en la Prefectura, donde la pareja fue homenajeada con una ovación flamenca, y una visita a Roubaix, incluida una visita a la gran fábrica textil La Lainière de Roubaix, considerada entonces la "capital mundial de la lana". Pero parece que el principal motivo de la Reina para venir a Lille era ver el mercado de flores de la ciudad, por recomendación de su prima, la ex reina Isabel de Bélgica . La ciudad exhibió todo su esplendor para recibir a los soberanos: 150.000 personas se congregaron a lo largo del recorrido de la procesión, casi una veintena de coches oficiales entre Lesquin y Lille y 12.000 personas en la propia Lille. Por primera vez en su historia, el mercado de flores se trasladó para coincidir con las fechas de la visita real: tradicionalmente se celebraba el último miércoles de abril, pero se adelantó al 11 de abril. [55]
