42°19′42″N 83°02′40″O / 42.3283851, -83.0443216
La plaza Philip A. Hart , en el centro de Detroit , es una plaza de la ciudad a lo largo del río Detroit . Está ubicada más o menos en el sitio en el que Antoine Laumet de La Mothe, señor de Cadillac, desembarcó en 1701 cuando fundó Fort Pontchartrain du Détroit , el asentamiento que se convirtió en Detroit. En 2011, la Autoridad Portuaria del Condado de Detroit-Wayne inauguró su nueva terminal de pasajeros y muelle de cruceros en la plaza Hart, adyacente al Renaissance Center, que recibe importantes cruceros como el MS Hamburg y el Yorktown . [2]
La plaza de 14 acres (5,7 ha), que lleva el nombre del difunto senador estadounidense Philip Hart , se inauguró en 1975 y tiene capacidad para unas 40.000 personas. [3] En el centro de la plaza se encuentra la fuente conmemorativa Horace E. Dodge and Son, diseñada por Isamu Noguchi y Walter Budd en 1978.
Se cree que la zona donde hoy se encuentra Hart Plaza es donde Antoine Laumet de La Mothe, señor de Cadillac, desembarcó en 1701. La zona costera se convirtió en la principal fuente de comunicación y transporte con el mundo exterior hasta la invención del ferrocarril y el telégrafo. A mediados del siglo XIX, esta zona estaba cubierta de muelles, almacenes y otras industrias, al igual que la mayor parte de la zona costera de Detroit en esa época. [3]
No fue hasta 1890 que Hazen S. Pingree, alcalde de Detroit en ese momento, sugirió que la ubicación sería ideal para la creación de un centro costero para funciones de la ciudad. Sin embargo, el proyecto no se llevó a cabo. [3]
En 1924, el arquitecto Eliel Saarinen recibió el encargo del AIA de Michigan de diseñar un centro cívico frente al mar. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial impidió su desarrollo y no fue hasta finales de la década de 1940 que se puso en marcha. Las primeras partes que se construyeron en la zona fueron los edificios, entre ellos un salón de veteranos, un auditorio y el edificio de la ciudad y el condado. [3]
Finalmente, se llegó a la creación de lo que hoy es Hart Plaza. Lo que se creó fue un cambio con respecto al diseño original de Saarinen, que originalmente iba a ser una zona de césped. Se decidió construir en su lugar la plaza actual de hormigón, con varios anfiteatros incorporados para conciertos, así como la fuente Dodge. El diseño final fue realizado por la firma Smith, Hinchman y Grylls , con la ayuda de Isamu Noguchi . [3]
La plaza se inauguró en 1975 y en 1976 fue dedicada a Philip Hart , senador de los Estados Unidos de 1959 a 1976. Sin embargo, el parque no se completó hasta 1979. [4]
Con motivo del 300 aniversario de la ciudad (el 24 de julio de 2001), se inauguró una estatua que representaba a Antoine Laumet de La Mothe, señor de Cadillac, a su llegada a lo que se convertiría en Detroit en 1701. [5]
El 20 de octubre de 2001 se inauguró el Memorial Internacional al Ferrocarril Subterráneo Gateway to Freedom, en conmemoración del papel de Detroit en dicho ferrocarril . Fue esculpido por Edward Dwight, después de ganar un concurso para diseñar el Memorial Internacional al Ferrocarril Subterráneo. [6]
Transcending, una escultura en forma de arco y monumento del legado laboral de Michigan, se inauguró el 30 de agosto de 2003. Está ubicada al oeste de la entrada a Hart Plaza, cerca de la intersección de Woodward Avenue y Jefferson Avenue [7].
En 2006, la Autoridad Portuaria del Condado de Detroit/Wayne añadió un muelle para cruceros y una terminal de pasajeros al sitio. [8]
Miles de personas del Medio Oeste y Canadá se reúnen durante el verano para celebraciones, conciertos en uno de los dos anfiteatros al aire libre de la plaza y festivales que generalmente se celebran de mayo a septiembre.
Algunos de los eventos celebrados en Hart Plaza a lo largo de los años incluyen: [9] [10]
Hart Plaza está rodeada de muchas áreas y edificios importantes del área del centro de Detroit . Se encuentra a pocas cuadras del GM Renaissance Center (RenCen), el Joe Louis Arena y el TCF Center . En los últimos años, Hart Plaza se ha convertido en parte del Detroit International Riverfront .
Los visitantes de Hart Plaza pueden ver al otro lado del río la ribera de Windsor, Ontario y el Parque Estatal Belle Isle .
El parque tiene un tamaño de 8 acres y está delimitado por el río Detroit al sur, East Jefferson Avenue al norte, Bates Avenue al este y Civic Center Drive al oeste. [11] Consiste en el nivel superior a la altura de Jefferson Avenue, que es una losa de cemento soportada revestida de granito cornalina y hormigón, y suspendida sobre el nivel inferior a la altura de Atwater Street. [11] [12] La plaza fue diseñada por los arquitectos Smith, Hinchman & Grylls, con sede en Detroit, en consulta con el arquitecto japonés-estadounidense Isamu Noguchi . [11]
La entrada principal de la plaza se encuentra al pie de Woodward Avenue, al sur del Monumento a Joe Louis . En la entrada se encuentra el Pilón, una escultura de acero inoxidable diseñada por Isamu Noguchi. Ubicado al oeste de la entrada se encuentra el Monumento al Legado Laboral de Michigan, cuya pieza central es una escultura de arco de acero de 63 pies de alto de David Barr y Sergio de Giusti titulada Transcending. [13] Cerca del centro del patio se encuentra el punto focal de Hart Plaza, la Fuente Memorial Horace E. Dodge and Son , también diseñada por Isamu Noguchi. [14] El nivel inferior de Hart Plaza incluye un anfiteatro al aire libre cerca del centro del patio, vestidores, áreas de preparación de alimentos con patio de comidas de servicio de cocina, tres juegos de baños públicos, puestos de bebidas permanentes, áreas de almacenamiento temporal, oficinas, puesto del Departamento de Policía de Detroit en la esquina sureste de la plaza, galería de arte y muelle de carga. [10] [15] [11]
Antoine Laumet de La Mothe, señor de Cadillac, el fundador de Detroit, aparece en esta escultura que representa el momento en que llegó a ese lugar en 1701. [16] La escultura fue un obsequio a la ciudad de Detroit de la Cámara de Comercio Franco-Americana, Capítulo de Michigan, y se inauguró en el 300 aniversario de la ciudad, el 24 de julio de 2001. [5] La estatua de bronce fue diseñada por William Kieffer y Ann Feeley en 2001. [17]
Ubicado en la ribera del río Hart Plaza, el Memorial Internacional al Ferrocarril Subterráneo Gateway to Freedom conmemora el papel de Detroit en el Ferrocarril Subterráneo . Fue esculpido por Edward Dwight , después de ganar un concurso para diseñar el Memorial Internacional al Ferrocarril Subterráneo, y se inauguró el 20 de octubre de 2001. El proyecto fue una colaboración entre Detroit 300 y el International Underground Railroad Monument Collaborative. [18] El monumento complementario del mismo escultor, Tower of Freedom, se encuentra en la Civic Esplanade de Windsor, Ontario , en Pitt Street East cerca de Caesars Windsor , y presenta a un ex esclavo levantando los brazos para celebrar su emancipación mientras una mujer cuáquera ofrece ayuda a una mujer y su hijo mientras otro niño mira hacia Detroit. [6] [15]
Hasta la Emancipación, Detroit y la comunidad del río Detroit sirvieron como puerta de entrada a la libertad para miles de afroamericanos que escapaban de la esclavitud. Detroit era una de las terminales más grandes del Ferrocarril Subterráneo , una red de abolicionistas que ayudaba a los esclavos que buscaban la libertad. El nombre en clave del Ferrocarril Subterráneo de Detroit era Medianoche. Al principio, Michigan era un destino para los que buscaban la libertad , pero Canadá se convirtió en un santuario más seguro después de que se aboliera la esclavitud allí en 1834. Con la aprobación de la Ley de Esclavos Fugitivos en 1850, muchos fugitivos abandonaron sus hogares en Detroit y cruzaron el río hacia Canadá para seguir siendo libres. Algunos regresaron después de la Emancipación en 1863.
El exitoso funcionamiento del Ferrocarril Subterráneo de Detroit se debió al esfuerzo y la cooperación de diversos grupos de personas, entre ellos personas de ascendencia africana, blancos e indígenas norteamericanos. Este legado de libertad es una parte vital de Detroit y su historia.
-Inscripción en la placa del Memorial Internacional del Ferrocarril Subterráneo Gateway to Freedom [19]
Varias rutas del Ferrocarril Subterráneo pasaban por Michigan. La terminal de Detroit, cuyo nombre en código era Midnight, era una de las terminales más grandes del Ferrocarril Subterráneo. Al principio, Michigan era un destino para los que buscaban la libertad y, a mediados de la década de 1830, había una modesta población de antiguos esclavos viviendo allí que ayudaban a otros antiguos esclavos a escapar hacia la libertad. Sin embargo, Canadá se convirtió en un santuario más seguro después de que se aboliera la esclavitud allí en 1834. Con la aprobación de la Ley de Esclavos Fugitivos en 1850, muchos fugitivos abandonaron sus hogares en Detroit y cruzaron el río hacia Canadá para permanecer libres. Algunos regresaron después de la Emancipación en 1863. Esta estatua conmemora la ruta a través de Detroit. Otro punto de cruce estaba al sur de Detroit, cerca de donde se encuentra Amherstburg, Ontario. [6] [15]
El monumento cuenta con dos pilares de entrada que sostienen una escultura de 10 pies (3,0 m) por 12 pies (3,7 m) que muestra a seis esclavos fugitivos listos para abordar un barco para cruzar a Canadá . El caballero que señala desde Detroit a Windsor es George DeBaptist, un residente de Detroit que ayudó a los esclavos a cruzar el río hacia la libertad. La placa del monumento menciona varias instituciones de Detroit que estuvieron activas en el Ferrocarril Subterráneo y continúan sirviendo a la población de la ciudad en el siglo XXI. [6] [20]
En octubre de 2011, para el décimo aniversario de la dedicación, la Autoridad de Desarrollo del Centro gastó $30,000 en limpiar el monumento y reparar varios accesorios y el área alrededor del monumento. [19] La Comisión del Condado de Wayne y el Ayuntamiento de Detroit aprobaron resoluciones testimoniales conmemorando el aniversario y reconociendo al escultor, Edward Dwight, quien a los 78 años estuvo presente para recibirlas. [21] Además, el Representante John Conyers Jr. presentó una resolución al Congreso de los Estados Unidos celebrando la conmemoración del décimo aniversario de la escultura, sin embargo, no pasó las remisiones del comité. [22] [23] También se llevó a cabo una conferencia de tres días, "Celebrando el río a medianoche - La frontera fluida: esclavitud, guerra, libertad y el ferrocarril subterráneo", para conmemorar el aniversario. [24]
Ubicada en el centro de Hart Plaza, la fuente conmemorativa Horace E. Dodge and Son fue diseñada por Isamu Noguchi en 1978 y construida en 1981. [15] Anna Thompson Dodge donó a la ciudad de Detroit un millón de dólares para la construcción de una fuente en memoria de su difunto esposo e hijo. La fuente de acero inoxidable está compuesta por dos patas rematadas por un anillo que se eleva 30 pies por encima de una piscina circular de granito negro. La fuente contiene 300 chorros y 300 luces y tiene funciones de iluminación y boquillas intrincadas y computarizadas, que pueden crear diferentes configuraciones, dependiendo de la temperatura. [18]
La fuente Dodge estuvo inoperativa desde enero de 2013 hasta fines de agosto de 2013 después de que los vándalos causaran daños por valor de más de un millón de dólares en Hart Plaza, de los cuales 400.000 dólares se destinaron a la fuente misma. [25] [26]
Pylon es una escultura en forma de aguja de acero inoxidable diseñada por Isamu Noguchi y ubicada cerca de la entrada de Hart Plaza. La escultura, que mide 37 m de alto y tiene una base de 0,65 m² , es una doble hélice que parece dar un cuarto de vuelta entre la parte inferior y la superior. [15] El diseño de Pylon se inspiró en la doble hélice del ADN. [27]
El nombre de la escultura, Pylon, suele referirse a las estructuras de entrada egipcias que se asemejaban a una pirámide truncada. Estas estructuras eran construidas comúnmente en lugares importantes por arquitectos egipcios. La palabra llegó a los idiomas de Europa occidental y se usaba para describir una torre alta, como las que se usaban para sostener cables elevados. [28]
La escultura fue encargada a Smith, Hinchman and Grylls Associates, Inc. y construida en 1981 como pieza complementaria a la fuente conmemorativa Horace E. Dodge and Son . El costo total de la escultura, de $402,000, fue pagado con fondos del Comité de Donaciones de Capital de Detroit, que determina cómo se gastarán las donaciones financieras a la ciudad de Detroit. [15]
Transcending es una escultura en forma de arco y el Monumento Histórico del Trabajo de Michigan. Está ubicada al oeste de la entrada a Hart Plaza, cerca de la intersección de Woodward Avenue y Jefferson Avenue, y fue inaugurada el 30 de agosto de 2003. [7]
En 2000, la Sociedad de Historia Laboral de Michigan estableció un proyecto para crear un monumento que celebrara las contribuciones de Michigan al movimiento obrero. Se obtuvo financiación de los Trabajadores Unidos del Automóvil , la AFL-CIO y otras organizaciones cívicas y laborales. Se invitó a los escultores a participar en un concurso y enviar bocetos de sus diseños; 120 artistas participaron en el concurso. El comité de selección eligió Transcending, de David Barr de Novi, Michigan y Sergio de Guisti, un escultor italiano que vivía en Redford Charter Township, Michigan en el momento de la selección del escultor. Los dos arcos de acero, obra de David Barr, se extienden 63 pies (19 m) hacia el cielo y pesan 30 toneladas cortas (27 t). Barr los vio como un engranaje elegantemente estilizado que emerge del suelo. No están unidos y muchos asumen que es para recordar a los espectadores la misión inacabada del movimiento obrero estadounidense. Sin embargo, por la noche, un proyecto de luz desde uno de los arcos en su cenit hasta el otro. Los escultores supusieron que los espectadores se concentrarían en esa luz, que para ellos simbolizaba la energía de los trabajadores. [7] [29]
En la base hay catorce rocas de granito de Vermont , cada una de 1,8 m de altura. Los bajorrelieves de las rocas son obra de Sergio de Guisti y simbolizan los sacrificios y logros de los trabajadores estadounidenses. También hay más de una docena de placas que conmemoran los logros del movimiento obrero estadounidense, como la prohibición del trabajo infantil, la educación escolar pública gratuita y las pensiones y la atención sanitaria pagadas por los empleadores.
El monumento se encuentra cerca del lugar donde Martin Luther King Jr. pronunció por primera vez su discurso " Tengo un sueño " el 20 de junio de 1963, un discurso que se repitió más tarde ese año en el Monumento a Lincoln durante la Marcha sobre Washington por el Trabajo y la Libertad . Una de las frases del Dr. King - "El arco de la historia se inclina hacia la justicia" - está incluida en la escultura.
En la escultura también están inscritas algunas líneas del poema de Melba Boyd , "Queremos recuperar nuestra ciudad". [30]
al río cerca de la intersección de Jefferson y Woodward; incluye un anfiteatro al aire libre; espacio para festivales; pistas de patinaje sobre hielo; la fuente Dodge de Isamu Noguchi.
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